谈谈雅力士用什么机油更经济实惠
雅力士《用户手册》上说的是,4ZR发动机使用10W-30、5W-30、5W-20和0W-20的机油,这是官方的说法。我查过资料、问过两家4S的技师再结合我自己使用机油的经验来说一下我认为雅力士选择什么机油比较经济实惠。
10W-30,是我首保时使用的机油,它是一种基础油(既不是半合成也不是合成),因而也是雅力士推荐机油里面最便宜的一种。在4S店里面是以散装的形式直接加到车里的,价位分为两个等级,一个130左右,一个140左右。二者具体差别在什么地方,4S的技师也说不上来,有说法是说二者其实是一种机油,不知真假。但我在4S店里看到的散装加油枪好像只有一只,那就是说这两种机油实际上是一种?
5W-30:是我二保和三保时使用的机油,它是一种半合成机油,桶装的。我去的4S的价格是187一桶,其他4S应该也差不多,它与10W-30的主要区别一是耐低温度即5W-30的低温性能更好,二是5W-30是半合成油。至于加到车上的感觉,我是感觉不出什么来的,就算有感觉我想也是心理的感觉。
5W-20:我没有用过。说下它与5W-30的区别。“W”后面(一横后面)的数字是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。但是数值越大往往黏度越高,机油对运动系的阻力也相对较高,耗费功率、增加油耗。也就是说-30的粘度高,耐高温性好。虽然5W-20粘度较低、油耗比较小,但相对对发动机的保护比较弱(因为粘度低,形成的保护膜比较薄),适合欧美和日本路况好的国家使用。
0W-20:是日本丰田车普遍使用的机油,耐低温,粘度低,油耗轻。但我国市场上卖这种标号的机油的很少,4S有没有我没有问。
至于5W-40、5W-50、10W-40、10W-50那都是越野车和高档车使用的机油,不适合小雅。
所以我个人认为雅力士使用5W-30就是非常好的选择。
有车友问我:
1,可否使用非丰田的机油?
可以使用其他标号相同的机油,4S的技师也这么说。因为机油标号是世界统一的一个标准,相同标号性能都差不多。所谓丰田推荐使用丰田机油,只是丰田的一个营销策略,可以买一些大厂商生产的相同标号的机油来替代。当然,丰田机油可能跟丰田车切合得更好一些吧。只是不知道一旦发动机出了问题,丰田还保不保。所以还是等过了两年的保质期再用其他机油吧
2,可否自己买机油而不必在4S买?
可以。但是要保证是真的。以5W-30为例,市场上保真的价格也在160以上,跟4S的187差不了多少。所以,建议还是4S购买吧,也放心。
来张图吧,一图胜千言:
API,将机油分为S(汽油机油)和C(柴油机油)两个系列,如果机油瓶上同时标有S和C,则代表这是汽油机与柴油机都可通用。以S系列为例,它从低到高分为A?L等不同档次,字母越往后,机油的等级越高,当然价格就更贵。目前,SD级以下的机油在我国已基本淘汰。SE级机油适用于70年代水平的发动机,如夏利、昌河、拉达、大发。SF级机油适用于80年代开发的发动机,如奥迪100、切诺基、标致、斯柯达、桑塔纳等。SG、SH级机油则是专为电喷发动机预备的,如丰田、奔驰、桑塔纳2000型、红旗98新星、富康AG等车型。知道自己的车型了,也就知道该选什么级的机油了。
粘度级号 适用气温范围(℃)
5W/20 -45~20
10W/30 -30~30
10W/40 -30~40以上
15W/30 -25~30
15W/40 -25~40以上
20W/30 -20~30
20W/40 -20~40以上
半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广,使用期限更长;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说,在相同的工作环境里,全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样,在相同的工作环境里,全合成油因为使用期限比半合成油长很多,因此虽然成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高很多。
全合成机油较之半合成机油具有以下特点:1、全合成机油有更好的高低温性能;2、有更长的换油周期;3、适合更恶劣的车况。
- 品牌:
- 丰田
- 级别:小型车
- 厂家指导价:
- 8.7-12.56万