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正确认识日本车的软肋—鸡蛋效应

  纠错  2009-11-29 0:26:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
看到很多不知道为什么要颠倒是非的帖子,关于汽车安全性的重要指标——碰撞,我想转下面的一篇文章交流看法:

当前汽车的碰撞实验的一个陷阱就是:不同车型都是对着质量和强度都是无限大的被撞物冲击。然后以此作为证据,来证明自己汽车的安全性其实是差不多的,这是极端错误的。举个例子:拿鸡蛋对着锅台碰,你可以发现所有的鸡蛋碎了,而且都碎得差不多,于是可以得出鸡蛋的安全性都差不多。可是你拿两个鸡蛋对碰呢,结果是一边损坏一半吗?  

  错!你会发现,一定只有一个鸡蛋碎了,同时另一个完好无损!

  问题出现了:为什么对着锅台碰都差不多,但是鸡蛋之间对碰却永远只有一个碎了?这个实验结果与汽车碰撞有关系吗?  
  原因就在于:当结构开始溃败时,刚度会急剧降低。让我们仔细看一下鸡蛋碰撞的过程吧!1,两个鸡蛋开始碰撞一瞬间,结构都是完好的,刚性都是最大;2,随着碰撞的继续,力量越来越大,于是其中一个刚性较弱的结构开始溃败;3,不幸发生了,开始溃败的结构刚度急剧降低,于是,开始溃败就意味着它永远溃败,于是所有的能量都被先溃败的一只鸡蛋吸走了。
  我们在看看汽车之间的碰撞吧(撞锅台,大家的结果当然都一样!)。1,开始,两车的结构都是完好的,都在以刚性对刚性;2,随着碰撞的继续,力量越来越大,于是刚性较弱的A车的结构开始溃败,大家熟知的碰撞吸能区开始工作;3,不幸再次发生,因为结构变形,A车的结构刚度反而更急剧降低,于是开始不停的“变形、吸能”;4,在A车的吸能区溃缩到刚性的驾驶仓结构之前,另一车的主要结构保持刚性,吸能区不工作。

  结论:两车对碰,其中一个刚度较低的,吸能区结构将先溃败并导致刚度降低,最终将承受所有形变,并吸收绝大部分的碰撞能量。
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  这就是为什么你总可以看到,两车碰撞时,往往一车的结构几乎完好无损,另一车已经是稀哩哗啦拖去大修!

  回到最近一个一直很热的话题:钢板的厚度对安全性有影响吗?答案不仅是肯定的,而且大得超出你的想象:钢板薄20%不是意味着安全性下降20%或者损失增大20%,而是意味着你的吸能区将先对手而工作,并将持续工作到被更硬的东西顶住(可能是你的驾驶舱),并承担几乎全部的碰撞形变损失!
  总结:在车与车的碰撞中,输家。所以一个拿汽车的刚度开玩笑的车厂,它根本不在乎你的生命。

  你永远不能在碰撞实验中看到,不同车型之间的碰撞。因为哪怕就弱那么一点,结果就是零和一的区别!太惨了!看到就没人买了!

  附:一些特殊例子的解释:

  一、微碰撞,两车的车灯都碎了。解释:强度高的车灯先碰碎了强度低的车灯,但是在继续的过程中,被后面强度更高的金属杠撞碎。所以在碰撞的瞬间,还是只有一个破碎!

  二、中等碰撞,B车防撞杠有轻微痕迹,A车严重变形。解释:塑胶防撞杠弹性大,所以实际上两车的吸能区的前杠直接隔着杠相抵。强度高的那个吸能区不变形,强度低的那个吸能区变形后,导致较严重的严重损坏。

  三、猛烈碰撞,两车的吸能区都溃败了。解释:1,刚度低的A车吸能区先溃败退缩,一直到被刚性很强的驾驶舱结构抵住。2,如果还有能量,B车车头吸能区不敌A车驾驶舱,也开始溃败吸能。3,最后如果还有能量,两车驾驶仓结构直接碰撞。聪明的你应该可以看出,刚度高的B车驾驶员在缓冲两次后才发生驾驶舱的直接碰撞,你希望是在那个车里面!
 
 四,吸能区的结构复杂多了,哪是鸡蛋可以比的。解释:结构的完整性是刚度的最重要保证。越复杂的结构一旦开始溃散,刚性消失的越快.  

以上看完了的TX估计又有人要开始大呼不可信不真实等等等等,况且这还是在日系的VV俱乐部,当然很多人会带着某种思想与情绪去理解,对此我只想说:我开的也是日系车买它也是处于其日系车的种种优势考虑,开车不是为了撞,买日本车就要正确面对它的优缺点,地球人都知道日本车的软肋是什么,只此希望日本厂商能够改进商品,不要总是偷换概念,灌输洗脑,从产品安全质量真正入手,对于广大日系车主就不多说什么了,还是那句话,车不是用来撞的,安全驾驶,注意车速,好坏利弊,自己清楚,各有分寸,这是最重要的

PS:如果没有C-NCAP,可以说,VV的骨架安全性还是不错的,只不过总用超★★★★★来做噱头总让人对它的真实性打心理折扣

2012年4月2日

三月的华美 本田CR-V参加朋友婚礼日记
    3.10号,我从德阳出发到北川深山里,参加朋友的婚礼,路途的艰险不言而语,途中要翻越海拔2800多米的高山,三月的山顶是如此的美丽,为了拍一些图,我冒着有恐高的症状,拍下奇景,还望大家多点击,那也希望大家看了多回帖 言归正传先上图,因为是手机照的图片还望大家海涵;从德阳出发我们一直是做的巴士汽车,沿途车速快,也没什么照的,我直接从上山开始给大家发图: 首先出现的是我这次上山的主角:国产的重汽4WD越野车,2.4的排量,手动操作,上山的路上,挂上1档,它就会发...查看全文>> 更多相关>>
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