荣威750E V6三千公里全面驾驶感受
我的750E提车两月,行驶近3000KM,总体感觉很爽,符合购车之前的预期。
关于本次作业,是因为我看过本论坛上的一篇文章,LZ谈到“荣坛不热闹,是因为08款以后的750质量提高了,车主都欢快地开着车,那有时间来论坛了”
现在想想,这话很有道理,质量肯定是明显提高了,但我不能自己偷着乐,要向组织汇报。当初我也是泡了数月论坛,才最后决断的,所以写出来,大家分享。
关于车的外形:同大家一样,我也是越开越喜欢;
关于操控性:我本人感觉很适应750的调校,方向低速沉,高速稳。就是在南浦大桥这样的连续两个360度的超级大环道上,入弯之前降档后,可以压着油门流畅的攻弯行驶;偶尔跑高速公路,加速、变道、S型穿行、超车、急停,太稳了,特别爽!当然所有这些良好感受的副面作用是,平时觉得方向盘比较重、过坎时避震硬.........这是矛盾的两个方面,关键是驾驶者对各种平衡标准的选择。
关于动力:充沛,市区拥挤路段3、4档起步,偶尔D档运动模式,无需地板油,目前最多踏到3000转左右,从来都是心到、脚到、车到。正常行驶2000转以下,内部噪声控制很好,基本上是路噪、风噪声,发动机声音柔和轻微;急加速达到3000转左右,开始出现令人振奋的发动机排浪声,随着踩踏油门的力度及时间改变,速度上去后,声浪消失,恢复常态,很欣赏!
关于油耗:目前的综合油耗,仪表显示为13.8升/百公里,但需要说明一个前提,同期的平均时速为22.5公里,如此低速当然耗油,经自己计算与实际用量及路程的关系基本相符。最初的显示超过25,之后一路下降。我提车后一直在公司附近的同一个中石化加油站加油,今天路码表显示跑了400公里,补充了48.40升93号汽油,折算过来就是12.1升/百公里,我想首保后市区综合油耗应该可以保持在12个以内。
最高兴的是大家总结的“750标准故障问题”我基本还没有遇到,希望我是个例外,永远别遇到:))
目前遇到过的问题有:停止状态上下车时,左后侧的避震弹簧会发出轻微的金属摩擦声,计划首保时,要求4S给该部位加点黄油;
大家提及的起步刹车声响问题,我感觉主要是发生在冷车启动后,转速1200转左右起步时声音大了些,稍等片刻怠速降低后再起步,完全可以接受;热车启动后,转速在750转左右起步,几乎没有什么异常声音。
曾经出现过2次发动机故障假报警,都发生在加油后1-2天内,当时转速稳定,车身没有抖动及异味,水温也不高,自己判断也是假报警,所以并未停车处理,都是日后在方便时,顺路去了4S检查,确认是无名故障码,清除了事。
再就是出现两次RANGE超水平发挥,显示了1000公里以上的续航数值,停车后打开油箱加油孔放气,重新发动,恢复正常。
另外:感觉遥控器能控制自动关窗是个麻烦,昨天将淘宝上买来的“自动关窗器”装上了,花了50元人工费,合计约280元,效果挺好,强力推荐!
提车后就加装的胎压监测系统工作良好,历经几次复核检查,表明压力显示很准确,感觉精度在0.1pa以内。随着室外气温变化、行驶速度变化、路面条件变化压力显示都会实时改变,给了我很大的心理安慰。给予推荐!
压力随环境温度、行驶时间、速度、路面情况实时变化。
1000公里时,自己加了一个大容量车用电子整流器,理论上说由于保持了电瓶的电压,有助于提高火花塞点火效率、怠速更加平稳、进而对促进动力输出都有微幅帮助;对车载音响性能提高有较为明显作用,可以减少杂音。我的新车,本来怠速就平稳、动力足,所以没有明显的感受,但音响部分还是有点感觉,杂音小了。
不作推荐,请大家依据个人喜好自行判断。
详情请看图片:)))
- 品牌:
- 荣威
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 16.28-25.88万