是他们让我喜欢上了赛拉图

2009年6月8日，经过LD的多次要求，经过全面调研，查询，试驾（真不好意思，曾经某车型4S店在某个时间段做促销，凡是试驾该车型的人，都赠送一桶金龙油，我和LD两人去过三次，哈哈，领了人家6桶油后也没有买人家的车，简直是小人啊），对比，也基于自己有限的银子（只有10W大洋），腿都跑细了，在各大车型论坛潜水水都呛够了，也基于对千里马的好感（多次开朋友的千里马），尤其在当天在KIA对面的4S店第二次试驾试乘FKS和JNH（虽然空间和欧风差不多，但坐进去特别压抑），再回到KIA的4S店试乘试驾欧风后，痛下决心，立刻置换了陪伴了我6年的两厢夏利，出手欧风手标。

说实在的，在出手欧风前，我也知道以前的“油封门”和现在的“哨声门”，但经过反复查阅各大论坛，咨询4S店，专家，朋友后，反复对比，全面考虑到性价比因素，果断出手。

在出手欧风时主要基于以下这么几个因素：

1.高性价比。这一点很重要。车价只有8W多一点，如果同等车型，车价可就不一样了；

2.空间大。尤其是后排空间，这在同等，或者高出欧风2，3万的车型里的其它车是无法比的；在所有两厢车里具有最大空间的后备箱（LD只喜欢两厢），我们逢年过节都要跑长途，无法忍受像原来两厢夏利那么小的后备箱；

3.外观时尚漂亮，落落大方。这也是最令LD满意的地方（LD满意就行），至今所有的同事朋友赞口不绝。许多朋友都不相信这是一款只有几万大洋的车；

4.经济省油。4S告诉我手标只有6L多，网上查公司节油大赛极限最低油耗只有3.8L，这在我经过两个半月4200公里的使用所证明；

5.发动机声音特小。尤其是在怠速时，刚开始试驾时我还特不习惯，以为熄火了，曾出现运转再打火的情况。这对于已经习惯了夏利发动机轰鸣声的我们来说，简直不可思议；