自己动手清洗节气门，附机油透气壶，风格

来自网络：

节气门是四缸电喷车发动机的关键部件之一，四缸车是直接在节气门体上固定的，这种节气门体有节气门位置的传感器、怠速电机和进气歧管绝对压力传感器这三个电子装置，用来收集进气歧管内真空压力信号、油门开度信号和控制发动机怠速。值得一提的是，不同车型节气门不太一样，六缸车的进气歧管压力传感器是由一根软管接出来，传感器是固定在发动机舱后围板上。

节气门油泥的形成：

　　1、脏的进气~灰尘~

　　2、从机油蒸汽回收管收集的曲轴箱窜气和机油蒸汽~

　　怠速~或者节气门开度小的时候~节气门门缝气流的流速是很快的~而且由于气流流动速度快~造成温度相对低~

　　上边说的两个东西的混合物~很粘稠~在门缝~遇冷凝结~就形成了图上的油泥~

　　油泥多了~进气会产生涡流~产生气阻~

　　节气门脏~会造成怠速不稳~低速油门不听话~不好着车~等症状~

　　严重的~会产生电脑报错~没有怠速等后果~如果是电子节气门的车~节气门故障~这车就别想动了哈~

　　所以~当节气门脏到一定程度~就要清洗~但是~老洗也不好~清洗液渗到节气门里边的电机或者其他电子元件里~容易造成节气门的损坏~

以上文字摘自网络

下面的都是我的原创啊

先上图看看大概的情况：

解释： 油门和节气门

其实踩下油门就是踩下节气门，不踩油门时节气门是关闭的，和金属管壁之间留有大约5度的一个夹角，这就是怠速状态的油门和进气量，点火后，启动马达带动发动机运转，产生真空，吸引空气从夹角里进入发动机，踩下油门，节气门开度变大，夹角增大，进气量增多，喷油增加，动力增加。同时，发动机燃烧后剩余的废气一部分窜入曲轴箱，这部分废气由于环保要求不能直接排放（含有机油和汽油)，这部分废气就由曲轴箱岐管，利用进气管道的真空压力导入集气箱，再次进入发动机燃烧室，由于空气回旋的原理，特别是每次关闭发动机，废气会在节气门位置会产生油泥，同时 这也是发动机积坛的主要来源.安装机油透气壶的目的就是让曲轴箱进入集气箱的废气收集，另外处理，而不是进入发动机燃烧。

我的机油透气壶，还带有真空压力表 可以观察发动机的运转状况（这里就太专业了 不再解释）透明瓶子内的黑色液体就是过滤出来的油泥,一般5000公里就是一瓶了

口径：曲轴箱断 8MM 集气箱端：12MM

我推荐有意长期使用狮跑的TX安装一个机油透气壶。如果需要 我会公布卖家的地址。

目前我还准备安装另一个曲轴性岐管的过滤壶，可是找不到安装的地方，要研究一下。

我已说好全套的价格85元,不含邮资.含所有配件.只要报狮跑跳板介绍的就可以.

狮跑专用的规格店家已经知道了.我就是那个可怜的小白鼠

点火线狮跑专用

380一个

火花塞: VK16

这部分节气门的油泥，会减少怠速状态的进气量，导致一系列症状。

清洗节气门的重要性: 过多的积碳(油泥)会减少节气门的进气夹角,节气门开度过低,导致怠速不稳,低速油门不稳定,甚至打不着火 发动机加速无力 油耗增加等症状

提醒:

清洗时务必关掉电源 拔出钥匙!

距离上次清洗节气门才4000公里,下午清洗了一下节气门,其实不是很必要这次是为了作业, 一般1万公里清洗就可以了 我的车还备有机油透气壶，可以收集大部分的曲轴箱废气，对节气门清洗的要求更低。 真的不必要去4S用化油器清洗液清洗，费钱 还伤车。我看到有的TX说怕装不上去，只要你有了合适的工具  这点小事情还做不来？难度和换个灯泡差不多吧

用具:

汽车专用工具(如下图),这里需要套筒扳手,没有这套工具可有点麻烦啊

毛巾(纤维毛巾,不能用掉屑的,切记)

医用酒精 或者找RUI版要点二锅头也可以。他家里多了去了 免费赠送的哈

图一:专用工具

平时随车携带,可以拆卸火花塞的

在麦德龙买的 300不到

工具包装