我也来谈奔驰C级 男人选车像选老婆

当年小弟我受感情困扰的时候,曾经有一大哥和我说:兄弟!选车就像选老婆一样:
第一 你是否能被她的外观所吸引:因为你对她没有兴趣,她对你没有吸引力,内在再好都是撤蛋!
第二 你要进去看看她的内饰是否像外观一样好?外观漂亮里面巨糙也是不行的,不能挺漂亮一姑娘人品特垃圾一说话比老爷们还糙.
第三 重要的是你要去接触,去试驾,去感受她所提供的动力是否与你想要的匹配,两个人在一起是要走很长的一段路的,目标一致才是一路人.
第四 也就是最重要的,就是当你进入弯道,遭遇崎岖、坎坷、艰险的时候,她能不能给你支撑、减震、以及安全的感觉,夫妻是要能一起共患难的,相互信任相互帮扶才能走的远.
这话很实在,当年也帮我在困惑中找到了方向,说回到车上来,小弟留学回国以后自己创业,经历几年坎坷事业终于开始抬头,今年准备给自己买一50W左右的车,为什么说给自己买呢?下面是一段认识车,选车的过程包括了A4 A6 BMW3 再到C 还有日本车 美国车什么的.....

佳美2.4--A6L 
回国以后创业不想靠家里,老娘心疼儿子给我买了个进口的佳美2.4(就是现在凯美瑞的原形,比现在的KMR外型差点,配置差很多,但发动机性能要强)去年年底挣了点钱,先给老娘买一A6L2.4其实一开始是想自己开,开了半个月觉得真的不对,这车不是我要的感觉,不能否认A6真的真的是款好车,但就是那种D挡平缓提速的感觉,那种稳,让我觉得好象提前进入了30-40这个年龄段,没有激情,没有冲劲.这里只说我自己的感受,没别的意思,开A6的年轻兄弟们不要扇我!可能2.0T或3.2会好很多吧,但多少还会有那样的感觉,不是年轻人开的车,所以直接给老娘开了.

BMW 320-325 
   后来开始关注宝马3系,一是因为宝马的品质和操控性,宝3是BMW最畅销的车型,她运动,激情,享受其中.二是因为听有人说过对一个男人来说25岁能自己挣钱开上B3是一个象征,这话对我的影响很大,人总要有目标和动力.去亦庄试车,那会手里还没这么多钱,再考虑320领先还是325时尚,分别试驾了一下,简单的说,开完325对我而言320已经成了浮云,（相信很多朋友也有这感受）光是听听325那发动机的声音,感受一下那提速就醉了,销售故意开了120一脚刹车踩死,在制动过程中左右变道,那种操控性给我的震撼是无法用语言形容的,只能说一切劲在掌握,
为什么我没有选择宝3呢...呵呵. 

第一 外观 说实话如果没有新C的出现我会选择宝3,因为我不是特别喜欢宝3的外型,不是说不好看是没有那种让我觉得惊艳让我别牢牢吸引的感觉,显然这点新C做到了,真的前面看还是侧面还是后面都觉的好看,一见钟情吧,哈哈其实这是最后选C的最主要的原因.  

第二 轮胎问题,再国外扎胎的问题很少,但再国内这就很经常了,宝马的轮胎技术绝对好在关键时刻是个保障,但如果有事急着办或开车去外省市的路上就....我平均3个月回扎一次胎有时赶着去办事有时赶着去机场接人,没发自己换了胎继续,只能去找地方先补,我一朋友有一3系,自己在后备箱里放一备胎.这是个解决办法,但我还是觉得有点.......

第三 就是内饰,08款325领先的内饰也没让我觉得特别喜欢,可能也不错,但是没和我胃口,其实这条不是很重要  第四 感觉和定位 其实这条对我是和外观一样重要的,但个人片面因素太多放最后,说了有兄弟不爱听请一笑而过,只是我自己的想法,就是宝马3和C给我的感觉都是年轻、时尚、激情.但是我觉得宝马偏一点张扬一点桀傲不逊而C偏一点点稳重偏一点点内敛,这和我现在自己对我个人问题的定位很像,我不是一个所谓很“玩”的人,都是很好的品牌,只不过我的个人理解问题,宝马兄弟见谅!我很真诚!

    最后要为宝3说句话,宝3的减震没有有人说的那么不济,我一兄弟有一老宽325那减震的感觉确实不太好,过回龙观城铁那的减速时“坎咣当咣当”的,但是新宝3的强太多了,亦庄的减速坎过的很自然和老3比是天壤之别,方向是沉但完全能接受,是另一种感觉,不能说好与不好.

A4
   顺带说说A4,外观觉得不错,但是听说08就改款了,还是大改,现在1.8T2.0T的发动机都是不错的,但我对涡轮的维护问题持保留意见,个人觉得还是自然吸气的来的实在与塌实,A4是便宜,但是现在大街上太多了我们小区就8-9辆公司楼下也很多,还是不想太大众,再有觉得这次选车觉得至少也要5年以后再换车所以还是一步到位换个后驱好点,听朋友说后驱车再雨天更安全些.感觉还是奔C和宝3比A4层次上高一些，算是又上了一个台阶。