北京第一辆帝豪EC7维也纳金多图作业

——打造帝豪史上“最详细、最正规、最深入、最认真、最条理”（借鉴吉利战略转型提出的“5个最”口号）的EC718作业。

1、第一次油耗：

昨天（10月10日）去壳牌把油加满，当时里程471公里，昨天在附近城市道路跑了跑（堵车，红灯多），今天去了趟4S（通州），去之前到温泉去看房，然后从北清路开始往城里跑，由于不认识路，本来应该上北五环的，最后居然跑到北二环去了，晕哦，最后从三环下国贸的时候也走过了，又下辅路往回走，走了一些冤枉路，但是不多，最后还是顺利到达4S店，顺便上牌。回到海淀家620公里左右，回到农大再次加满油，共加了13升跳仓，所以油耗为13*100/（620-471）=8.7左右。

2、关于车标，个人觉得很好看，很大气，符合帝豪车型的定位，当然也很协调，有人不喜欢，情理之中，毕竟每个人的审美观不一样。不过好几个朋友第一眼看到这个标第一反应说这不是荣威的标吗？晕，两个标差别大了去了，什么眼神，不过说明两个问题：一是荣威的品牌形象得到了很大的提升，品牌认知度高；二是帝豪的品牌宣传还不到位，品牌认知度和品牌形象需要大力提升。

一、选车+订车+换车型

    1.1、选车

    从08年开始关注吉利及其远景，从当时市场反应情况看，远景本身的一些小毛病（主要是三漏）一直没有很好解决，同时远景作为吉利战略转型的过度车型，品牌规划不明确，再加上当时并不急于

买车，所以仅仅停留在观望阶段，但是一直都比较积极主动地去了解和掌握吉利的每一步发展和新品牌的规划进展。从08年北京车展推出FC-1（当时还没有规划到地好品牌里）以来，一直跟踪了解吉利这款车的上市脚步和品牌规划，随着吉利三大品牌规划最终确定，属于帝豪品牌的首款准B级轿车EC718上市也逐渐明朗，从各种路试消息判断，这款车是值得期待的。功夫不负有心人，在不断的谣传上市消息再三推迟后，终于迎来了帝豪EC718的下线和区域上市，终于看到了EC718的真面目。

    1.2、同级车型对比+订车

    在确定预订帝豪之前，出于对新车的谨慎和身边人的善意忠告甚至坚决反对，我和LD还是做了几次比较认真的车型调查的，在这期间亲身调查了合资车跃动、凯越、骐达、卡罗拉等，这些车型我最不满意的地方一是这些车安全配置太不理想，二是车内环保太失望，坐在车内不一会就会感觉到眼睛不舒服，头有微微的发晕，不知道是不是心理作用，但是刺鼻味道重是毋庸置疑的，我可不想日后因为车内污染导致疾病和身体受到损害，要知道进医院花钱也是大把大把的，不值得。三是车价虚高，首先声明：我没有否定这些车是好车，只是从这些车的配置和用料上看根本不值那么高的价格，真的可以说是多花3-5万买个品牌车标（当然品牌本身也是值钱的，但是我觉得这个档次的车品牌费用值不了那么多）；从各种试驾反馈和自己亲身调查体验和对比，最终确定预订帝豪，并于2009年8月31日预订了黑色旗舰型，定金5000RMB。

