速腾1.6自己动手改装曼琴M3音响全车隔音
我的速腾在做完初次换机油3200公里后自己动手改装音响,首先本人很喜欢原车中控台和原装主机的样子,所以不换主机。但主机只有两声道,看论坛上有将两声道改成四声道的,于是打开主机看到音频输出只有两路,尝试在主机上空着的音频端子上接上喇叭,打开音响看到原本只有左右调控的下面多出了前后调控。实验结果是速腾1.6音响主机原本是四路输出,在减配的情况下没有加装后门负载,音响主机和没减配的一样,所以主机不需要做任何改动就可以带动前门和后门的喇叭。这也是想给后门装喇叭们的福音呀!
关于前门喇叭我听了很多,最后选用曼琴M3 6.1的套装。出自英国的曼琴喇叭在高音和中音上表现非常到位,高音一点也不刺耳非常柔和,中音表现也非常好,配合在一起解析力非常高,层次分明。低音稍微差一点,是和美国喇叭比较。本人一直喜欢欧州人做的喇叭中高音十分突出,解析力超强,适合喜欢听音乐和歌曲的人。美国喇叭适合喜欢摇滚等重金属音乐。
后门用的是JVC的同轴喇叭,和曼琴简直没法比,但比原车喇叭要好好多倍。后门主要是给前面音场的一个补偿,所以没有必要用非常好的喇叭。本人用天奥的和JVC的做了一个比较,感觉天奥的中高音要比JVC的好一点,JVC的低音要好一点,中高音也凑合吧,为了补充前面低音最后选定JVC。
在做隔音上面花费不少功夫,首先要感谢速腾车的门板设计。他可以拆外门板,这对隔音的效果起了关键的做用,可以把隔音材料整齐的贴到整个钢板上。拆外门板只要把螺丝完全拧松就好了,但是门把手非常难拆,我琢磨了一个下午才弄成功。
速腾车真是一部好车,在我拆装过程中看到布线合理整齐,每一个卡口,接线头,转接头的质量都非常好,基本上都是进口的看着就给人一种信任感。能买速腾真是值得。德国人的严谨,做工,和质量那是没得说呀!!!
整车做完耗时两个下午,累的人是腰酸背痛。不过听到车里的美妙音乐那是值了。非常的值!!做了隔音和加装前盖隔音棉整体感觉车的胎噪,发动机声音都非常小,怠速时基本听不到声音,胎噪声也改观非常明显。
下面上图: 有不明白的和我联系
安装好曼琴M3喇叭
安装好曼琴M3喇叭
拆掉外门后门板
看清楚一点曼琴M3
后门贴好隔音
拆下前门外门板,
2009年12月18日
关于冠军加装巡航定速是否更换模块 冠军车在加巡航的时候不用更换方向盘模块,直接就可以安装巡航定速的手柄,只是必须要安装尾号是513G的巡航定速手柄,然后进入地址码16,把编码的倒数第二位改成3就可以了。冠军的方向盘模块尾号是CE,相当于老的AQ、AG的模块,是可以支持多功能方向盘和巡航的。在巡航手柄下是8跟针,配合513G的手柄。一汽大众在08年10月使用了新型的第三代转向机,G85的传感器安装在了转向机的内部,所以就取消了方向盘下的G85传感器。与之相对应方向盘模块上也取消了G85传感器的位置,也就是现在大家能看到的C系列的方...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月27日
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查看全文>> 更多相关>>2010年8月25日
向上人生路5000公里-09款冠军速腾总结 冠军开回家将近5个月了,也刚好跑了5000公里左右,其间经历了磨合期,首保,第一次擦碰,维修等诸多事情,虽然感谢党,感谢政府,在武汉开车是越来越难了,但是还是要说,有车带给我的快乐无法磨灭···
其实早就有想跟车车拍写真的想法,提车作业虽然混了个精,感觉还是太随意,太粗糙,想趁爱车还算得上崭新,给她留点纪念,正好前几天入手单反一部,于是挑了个风和日丽的日子(其实热的要死,根本没风),选了个宽敞地(宽敞倒是真的),专门专心专程地给她拍了一组写真,就好像是大姑娘的成年艺术照吧。
...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月14日
切勿忽视出行安全 检查更换速腾刹车油 我的1.4T白腾手技购于2010年6月19日,到2012年6月7日,已经安全行驶23885公里。
考虑到车子离两年质保期还有12天,昨天到四S进行了整车检查,发现问题在最后的12天质保护期内还能免费维修哦,经检查,车子正常。
从安全出发,重点对车子进行了刹车油更换。
谨以此文与诸多腾友共同学习、交流,谢谢!
上图:
繁忙的车间。。。。。
发动机舱,还算干净。。。。。。
刹车油罐。。。。。。
旋开...
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