关于磨合期注意事项和“拉高速”问题

一、关于新车如何磨合？根据我的经验和平时学到的知识与大家交流一下。
    磨合是对发动机、离合器、变速箱和刹车系统等传动部件进行磨合，虽然现在的加工水平已相当先进（齿轮硬齿面磨齿精度7级以上），缸体、活塞、曲轴、连杆和摩擦片等加工精度都相当高，已不要选配，有的部件也进行了部拖等初步啮合，但零件的间隙和硬度的配合需要一个磨合过程，特别是传递扭距的齿轮副或摩擦副相互啮合，硬与硬、硬与软的零件之间有个相互适应和冷作硬化过程，因此在磨合期千万不能重负荷和高速运转，否则容易加快零件磨损，甚至极端状态会咬死或大块剥落，所以千万不要听从什么高档车不要磨合期的传说。
    那么磨合期应该注意什么？就围绕上述原理应该注意以下几点。
  1、要严格控制发动机转速和车速，以08雅阁为例，我认为应按下列速度行驶：
                  在1000公里以内，发动机转速不要超过3000转，车速控制在80Km/h内；
                  1000-2000公里内，发动机转速不要超过3500转，车速控制在100Km/h内；
                  2000-3000公里内，发动机转速不要超过4000转，车速控制在130Km/h内；
                  3000公里以上，如果没有做首保，发动机转速最好还是不要超过4000转，车速还是控制在130Km/h内； 首保后发动机转速和车速就不限了，因为首保前变速箱里的油很脏，高速运转脏油容易加快齿轮磨损。
  2、磨合期尽量不要重载，一般乘人不要超过4个人，载质量不超过300公斤，道理一样重载加速机件磨损。
  3、不要长时间开车，因为新车零件之间配合间隙小，长时间运转容易摩擦发热，热胀后零件容易磨损。  
  4、不要急刹车，急刹车容易引起机件的冲击，特别的制动系统损伤最大，尤其在500公里内更要注意。
 二、“拉高速”问题。
    磨合期内千万不要“拉高速”，哪怕超过3000公里，没有做首次保养之前千万不要拉高速（130Km/h 以上），道理我前面已经讲过，变速箱里的脏油撒抛到高速运转的齿轮上，齿面的磨损可想而知，因此，拉高速最起码应该是3000公里以及首保（换变速箱机油）以后，最理想的“拉高速”是5000公里以及第二次保养（换变速箱机油）以后。
    另外，有车友说，不拉高速今后车速不容易拉上去，据我了解，那是指发动机电脑喷油系统，它是根据平时车主的加速习惯自动记忆，一般500公里左右就能形成固定记忆，所以经常开快车的人，油门一加，车速就上去了。但不要紧，磨合期内可千万不要急加速，等你过磨合期后，你可以大脚给油门和拉拉高速，坚持500公里后车肯定开得快，但千万不要超速，注意安全了。顺便提醒一下，今后换电瓶，记忆要失去，车速又慢了，需要重新记忆，到时可不要怪4S店把你的车修坏了。
    本人不是汽车专业，只是喜欢汽车，说得不对的地方欢迎大家批评指正。