雅力士冬天制热的最终说明

由于雅力士被丰田设计得过于人性化，主要是和平时一般车稍微有点区别，造成很多新手车友非常困惑，现在我就雅力士的制热作出最终说明。

看得懂，就直接按着做好了，看不懂，先按着做，以后自己再去想明白；对于此衍生出的讨论，我不会参与，因为是个非常简单的玩意，没必要伤神去说明了。

二、雅力士冬天用发动机热空气制热（最省油方法）

（还是借用2IN4的图）

1、什么是PtC制热元件？

原理图如下，是个陶瓷发热装置，热效率比较高，稍微消耗一点燃油。

2、雅力士为何要多出这么一个东西？

因为冬天发动机要达到给驾驶者制热的温度，至少要以20KM时速运行8-10分钟以上才行，想必大家都体验过那种冰冷刺骨的感觉。而有了这个装置，只要通电，立刻就能徐徐吹出温暖的热风（虽然不是很热），让驾驶员感觉到非常舒适。

3、开起PTC油耗会增大吗？

因为要用电，当然会消耗一点燃油，但是远小于压缩机制冷的油耗，主要是因为制热元件功率不大。

4、怎样合理使用？

（还是引用2IN4的图）

冬天进驾驶室，打开发动机后，将温度旋钮顺时针旋到最热端到底，到底时有个明显的手感，这时PTC将自动制热；汽车运行10分钟以后，再将温度旋钮逆时针上旋到倒数第二格位置，即关闭了PTC制热。

三、怎样验证上面所说是否是对的？

2、完全冷车下面，冬天开启PTC，可以在几十秒之内感觉到热气吹出；不开启PTC至少得5-10分钟（依室外温度而定）以后，才会感觉到热气吹出

罗哩罗嗦嗦说了这么多，一个简单的问题要用文字说明是非常头痛的，呵呵。