谈吉利自由舰油耗与变速箱的感受

清明节一早，临时决定去看看春天的京杭运河风景；
路线计划由上海沿江高速，接京沪到淮安，单趟440km吧；就不提详细旅游了，这里只写下油耗与对变速箱的感受；因为是换4AT后的初次出游，我也很好奇它的表现如何！

经过安装时原厂人员调整，目前为经济换档模式，
由起步的一档，在缓慢供油的方式下，约2100rpm就上了二档，
转速下降后，到2200rpm左右上三档，此时速度才40km/hr；
接着一直到3000rpm，升四档，发动机降到2100rpm，时速65km/hr左右；
比起旧款三档箱子，有些像是在原来的二到三档间插入一个档位，可以推测在一般市区常用的30~60km/hr的速度范围，有明显的降低转速、噪声效果，
设计目的应在于改善中低速换档顺畅，而最高速的速比变化不大，到100km/hr仍然要3000转以上。

上海出发后，在沙溪休息站加了次油，一直满到加油口；此后 2/3 路程高速，1/3 市区；
回程走省道237，到江都第二次加油，这时油表指到倒数第二条红线，加到满 42.97升。
里程625.7km，算起来是 6.87 L/100km。以前三速箱子的最佳记录是 8 个油，改进不少。

行驶条件：
1。高速公路保持3100rpm以下，大概90~100km/hr 间；
2。一般公路尽量保持2460rpm、75km/hr以下，这是MR479QA 1.5升发动机最低燃油消耗率(g/kWh)的转速；
3。开风扇、外循环，不开压缩机，窗户保持关闭（高速时开了窗影响很大）

供开自动档款的兄弟们参考。最后附风景照片，看春天的油菜花与我家小利风采！