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手刹并非“万能保险” 高速行驶莫用

  纠错  2009-11-27 23:00:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
汽车在使用过程中,手刹的使用率是非常高的,可手刹并不是“万能保险”,它的效能会随使用次数的增加而下降。很多时候,明明手刹已经拉上了,但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用,这也是造成事故的重大隐患,因此车主应该定期对爱车的手刹进行适当的维护与检查。

  为此,检查手刹主要注意以下几点:

  1、确定手刹手柄的工作位置

  与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。“通常,当手柄提拉到整个行程的70%时,手刹系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。”刘刚建议广大车主,可以将汽车停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的咔哒声,直到手柄拉到尽头为止。

  2、检查手刹机构的效能

  把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙,有时在松开踏板后,汽车会轻微滑动,然后才停住,只要这个滑动的距离很小,手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。

  “除了制动效能外,还应该检查手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要。”在检查过程中,如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。

  3、高速行驶莫用手刹

  有许多车主认为遇上制动系统失灵,可以拉动手刹来减速,其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密,左右两侧的制动力分布不均,在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑。在此,提醒车主,正确的做法是通过降挡来减速,到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

2009年12月23日

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