家用车的理想选择 乐风三千公里总结
从打算购车开始,一直“潜伏”在论坛,观察众人评价、学习驾车技巧、求教简单问题。如今跑了近3000公里,高速跑了2个来回,准备汇报下自己的一点心得体会:乐风是家用车的理想选择,我相信自己选择乐风是正确的。
乐风正面
乐风左半臀
乐风右半臀
乐风侧面
首先是价位,1.4低配定价7.49万,实际成交价都在6万多,上海、北京等地甚至能到6万以下;
其次是品牌,买车不是虚荣,但必须考虑品牌价值,上海通用生产商、雪佛兰车标都有一定的市场认知度;
然后是不错的操控性和动力,乐风1.4在4档可以轻松达到60码,这时转速刚好是2000,是比较经济、理想的行车状态,一般市区道路限速也都是60。高速5档3000转120码,既能让你体会高速驰骋的快感,又能保证安全车速,高速小轿车一般限速120。
安全性能也是乐风的一个亮点,4气囊的配备在同级别车中,是很杰出的。稍微偏重的车身、还算坚实的车皮,能保证驾乘人员在一般刮蹭中确保安全。
空间能接受,前排空间尚可,我178身高坐在驾驶席,除了右腿容易顶在中控台外,其他整体感觉还是很舒适的,只是后排空间一般,不是很宽敞。这也导致了后备箱比较宽裕,居家购物、自驾出行、走亲访友带些东西还是很方便的。
内饰和外观,不突出,但也能算的上大气,雅俗共赏。配置不全,但也够用了,新乐风终于是四门电动,CD没有算是1个遗憾。
再谈谈乐风可改进的一些地方吧:
首先是油耗,1.4车型达到了1.6油耗,这应该是乐风被诟病比较多的地方。市区百公里油耗能到7的人,很少很少。
然后是刹车,我是新手,开过的车不多,但总感觉乐风刹车偏软,刹车距离稍微偏长。
转弯侧倾严重,低速走外道可能好些,不然车内人员有明显的倾斜感。
车漆较软,相对于乐风比较硬朗的身板,乐风的皮肤有些经不起风雨,小的刮蹭和碰撞都会导致掉漆。
减速后提速较慢,乐风正常行驶动力很强劲,提速很快。但一旦减速后,再提速就有点肉乎。经常在3档20码的时候,感觉提速困难。可能有朋友说怎么不减到2档,实践告诉我们,20码的时候挂2档是有一点难度的。乐风变速箱似乎不是很理想。
档位不算太清晰,个人感觉1档和3档离的有点近,需要熟悉一段时间后,才能熟练的左偏挂1档。
视线上不足:A柱过宽,左转弯尤其要注意;后视镜有不少盲区,特别是右转或者停车时,右后方视野不好;坐在驾驶室,不能完全看到发动机盖。
新手新车,体会不深,也不专业,和大家一起探讨。总的来说,对乐风比较满意。
淘宝上订做的乐风座套,老婆帮选定的,包快递200,开始看上去有些花哨,现在看习惯了觉得也蛮好
- 品牌:
- 雪佛兰
- 级别:小型车
- 厂家指导价:
- 7.39-10.79万