电路分析雅力士除雾和制冷技术篇
下面是雅力士空调系统的方框图,.
蓝线框可能是与制冷有关的四个部分
要想判断雅力士电脑制冷和除雾是不是两种状态,方法很多,对测量手段的难度要求各有不同,当然适合自己的方法是最好的,先分别看看上图的四个组件能否提供”除雾”和”制冷”两种状态.
先看蒸发器传感器,如下图,位于中控台下面的蒸发器上,除雾和制冷都会使蒸发器变冷,所以它没法识别这两种状态.
再看另两个传感器,位于车头,一个是空调压力,个是车外温度.也识别不了除雾和制冷
剩下最后一个可能,就是这个”空调与除雾模式开关”组件 .这个在中控台下方,这部分电路图如下,
附加条件如下
根据附加条件简化后的电路图如下:
还是有点乱,手工绘一个最简化图:
可以看到,这两个开关是并接的,或者说并联,AC开关按下后,指示灯会亮,元件D1在这里的作用就是:令除雾时的空调指示灯不亮.
再看下面的A/C空调启动的工程数据表,翻译成中文就是:
1. A/C按下,电压为高(空调启动).
2. 除雾开关按下,电压为高(空调启动)
3. A/C按下,风机打开后,空调灯亮
其中除雾和A/C两种状态的高电平均为"11-14"V,条件相同,没有区别.
电子业内人士看到这里,根据刚才的表和图,就已经可以确定结果了.
这种线路的结果就是:A/C开关和除雾开关对启动15脚A/C作用是一样的,相当并联
当然从技术角度上讲,LED那个脚也就是16脚是可以有文章的,空调模块内部搞一些电路让它提供制冷和除雾信号,但按常规推理可能性不大,也没必要…因这是一个普通民品,而不是专用的间谍设备...电路上没有必要绕着弯子做.
既然LED 脚存在可能性,从100%的角度出发,就不能排除,需做进一步的实验,更细的资料已经没有了,没有空调模块电路图,…..只能自己想办法.
其实没有太好的办法,不入虎穴,焉得虎子…..在寒风中,我应邀进入了"虎穴",黄圈中是空调控制器:
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