将近六千元 皇冠刹车分泵修理明细
昨天开车起步听到吱吱声,按照经验分析是刹车片需要更换了,随即去了4S店,经检查验证我的分析,四个轮的刹车片都薄了(上次是13万公里更换的,现在里程是23万公里,十万公里更换我算够省的了 ),再仔细检查,右后轮刹车分泵居然锈死了 ,左前轮刹车分泵橡皮密封套烂了(由于雨季快到进水会造成分泵锈死,而4S店又不单换密封套 ),所以都需要更换,看来这次要大放血了。明细如下:
换左前刹车分泵2673 工费150
换右后刹车分泵1925 工费150
换前刹车片388 工费100
换后刹车片287 工费100
制动液42×2桶
共计5857元
说实话配件贵,工费也贵,大家觉得像我这样超20万公里的车以后还有必要再去4S店维修保养吗?
询问技师后得知皇冠锐志出现这样的情况比较多,后刹车分泵由于分泵橡皮密封不好,容易进水造成分泵锈死,刹车片外片不起作用,而内片很快磨完,继而影响安全行驶,建议各位朋友有空检查下自己爱车的刹车!
附:皇冠、锐志后刹车分泵滑动销锈蚀
故障现象:
进行车辆保养时发现后刹车分泵滑动销锈蚀,刹车片不回位。
故障原因:
车辆在积水路面行驶时,由于积水浸入滑动螺栓部,导致滑动销由防尘套处向内产生锈蚀。
故障排除:
检查滑动销是否锈蚀的步骤:
1.拆下后轮胎,用两个轮胎螺母把后刹车盘固定。
2.拆下销固定卡子(若只握住中间部分,则容易变形,应先将衬块导向销拍起再拆下销固定卡子);从两个制动衬块孔分离消音弹簧并转动消音弹簧。
3.拆下2个衬块导向销及消音弹簧;从各衬块上拆下消音垫片。
检查后刹车分泵总成是否生锈,按图所示箭头方向晃动刹车分泵,检查其是否能晃动,不能晃动则需更换新的分泵。
更换分泵后为防止生锈,增加后刹车分泵活动螺栓部的密封油脂涂敷量,以防止水浸入。
换左前刹车分泵2673 工费150
换右后刹车分泵1925 工费150
换前刹车片388 工费100
换后刹车片287 工费100
制动液42×2桶
共计5857元
说实话配件贵,工费也贵,大家觉得像我这样超20万公里的车以后还有必要再去4S店维修保养吗?
询问技师后得知皇冠锐志出现这样的情况比较多,后刹车分泵由于分泵橡皮密封不好,容易进水造成分泵锈死,刹车片外片不起作用,而内片很快磨完,继而影响安全行驶,建议各位朋友有空检查下自己爱车的刹车!
附:皇冠、锐志后刹车分泵滑动销锈蚀
故障现象:
进行车辆保养时发现后刹车分泵滑动销锈蚀,刹车片不回位。
故障原因:
车辆在积水路面行驶时,由于积水浸入滑动螺栓部,导致滑动销由防尘套处向内产生锈蚀。
故障排除:
检查滑动销是否锈蚀的步骤:
1.拆下后轮胎,用两个轮胎螺母把后刹车盘固定。
2.拆下销固定卡子(若只握住中间部分,则容易变形,应先将衬块导向销拍起再拆下销固定卡子);从两个制动衬块孔分离消音弹簧并转动消音弹簧。
3.拆下2个衬块导向销及消音弹簧;从各衬块上拆下消音垫片。
检查后刹车分泵总成是否生锈,按图所示箭头方向晃动刹车分泵,检查其是否能晃动,不能晃动则需更换新的分泵。
更换分泵后为防止生锈,增加后刹车分泵活动螺栓部的密封油脂涂敷量,以防止水浸入。
- 品牌:
- 丰田
- 级别:中大型车
- 厂家指导价:
- 31.98-89.96万