加速的快感 荣威750大师版动力改装

首先说下，750I大师版是辆好车，我不知道别人的车怎样，至少我的车没什么值得提的大问题,比如说的车窗异响,中控台异响,方向盘皮脱漆,等等,我这里真的没有!优点就不用说了。外型是最满意的，内饰的风格和质量也过得去，其他优点就不罗嗦了。
说说不满意的：
1，那个自律航法GPS响应速度很快，即使不连接卫星也能指路.但就是地图很烂，大城市还行，县份乡村，小城市一概没地图，就显示个“某某中心区”，我去广西防城港口办事，不熟路，打开GPS，只显示个“防城港市中心区”，MD！升级还贵，一张地图光碟1600，贵还不要紧，连个想看的样版都没有，这个真想骂人！  
2，低速肉，80公里以下，V6发动机响应慢，大脚油不见转速上，这个所有的V6车主应该有体会。二级公路，山路超车急死人！
3，改款那么多次，也没增加座椅冷气通风功能，在南方夏天刚进车就象进桑拿房，而且前面冷，后背热，稍有不慎极易生病！

针对以上第一点，很容易解决，买个分体的带导航电子狗就很好用了。
针对第二点，我考虑改装的宗旨是:

1,不改动原车的电路，油路，这样就不考虑废气涡轮增压;

2，外观不做大的改动，毕竟是B级商务用车，稳重第一，运动车型刚买的，大众CC 3.6四驱，刚入手的(听说要国产了,哎!)，因为渠道问题，办了两个月的牌刚办好，迟点上图；

3，能解决底中速动力肉的问题就行了，年审时的难度不要太大。

想了很久,终于下决心动手了!

先改排气!原车的排气实在难看，现改成双边四出！上架！

其实这已是第二次改排气,第一次给人骗了,改得乱七八糟,什么都不会的江湖郎中一个!

拆下排气管中，后段。
移开重新安装好碳罐，因为空间问题，安装图中的修长圆柱型全不锈钢消声器，2.0厚304的不锈钢的，份量够沉！

第一张图是原装的三元催化和中段消声鼓,

第二张下面是加装的.