路遥知马力 POLO六年15万公里总结

所谓路遥知马力，我的这辆POLO到今天是整6年了，

总体情况我是十分满意，自从有了这辆polo，每天开车上下班成为一件值得期待的事情。6年来每天都是一次点火成功，发动机至今只有“呼噜、呼噜”的歌唱声，没有半点杂音。正常的保养（含更换皮带、刹车片、胶套等）和刮蹭修理不算，6年来真正因为车辆自身故障发生的维修只有三次：7万公里的时候换过一个点火线圈，10万公里的时候换了一个刹车灯开关，13万公路时更换了油泵继电器。在论坛上看到有车友说点火线圈容易损坏，所以换过点火线圈后就买了一个在车上备着，却至今没能用上。一直使用93号汽油（说明书建议95号），从未加过汽油或机油添加剂。满载5人的情况下冬夏两季百公里油耗7L，春秋在6.3L左右，车上一家3口长途旅行的情况下曾经创造了5.7L的油耗纪录（我保留了6年的加油记录）。我生活的城市是带状的，很狭长，每日上下班的路程在60公里的样子，为降低使用成本我选择了拼车，因而我的车一直是满负荷运行。出保后用半合成机油每1万公里保养一次，节气门每5000公里自己拆下（不拔线头，否则要用电脑匹配）用湿巾纸擦一遍，EPC灯就再也没亮起过，空气滤芯和机油、机滤大多是自己更换的，为此我自备了拆卸polo机滤的扳手，感觉DIY的自得其乐，省钱又放心。
简单总结一下，Polo的优点是：一、车身钢性好：过颠簸路面时没有日韩系车那种吱吱呀呀的扭曲，整体性非常棒，使用至今这种整体性基本没有变化；二是动力性不错：Polo1.4的发动机标称功率只有55KW，但是实际使用动力还是不错的，虽然起步稍肉，但是一旦转速超过2500转，提速很是顺畅，即使是满载的情况下，加速依然有力，当然“推背”是无从谈起了；三是操控性好、路感清晰：方向指哪打哪，高速稳定性好，档位清晰、有吸入感，加之刹车灵敏，高速驾驶、过弯等信心十足；四是配置够用，设计人性化：雨刮有间歇的3级微量调节，很好用，还有变道的转向灯一触3闪设计也很棒，挂入倒车档后自动切入空气内循环（防止尾气灌入车内），前雨刮开启状态下挂入倒车档后雨刮自动启动，手刹未放行驶、拔钥匙车灯（包括转向灯）未关报警、室内灯亮起并延时熄灭等等，这里不一一类举。五是设计、做工精细、用料考究：车内布置科学，使用方便，各部件之间的缝隙很小，更看不到毛刺，做工堪比高档车，新车的时候车内就没有任何异味，感觉物有所值，需要特别说明的是尾灯的装、卸也非常方便，不用任何工具就能完成所有操作，这使车主自己及时更换灯泡成为可能。缺点有：一、空间小，小车就是小车，没办法。二、急加速时发动机噪音比较大，大众在隔音和静音方面还需要进一步加强。三、没有行车电脑是比较令人遗憾的事情，要是能有DVD导航就更好了。四、配件价格还需要进一步下调，虽然经过历次下调后现在的价格已经能让人接受，感觉还是偏高。
图片上的小伙子是我的爱子，今年5岁了，特喜欢汽车，家里和车有关的玩具不下百余件了。记得3岁那年，坐在他姥爷的车上，迎面过来一辆才上市的新款车型，他的姥爷自言自语说：“这是什么车啊？”，他马上接过去说：“姥爷，我告诉你啊，这是讴歌”，呵呵，就是这么一个爱车的小子。