标致307 2.0AT车主与科鲁兹做对比

最近在KLZ论坛看到一些朋友在询问到底是买307还是买KLZ的讨论帖，因我是307 2.0AT两厢车主，朋友买的是KLZ，有机会将307和KLZ对比一下。下面将一些自己的个人感受跟KLZ论坛的朋友一起分享一下。欢迎大家拍砖：

外观：KLZ肌肉感强，造型比较时尚跟他是新车有关，307虽然是6年前的设计但是到现在也不落伍，尤其是前方45度角看，我特指两厢307，三厢的后部造型争议比较大，但是所有人对三厢307的行李箱空间叹为观止，虽然是紧凑型车但是307三厢的行李舱空间比A6L的还要大。个人觉得外观上KLZ和307两厢能打成平手，跟三厢对比KLZ略微胜出

内饰：两车设计年代相差较大，KLZ整体风格更舒适，但KLZ仪表盘的遮阳板处装配还是设计得有点问题，缝隙较大，307仪表台用的是发泡软材料，KLZ为普通塑料板，朋友的KLZ提车三月有余,车内放了四个竹炭包,异味仍未消除,除此之外KLZ内饰设计全面胜过307，用料方面307略胜一筹

空间：前排头部空间307大于KLZ，横向空间两车差不多，前风挡307要远大于KLZ，但雨刮响为307三厢通病，两厢以及采用有骨雨刷的后期产品已经没有这个问题。虽然KLZ轴距大于307但后排空间以及后排头部空间个人感觉307略大过于KLZ。三厢307行李舱远大于KLZ，空间方面307胜出

音响：不管是低配还是高配307的音响都是这个价位车中最差的，拆下来的苏州上声喇叭在外面买最多不超过20，KLZ的音响效果很不错，只要不是金耳朵都能满足要求，我朋友经常拿他KLZ的音响来寒碜我。郁闷一个。这里KLZ毫无疑问的胜出

变速箱：307最大的短板手波档位不够清晰，自动波箱型号为AL4虽然号称是保时捷技术但是驾驶时顿挫感比较强。KLZ的六速变速箱技术更先进驾驶感受更好

动力：买307推荐使用2.0排量，此款发动机号称在2.0排量内仅次于宝马的发动机，扭矩，动力都不错。高速尤其省油，我在高速上100KM巡航油耗在7左右。KLZ车重过307，发动机扭矩和动力性都跟307的2.0有较大差距。朋友在市区使用的油耗为13左右，不知道是不是特例。307 1.6排量的发动机年代较早为铸铁发动机，属高转发动机只要你舍得踩油基本能满足你的要求，不够2.0排量随心所欲。因为对KLZ发动机不太了解，故此项不做对比，只说出个人对307动力的感受

驾驶感受：2.0 307提速相对KLZ 1.6要好上不少，毕竟排量差距放在这里。KLZ只要你舍得踩油门动力性也基本能满足使用要求。307的底盘比较扎实盘山路过弯都能以较高速度通过，KLZ的底盘为欧洲调教过弯感觉很像欧洲车，硬但很有信心，在这个环节应该是两种车打成平手

性价比：307上市接近7年，307的价格线在9.98万--14万28之间，我选的307两厢2.0AT 2008年参加团购的购买价为11万78（优惠两万）裸车价。应该说是合资车厂中2.0自动波的车型中性价比最高的一款