POLO车主谈新车正确的磨合方式
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2009-11-20 14:34:00
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这么一久,新同学增多了,很多同学不清楚POLO新车较为正确的磨合方式,我就此对这个磨合问题,结合我自己的polo磨合方式做一个总结,以此与各位同学共勉,至今我的polo任何问题都没有,我很自豪!欢迎批评指正!
Polo车也是和其它车一样,需要磨合。负荷大、速度高及操作快都会加重零部件的冲击,粗糙度会增加,磨合的好坏,直接影响到以后车子的性能及使用情况寿命等等。
磨合需要阶段性的进行:
0~200公里内(以里程表为准),任何操作都要轻柔缓慢,尤其刹车,不要管后面的催促声,开始时,有些车刹车会有异响;
200~1500公里时,发动机转速不要过3000转,车速不过100公里/小时;时速1挡不过20公里,2挡不过35公里,3挡不过60公里,4挡不过80公里,5挡不过100公里。换上挡转速一般在2200转左右以上,换下挡一般在1300转左右以下;尽量避免紧急制动;
1500~2200公里时,可以逐渐适当提高转速和车速,发动机转速不要过3800转,车速不过130公里/小时(注意是根据公里数逐渐提高啊!)。拉人最好不过3个成人;3人以上最好不过20分钟;轻给油,否则会造成冲击;换挡逐级换;我要强调一点的是:2200公里以内时,如果碰到紧急刹车时,要采用“先离后刹”的办法,也就是先踩下离合器,后踩下刹车 ,保护离合器(但是过了这个关键期,就不能了。),2200公里以后就需要“先刹后离”了(教练告知的),这才是正确的好习惯。
2200~3000公里时,可以不断提高转速和车速了(不设定上限,注意安全啊!),这个时期应该自费保养一次,至少换换机油机滤,检查一下刹车系统,可以调调离合器。一方面清除一些金属细末,另外还可以检查安全情况(一般同学们是不太注意的)。此后就到首保了(时间到6个月或是到7500公里,哪项先到就根据哪项做首保)。
3000公里以后,车子的机件经过充分磨合接触,适应性就较好了,各部分配合较好,这时就可以发挥polo的最佳性能了。(安全第一!)
另外,时常检查胎压,在2.5可以,要清除轮胎上的杂物;经常视察发动机舱液体量情况,有无其它异样;不要长时间使用一个挡位,时常换换挡;建议也不要长时间连续开车,一般指4~5小时,以免polo会疲劳的;最好选择车路较好的路面开,空调,一星期开一次,包括冬天,这样对空调压缩机保养好;
还有,冷车启动时先预热一下,一般分把钟,然后再慢慢开起来,做到慢起动;不要挂着一档又踩着离合器,或者空挡时还踩着离合器,在磨损状态下,离合器会因此受到伤害。最后,车上所有功能试试,以便及早发现问题。
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