民族品牌中的王牌!奔腾800公里谈感受
车子到手至今已一月有余,虽然手头上有摄像机、照相机,但苦于家事“国”事任务繁重,人也年近半百,懒惰陋习日渐严重,刚好今天送完女儿上学,看时间尚早,心想也该交作业了,于是用手机随便拍下几张照片。
先上一张:
再来一张正侧面:
后面
4s店:
深圳的4s店还是中规中矩,谈不上好,也说不上差。
厂家:
宣传效果不怎么样,真不知道一汽的智囊们懂不懂准车主的消费理念和着重点,总之感觉就是也花不少钱,也没啥效果。
我想用这一句作为广告片中的结束语“一汽奔腾——红旗中的红旗”!应该能既表达奔腾在一汽中的地位,又让大家明白奔腾就是红旗,就是民族品牌中的王牌!
难道一汽连自己都认为红旗是拖累品牌的罪魁祸首?总之不明白。
前半身:
最后说车:
车的好处真是不用说了,选择奔腾,我自豪!
油耗11.3,只有朋友开去机场送人,跑了一次高速,最高跑110,朋友懂车,不敢开太快,回来的时候说胎燥有点大。
平常在市内我开,感觉一个字“爽”,起步、超车、瞬间加速、减速等等,得心应手!对得起我对他的这份执着(我lp说我眼里选车的时候心里就只有奔腾)!
小毛病:
对雨刮器有点不满意,为啥在出厂的时候不调整一下,非要等车子卖出去了才有车主返店调整?难道官方网站的信息没有反馈到高层?抑或现在的大气候下雨少了?又或者根本就不考虑南方市场,不敢与日系车争一日之长短?
两张合成一块:
2010年1月2日
大气、稳重奔腾首保问题及困惑附油耗 开着我的奔腾,由山东龙口出发到临沂看望一位老革命,路过潍坊顺便进行首保。
虽然潍坊奔腾4S每月都有上门服务,但我还想去看看,还不知道4S在什么地方(车是在北京提的)。我们一早出发,行程180公里,大约9点来到了潍坊奔腾服务站,到11点多保养完成,见图片。
保养没有很多要说的,基本满意,31号又去了一次,差一天不能参与奔腾的活动。
一、我对奔腾(红旗)的整体评价
奔腾B70主要是大气、安全、稳重,后排座宽敞好上下,说明奔腾车主关心别人(家人、他人),心胸开...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月25日
银色奔腾B70一年多使用报告和用车心得 转眼,奔腾35000公里。2008年3月购买的车,行驶至今已有一年半。借今天这个机会发些奔腾使用报告和一些用车心得,谈下个人体会,尽量帮到各位车友,不当之处,敬请谅解。
35000公里了这是整体内饰,我自己加了一个GPS,7寸屏幕的。刚买车的时候在4S贴的3M膜。
自己加的尾喉,很结实,没掉过。在坛子里记得有车友加过,不牢靠掉了,我的没掉过,估计应该有些差别。我在4S加的,不太便宜,因为当时看准包装上写着一汽原装配件,怕在外面加的不是太正宗,就在4S加了。自己加的尾灯装饰,加上去感觉好看...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月25日
1块钱彻底解决扶手箱异响详图 扶手箱上盖和箱体间隙过大,当车过不平路面时,会有异响传来,听起来很不爽,直接降低了车的档次。
本人实际操作了两种方案,都是巨便宜的方法,最后看效果,相信各位看官会有正确的判断的
觉得有用的请顶一下。。。。。。。。。
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查看全文>> 更多相关>>2011年3月11日
舒适操控两不误!奔腾B70改刹车及悬挂 继小奔胎铃换装之后,通过近段时间的使用,总体感觉效果不错,油耗有一点儿增加,但完全可以接受;舒适性有所降低但操控却提升了不少;从侧面看,刹车盘显得有点儿小啊,轮胎与轮眉的空间比例似乎也不是太协调!鉴于此,刹车盘升级、降低车身已迫在眉睫,于是乎经常泡淘宝、天天趴论坛,寻找有关这方面的信息,广泛征集车友意见,并亲自到所在地的汽车改装店咨询!最终确定以下改装方案:(一)刹车盘升级,换装B70专用加大刹车盘、换装钢喉,使用原车刹车泵、分泵。在这里声明一下,不是四活塞、六活塞、八活塞分泵不好(抛开价格因素...
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