新君威2.4旗舰银色3500公里首保+装饰作业

1月15日在北京某4S店看的现车立刻提车。16日上牌
一直想等到3500首保的时候给大家上作业，现在终于到了

我提车的日期不算最早的，也不算很晚。原因很坦然，家族很多长辈都在致力于汽车行业，以他们的经验传授
一款新的轿车问世，最早的第一线，基本都是工程测试车，建议不要购买。第2至3线。
也就是3个月内的车，基本材质都会用的是最好的材质。过了这个日期后的。之所以会出现一些大家所谓的降价
但终究的原因是，通用太不好降低自己利润，所谓的降价都是施力于各个零件供应商上面。
导致的问题就是座椅，玻璃，仪表面板甚至气囊等诸多都会有所下降。（个人家族意见，仅供参考）
所以就在1月份，春节前夕购买了。新君威的招眼程度可想而之

谈谈驾驶以及其他方面的感受吧。
新君威的轿跑概念与深色内饰，些许前卫的尾部设计舍得人们褒贬不一。
许多人会拿眼前的新君威与欧宝原型车去比较，哪里哪里不如意，哪里哪里的欠缺。
但怎么讲大家看到的欧宝的原型车大多数不都源于图片与效果图吗?而真正欧宝的原型车又有谁曾见过？
小弟有幸前不久看到过一些欧宝原型车的工厂图样。其实在各个方面新君威和原型车是不相上下的。
只是可能有些地方针对于中国，通用做了一些讨巧而又冒险的尝试。
比如新君威在国内主打的红色。相信这一鸿门宴很快就会在婚车大军中迅速占领一席之地

到车的第一晚研究了车的全部功能。
加速比
新君威的新车反映较快，呈现为轻搭油门就窜了出去、在1500公里以后这个现象就少了
由于带了教授级舅舅去一起提车。所以前车之鉴的电流声音等都无表现
在这里给大家一些建议。新车的音响是需要包的，具体的方法，我所做的是
运用一张6.1声道的发烧级黑胶唱盘。用比较低的音响，循环播放一段时间，千万不要大功率立刻运用低音炮等
不然很有可能之后音响就会批了
到现在，我的HK音响表现我还是满意的

随后体验并设置了车载电脑以及多媒体的相关功能
胎压监测，电子限速提醒，单位设置，机油寿命。这是仪表台车载电脑的车辆信息相关标记
小记里程，燃油显示，平均速度，平均油耗，瞬间油耗等这些是仪表台车载电脑行驶信息的相关标记
在这里要提醒大家的是，其实车载电脑里所显示的平均油耗只是针对于你在一段时间内，所有用车单位所呈现的消耗电子评估
不一定准确，举个例子你在车里着着车看了部电影，你在检测场大脚测试油路，这些都会算在内。
正确测试油耗的方式是根据你的实际加油数量来确定的。也就是你满箱加了多少油？一共跑了多远相除
之后是面板显示器车载电脑测试，主要包括蓝牙，空调，导航，DVD以及收音机，语音操控
本人用的是苹果IPHONE手机，所以君威的USB接口以及蓝牙电话都很适合我
很轻松就匹配好了蓝牙电话，给老爷子打了个电话，不用大音调，清晰通常。赞一个（但听说多普达，三星的手机君威的识别率很低）
要提到的是，在有来电的时候，收音机等所有其他声响是会自动关闭的，很人性化
接下来是导航测试
立体显示，永远指北，随车方向显示。3种显示模式，目的地设置可通过地点拼音首字母，标志物查询等几个方式
在这里要提到的是，君威的显示器不是触摸屏，这一点确实带来了很多不便的地方。很直接的就是导航的复杂性增加了
不过导航的准确率还是很不错的。走错路线可以迅速更换新的选择路线
之后测试收音机与DVD，此段略写。因为见人见智

君威的空调系统还是不错的，带有空气质量检测，座椅加热通风也很快就起作用。冬天用起来很舒服
左右，前后的温区控制也很方便

下面谈谈大家最最关心的油耗与动力
君威的4个门子都很厚很扎实这个是大家的共识，门子上的双密封条也是在高档车上才会配备的。以及发动机箱，底盘上的隔音棉。
使得君威的整体隔音效果还是不错的。
但在关闭音响全静音的状态下，发动机以及胎燥的声音还是比较明显的
不知道是不是因为轿跑的概念通用特意的把发动机的声音有所放大
油耗方面，提车的第一周大概是14个吧得。
前1500公里大概是12
到现在，高速的表现我最低跑过7.3  城市最高到过13.9
平均起来应该在10.5个左右
首保做完了，我周末打算去趟外地拍片子开自己车。顺便拉拉告诉，希望回来可以有更好的表现