如虎添翼 进口奔驰E200K电脑改装实录

 

如虎添翼……奔驰E200K电脑改装实录！！！


奔驰的舒适与稳定让人印象深刻。将电子钥匙插入，点燃引擎，E200K工作起来并没有想象的那么安静，如果习惯了雷克萨斯的宁静的话，那么E200K可以算得上是大嗓门了。不过这台1.8升机械增压引擎的嗓音绝对动听，驾驶者所能听到的每丝引擎的响声，都是经过奔驰的工程师精挑细选过的，浑厚而稳健。我曾经对这款车的动力性能有所疑虑，毕竟在比E-class小一个级别的C-class上，1.8升的机械增压引擎也只能算是入门的动力选择，现如今要驱动E-class这个近1600千克的大家伙，确实让人对动力有所担忧


进口E200k



低速行驶，E200K给我的第一个感觉就是很结实。结实的让人想起了那些满脸胡子挺着啤酒肚的德国大叔。油门沉顿，助力沉顿，一切都很沉顿。如果是女孩子在低速时驾驶E200K，可能会有些吃力，不过这一切对于我来说可以算是刚刚好，你只要“稍稍一用力”，车头便会指向你想要的方向，转向准确的让人惊喜，绝对没有一丝恼人的拖泥带水。1.8升机械增压引擎驱动在低速时略显乏力，再加上5前速的手自一体变速器调校的偏重舒适，低速时，E200K就像一杯温水，用稳健来形容E200K的低速表现简直是再合适不过了。




鉴于动力无法满足车主需求，所以决定使用chiptronic电脑程序来使其释放更多被束缚的动力




机械增压车型如果可以通过电脑程序。高流量空虑和轻量化优化传动比普力盘来做效果最完美，车主先走第一步，电脑改装



随着车速的增加，E200K的优势逐渐显露了出来，出色的前四连杆独立悬挂在车轮定位、转向精度以及舒适性方面表现优异，独树一帜。而后多连杆式独立后悬挂采用了奔驰独有的轮轴形状和材料，稳定性出色。E200K的前后悬挂大量的采用了铝制材料，不但减轻了车重，而且也增强了E-class在高速与弯道时的稳定性。高速时的E200K转向有所变轻，仍然十分准确。出色的底盘调校硬朗中带着几分温柔，几乎可以过滤一切恼人的抖动，如同贴地飞行一般。E200K隔音表现出色，当时速超过100KM/H时，除了轻微的风声，胎噪、引擎的轰鸣已经被全部阻挡在了车外，如同与世隔绝一般。无论车速如何增加，车内的宁静始终没有改变，100、120、140、160。。。如果没有时速表的提醒，E200K的稳健与安静会欺骗你的一切感官，你始终会觉得这个结实的大家伙在以80KM/H的速度匀速行驶