考验车辆性能的时刻 景逸TT高原之行
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2009-11-26 12:07:00
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历史时间定格在公元2009年10月4日中午,单车4人,由于事先走的很突然,什么都没准备连车都没有检查,直接就踏上高原的路上,出行前为29816公里,回来就为31438公里,时间为期三天,行程是这样的,
10月4日11点从成都出发经过雅安,二郎山隧道,到康定,由于从康定到新都桥在修路为单边放行也就是单号进双号出,所以只有4号在康定住宿,到达时间为晚上7点过,当天里程为340公里左右,路况叫好,成都到雅安是高速,行驶速度为130-150,雅安到康定是著名的国道318,路况叫好,就是太堵车了,因为有很多的车祸,在这希望车友开车慢慢的,我们在这路上堵了三小时,所以到达康定已经7点过了,找到比较安全的住宿,就在军分区对面的旅馆里,50元一人,条件一般,但想想比起在康定城里面450左右的房间要安逸的多了,康定的海拔高度为2600米左右,先上图,慢慢分解
二郎山隧道留影,隧道全长4451米,请注意,隧道两边是两重天,这边下雨,那边大太阳,所以还是要慢!
康定县城住宿,俯瞰景逸,前面是欧蓝德,后面是速腾
第二天为单号,10月5日,我们准备前往新都桥,早上6点我们就出发,前往摄影家的天堂行都桥,途径要翻过海拔4400多米的折多山,由于是高原,在加上爬坡,车车只能在2档和三档之间不停换挡,转速一定要在3000左右,速度在40码,请个位车友不要心痛转速,因为是高原,每个车都一样,(包括雅阁,福克斯等)当然排量大的要好点,但至少比1.5排量以下的好,先看看图片
经过漫长的爬坡,终于到达折多山顶部,海拔4400多米,标志性建筑
看看山上写这康定情歌
2009年11月26日
密封不严是缺憾 景逸全车密封作业 景逸密封不严是我最不能忍受的,南方的朋友不知感觉怎样,北方雨水少会多,刚洗过车一会车内到处都是灰。最可气的是走灰尘大的路是车内竟然也是烟尘弥漫,真是婶可忍叔不可忍!于是在清华兄的影响下,也准备把车密封一下,先从后备箱开始。对了,这几天咋没清华的动静了!
我不做隔音,只密封,哪里有缝就粘哪里,所以就只从网上定了2平米的隔音棉,还有车门密封条。周六到货,昨天上午开始做,先按清华兄说的见螺丝就拧,把后备箱拆开,那个脏啊,那灰多的,看图吧!
继续看图,手机拍的,效果不好!
再来一张
右后轮弧内...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月26日
外型很夺目 秀一秀我的红色景逸TT 今天拿起我的尼康D80给我的红色TT从几个角度体现一下,虽然有个人认为我是托,我也想了想为什么要做托,我做TT的车主为什么不更好,世上没有十全十美的东西,但你爱上它,好么它就是美好的,二十年的驾龄使我见过无数的进口国产车,想少花点钱来感受强劲的动力那只有TT了,我不怕它有什么毛病,那个车没有毛病呢,我想还是看看图可能过瘾点。
图1红色车衣下的TT
图2侧面(车衣下的小红带是用来扎轮圈上经防起风时车衣被吹)图2TT的一角图4驾驶室
图5*page*图6,才去了下县里是山路,油耗显示7.3,总...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月14日
解决共振窍门 景逸拆卸机脚螺丝并打孔 随着河北衡水4S店伙计发明了在机脚打孔减轻汽车共振的小窍门后,车友们纷纷体验。偶忍不住也亲身一试。打孔前后录了像。打孔过程也拍了下来。先上录像吧。
应车友要求,将机脚打孔前后的声音和共振的静态比较录了下来,这是打孔前的情况。找不到合适的方法表现共振现象,随着用了纸条,车友可以观察纸条摆动情况,来自行判断。偶感到共振并不大,尽管很轻微,但手放在方向盘上还是能够感沉到麻麻地。
这也是打孔前录下来的怠速声音,冷车时声音比热车时稍大。
这是打孔后的声音和共振测试情况。细心的话,有一点...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月4日
劳动了一下午 DIY景逸仪表“变色”记 手忙脚乱折下来无花到
小心的打开码扣
工具。。。。。。。。。
再工具。。。。。。。。。。。
第一次配色不是很好
这是我家小爷配的颜色 还是不好看
第三次做 老婆看了下 命令重做
第四次一至通过
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先发一个 吊下引
它奶奶的 难怪人人喊打过街老鼠 前晚被它咬断数据线 上不了图 今晚补上
车屁屁 够肥大吧
用剩的LED七彩灯及电阻 在网上拍到的 老板不厚道 共拍到60个 有一半是流野 一半坚的...
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