    1.3、换车型+换颜色

    接下来就是不断的等待，也不断通过各种途径打听旗舰型的量产消息，恨不得直接问问李书福同志，可惜没有他的联系方式。失望的是各种消息都显示旗舰在短期内不可能量产，原因不明，最早也得年底甚至明年初了，由于急于用车，再经过艰难的抉择之后，决定换成豪华型。
    在确定豪华型后，经过与4S联系后，我的销售顾问小郭告诉我9月26日会到一批车（5黑5银共10台），于是头天晚上就开始准备，第二天起个大早赶往4S，一晚上都在期待着即将拥有的黑色帝豪。遗憾的是，该批车由于国庆进京不便还堵在路上，没有按时到达4S店，不过计划总是赶不上变化，当我和LD进入展厅时，被展台上的维也纳金豪华型深深吸引，LD立马发话，不等黑色了，就金色了，弄得我措手不及，虽然我也挺喜欢金色，不过要在几秒钟内就推翻原来的计划，还是多少有点难度的。悄悄的深呼吸一口气，理性告诉我，不能冲动，即使选金色，也得好好看看这台展车本身有没有质量问题，于是便和LD一起里里外外打量了一番，除了由于展车关系内部有局部不干净外，没有发现明显的不足和瑕疵，自己听了听发动机声音，虽然不专业，但是对声音还是比较满意和有信心的。
    简短商量后，LD说今天就交钱办手续吧，就这辆金色了，于是开始回到银行提款。再次回到4S，说实话我此时心里平静了很多，在LD开始办理交费手续过程中，我又理智的回到展车周围再次看了看很多车友反映的后备箱接缝不均匀问题，不出所料，果然不均匀，左边大，右边小，不过不是大家说的灯的位置，而是灯的下面接缝位置不均匀（后面有图说明）。于是赶紧让LD过来看看，当时的心理很复杂，一是怕LD在意这个问题而不满意，提车又会泡汤，二是担心这个接缝不均匀问题能不能通过4S的技师调校好（有车友说可以调），没有想到的是LD看了看对我斩钉截铁的说：这个小问题没有什么关系，无所谓了。偶的个神啊，这女人冲动起来真是可怕呢，既然LD不在乎，我也就罢了。（9月26日那天一定是个好日子，仅从通州九棵树到4S的路段上就看到至少8个结婚车队，择日不如撞日，就当天提车吧，喜庆）。接下来就是交款办手续。
二、提车+上牌

    由于我是在北京第一个预订帝豪而且是预订旗舰型的用户，作为对我无奈由旗舰型换成豪华型的补偿，经过与4S经理的协商和争取，4S同意给我帝豪北京VIP用户待遇（不知道有没有实质意义），可以享受售后服务8折优惠，具体优惠细节由于VIP卡还没有办理下来，不得而知，我是北京前10位提车用户之后增加的一个VIP名额，成为第11个VIP用户（声明：这个VIP不是帝豪销售公司统一给的，只是北京4S给的，没有通用性哦，不过大家也可打听一下所在地的4S有没有类似的政策。 ），但是裸车价格一分不少，4S的理由是有的地区还加价3000才能提车，北京不加价就算不错了，说不定这是吉利的销售策略呢（这一招真是高明），但还是有点点满足感的，没有VIP用户待遇我也会买的，不过后面的车友应该不可能再享受VIP待遇了。在此感谢销售小郭的帮助。
    本来是让4S包干的，由于两天了都没有能够安排给我办理验车上牌手续，于是让4S退包干费用500元（其实4S已经帮我把保险和购置税交了，只是验车上牌被耽搁而已），决定自己去验车上牌，其实自己验车上牌很简单的，当时我LD在网上查了相关验车流程，第二天LD就带着准备好的流程直奔海淀学院路验车场，大约1个多小时就办理完毕了，很快的，不过我LD去的很早，排第一个，但是只要做好准备自己去验车其实很简单的。
    我的帝豪维也纳金车型是北京第一辆，所以验车场把我的爱车拍照作为验车系统帝豪EC718维也纳金车型图片，北京以后提维也纳金的车友就不用再拍照了，记得你们的行驶本上的车型照片是我的车拍的啊，呵呵，也算是为大家做了点贡献。

    4.2、最节能：这个也不用多说了，CVVT发动机，欧IV排放、省油是公认的，当前在华销售的同级车中处于领先地位。整车轻量化设计，全铝发动机等等等等，都为节能做出了很大的贡献。
    如果能推出双燃料车型就更好了，可以参考远景双燃料车型，天然气还是便宜不少，不过动力可能受点点影响，还有就是加气不方便。

    4.3、最环保：这个在EC718上体现的最明显了，水性漆，新车车内基本上没有味道，即使有也是真皮天生具有的味道，绝不是那种刺鼻或者会使人头晕的味道，说明内部材质采购的都是上乘配件。要知道同级别中很难找到这样的环保水平了，可能我没有发现。

    4.4、最经济：不想多说了，目前我发现的同等品质车型中性价比最高的车型，至于配件、保养、售后等目前尚不得而知，等从首保开始应该就能有些眉目了。

4.5、最舒适：这一点要好好说说，我觉得这一点分歧应该是最大的，能体现舒适性的地方主要包括：外观漂亮养眼，隔音做的不错，发动机仓布局合理整齐耐看，动力强劲，内部空间大，自动空调，后备箱超大（680L,同级车无敌），车内气味非常小不用担心因车内污染致病，CAN-BUS总线技术运用方便车辆检测维修，双模天窗，电动防夹车窗等等等等，更多更细的不多说了，大家看到实车都能感受得到的。