我关注的科鲁兹1.8AT车型参数对比

    3月26日，终于我我的小科要娶回家的日子，今天的天气风和日丽，万里无云。。。。（小学描写天气貌似都是这样的，感谢俺的小学语文老师，鞠躬） 一大早到了4S，说小科去“洗澡”了一会就到，等了半个多小时终于回来了，我们迫不及待的到外面恭迎我的小媳妇~~~~，心情那个激动啊。颇有当年清太祖入关之势哈哈我的小科，闪亮登场啦。。。掌声，聚光灯~~~~~爸的两个朋友也是赞不绝口呢~~~顺便在看有没有什么瑕疵看的再仔细些,要是有毛病绝对逃不过我的法眼滴！！”我们都这么想发动机也要好好观察，绝不放过每一个细节，一...查看全文>> 更多相关>>

    外观（红色为1.6手动，隔壁白色未1.8自动顶配），注意肽铃是不一样的。前轮碟刹（1.8顶配）后轮碟刹（1.8顶配）1.6后轮，一个字——丑1.8顶配，内饰做工详细图解。发动机仓,感觉线有点乱。前盖不是液压，有点鄙视GM发动机仓盖，整个都有隔音棉。赞一个^_^ *page*所谓的十字架车标，本人感觉不错，挺漂亮的。后门把手（车内左边）做工不错另外一边后排腿部空间不错。前排扶手，可前后移动，不过有点短 *page*后排扶手，带杯托后门做工鲨鱼旗天线屁股配置单左前门 *page*左前门连接做工...查看全文>> 更多相关>>

    昨天陪朋友试驾了下科鲁兹，1.6手动高配，感觉还行，具体4S店名就不说了。从浦东4s店出发，到定西路单程也就十几公里。第一次开科鲁兹，感觉低转速下动力有些抑制，但起步非常平顺，松开离合表现的非常平滑，车身无抖动的感觉。JS说这是科鲁兹的一大特点，在拥挤的城市区域比较省油。要感受动力，需要高转速换挡。我倒是没在意什么注油耗问题，1.6的车油耗也不用担心什么，在js的提示下我试了下3000转、甚至3500-4000转换挡，所谓的推背力确实是刚刚的！比较遗憾的是下午高架车还是有点堵，最快也就开到80多...查看全文>> 更多相关>>

    很多同学会问这问题有什么困难的？不就是停个车吗？ 其实很多同学的停车方式都不正确。以下经验适用于绝大多数自动档车型。 其实正确的停车步骤应该是: 1踩刹车正常减速,直至完全停稳,这时要保持刹车不松开; 2先将挡杆推入N挡位,这时仍然要保持刹车不松开; 3拉起手刹 4将档杆挂入P档 5松开刹车 为什么要这样停车呢？因为车刚停时，车子还有很大的应力没有释放出来。如果这时候直接挂入P档，变速箱将承受很大的应力。如果经常驾驶自动档的车型的同学会有感觉，停车挂入P档时有会有一股冲击力...查看全文>> 更多相关>>