雅力士“智能”空调改成傻瓜版作业
去年提车时,正值冬天,前风挡起雾,说明书上写可以放在除雾档(也就是吹前档位置),试了下,和别的档相比,确实有效果,就这么用了一冬天,期间有些现象令人困扰,象:发动机起动时怠速高,遇路口怠速不稳,除雾效果不强,暖风不热,油耗升高等. 但始终没找到原因.
直到今年春天,有一天论坛上有车友爆料:在前档位置(除雾)吹风时,雅力士空调会自动打开! 呵呵.这似乎可以解释上面的现象.
难怪有网友根据使用体会,惊呼雅力士是节能型智能空调,没按下AC开关,就可以享受冷气.
问4S店说不知情,汽车之家与爱卡两个雅力士论坛,开了两个长贴讨论此事,车友们尝试了各种办法来验证这个情况,包括:
看发动机转速
听压缩机声音
查看制冷剂压力
计算油耗
丰田也一直撑着不就此问题做说明,慢慢天气转暖,此事也就淡忘了.时间过的很快,转眼天气又变冷了,冬天行车为啥还要开空调,仍是个有魅力的话题.下面来详细看看这个"智能"空调是昨回事.
先看雅力士空气循环系统示意图:
从上图看出,循环风必需经过冷气蒸发器,是否再经过散热器由温度调节旋钮控制(也就是图中的"空气混合挡板),换句话说,如果你按下AC开关的同时再打开制热,冷热风会在这里混合.
下面说明中也提到了温度调节旋钮的作用, 连续改变冷热风的混合比率来调节温度,就是在空调工作的同时,混入热风来调节温度,这效率可.....真低,也够笨.
据说雅力士用了可变排量的空调压缩机,会根据温度自动调节功率,那为何还要热风调节空调温度? 将来有机会再找答案....
再看看下面的结构图,制冷和制热散热器几乎紧挨着,还有一个PtC电加热单元,热风温度不足时,接通电加热增加热量,温度旋钮调到高温端时被接通,这PTC可是个电老虎啊....
有关空调的检修数据表:
上面这个图表,翻译成土话就是:
1.按下AC开关,空调打开.指示灯亮.
2.不按AC开关,在除雾档位,空调会立即打开,但指示灯不亮.
空调指示灯不亮也能制冷,只好承认这是台"智能空调"了,呵呵.符合"节能减排"的感观要求,却不符合我的要求.
这台智能空调的杰作是: 冬季吹前档时,暖风与空调同时工作,热风能量盖了冷风,全力输出的冷气还降低了热风温度,使车内一直热不起来,不得不打开PTC电加热补充.
如果启动时就放在除雾档和热风温度最大档,由于"智能"的作用,发动机负荷此时达到极限,空调,暖风,电加热都在最大档, 结果必然是:油耗增加,怠速高,暖风迟缓,除雾效果差,百弊而无一利.
这个空调问题反映很长时间了,一直没见丰田出来做说明,眼看着冬天又到了,除雾问题又到眼前,没指望了只好自己花几小时把空调改成傻瓜型.
改动过程如下,电路上只是去掉一个开关,但需要拆中控台,稍麻烦一些,塑料卡口比较多. 事先有准备的话20分钟可以弄好.
需要镙丝刀平口和十字的各一把,硬塑料片一个.剪钳一把.
车外温度18度,冷. 先把车内加热一下, 27度,OK,可以动手了.
先拆音响的两边,每边有4个塑料卡子,沿水平方向拔开,需要用力.
- 品牌：
- 丰田
- 级别：小型车
- 厂家指导价：
- 8.7-12.56万