其实不难 炫丽1.5VVT更换火花塞作业

更换火花塞之ＤＩＹ

汽车在日常的使用过程中，有一些维护是要自己动手的，有一些基本的知识也是要自己掌握的，本人也是新手，小丽入手几个月了，都是有什么问题就跑4S，但问题90公里的来回路程使本人有些吃不消，去一趟基本上一天就没了，所以凭着强烈的求知欲及对自己动手能力的小小自信，在做了充分的知识学习及4S拆装的实地观察后，今天DIY了更换火花塞的作业，希望对大家有所帮助。小丽在这几个月中还算听话，只是有几个顽固的问题一直没方法解决：
1.Ａ柱异响，弄了好几次了（4S），可是都没办法解决，4S告知是正常，晕菜
2.方向异响，说来我家小白与大家的不一样，其他小丽的方向异响都是“吱吱”，而我家小白是在原地打方向时有“丝丝”放气的声音，周六去4Ｓ换过方向机，也换过方向助力泵，问题依旧，连4S也说不出个所以然。。。。。。
3.就是急加速时有爆震声，4S说等首保换机油再看
4.就是冷车启动时有抖动，虽不严重，但对于还是新车的小丽，总觉得有些心痛。。。。。
其他的都是些小问题就不说了，漏水的问题换过大胶条后有好转，不过没解决，后来上了胶（好难看），自己又自费130加了原厂发动机盖后解决~

呵，不多说了，进入正题吧~
对于火花塞的更换，一直都有这个想法，特别是出现上述第3点与第4点后变得强烈，因为老爸是10年了老司机了，也经常看他自己清理火花塞，知道了新与旧火花塞在外观上的恐怖差别，也知道通过更换火花塞后能解决一部分行车问题，而且还在论坛上看过有人说自已的小丽出厂就带铂金火花塞，而通过在4S叫技师拆后发现自家小丽带的是普通的火花塞后更加强烈，因此说干就干，谁让咱是纯爷们儿呢？在选择上，因为小丽是经济型汽车，没必要更换上太贵的火花塞，毕竟排量在那里摆着，而为了使燃烧更好且改善低转速的扭距及希望第3、第4点得到解决，所以一步到位选择了铱金火花塞，考虑小丽是仿丰田发动机的，而丰田发动机都是使用电装DENSO，因此又把品牌定为电装系列，在对原车火花塞型号配对后，电装铱金就只有2款可选，IK20与VK20,
在DENSO官方网站上查到的

因为VK20贵了许多，而只是在寿命上长了一些，加之无法确定更换完后的实际效果，因此本次选择了ＩＫ20做为替换产品。昨日驱车80公里去广州永福汽车用品城跑了一圈，买了IK20（45*4＝180,因是批发商，故不帮换）,顺便换了无骨（60一套，爽，回来后发现买贵了，不过效果没得说，那叫一个干净，题外话了，呵）。

在这里说一下，如果大家自己动手更换，记得一定在冷车时进行操作，我们在4S时那是不得以而为之，因为不可能等车冷了再换，一来是为了避免烫伤我们的双手，二来大家想一想热涨冷缩的原理就清楚了。（我就是在早上冷车时操作的，然后换完后顺便试一下启动，呵）。在动手之前，一定先简单处理一下机仓的卫生情况，特别是缸盖周边（火花塞孔旁边为重点清理部位）一定把灰尘清理干净，以防止取出火花塞时灰尘或沙粒掉进燃烧室。上图说话

在4S叫技师拆出第一缸的火花塞确认型号，也看看状态：

刚取出的火热热的火花塞，下面的纸箱就是原厂方向助力泵的箱子

因为温度太高，只得用纸巾包着拿，型号为RC8YC，最普通的火花塞，4S报价15元一支，网上10元支。

品牌为冠军，做工非常一般，为何有人原厂铂金，而我却是普通。。。。

燃烧还行，就是有些积炭。。。。说不定就是爆震的原因（大家可看大图，前4张都是用手机拍的）

昨日在广州购买的4支一盒DENSO IK20电装铱金火花塞及16mm火花塞拆装把手（事实证明把手买错了，大家千万别买这种，没法用力，还得用其它工具套住使力）

外盒测面（印刷得非常漂亮）

外盒底面（印刷得非常漂亮）