睿翼，锐志，迈腾的简明对比

外观，我认为睿翼最帅，不过见仁见智了。

内饰，还是锐志漂亮。

试驾，睿翼的操控比另外两个高出一大截。金港赛道完胜宝马的成绩那就是不争的事实！锐志，坦白讲没什么操控性，悬挂太高了，也没什么韧性，不过极限还是蛮高的，只是没有操控质感。如果你技术高，可以拔掉VSC试试。迈腾，悬挂太软！！！怎么有点美国车的意思呢？相当舒适，可操控就算了。

后期维护，锐志和迈腾差不多，迈腾没有想象的贵。但都比睿翼高出一截。睿翼的保养参考老马六轿跑，在同级车中是便宜的。

油耗，根据我的测算，我的睿翼综合9.78左右百公里，不过我平时开车是刻意省油的那种，高速和市区4：6。有一段时间我故意放纵的开，那段时间是10.64左右，还是没高多少嘛。亲戚的锐志据他说在10.5左右，他在高速上很疯的，160-200巡航是常有的事情。。。迈腾据朋友的认真统计是10.4左右。总之三款车相差不大。

高速稳定性和安静程度。锐志最稳，下来是迈腾，睿翼感觉很轻盈，但绝不飘。锐志稳是因为超长轴距。锐志最安静，V6和后驱还有顺滑的变速箱简直太完美了。睿翼也不错，0.27风阻系数不是盖的，但转速一过4000声音一下就出来了，据说是马自达专门保留的ZOOM声，但我不喜欢。迈腾隔音最差，发动机转速一高声音就巨难听，不平路面时候，中控台的覆盖件会发出异响。正因为这个，朋友把原厂装饰毫不留情的扒掉，不惜重金购买了进口迈腾的中控覆盖件，换上后内饰高了N个档次。

空间，睿翼最大（很意外）迈腾次之，锐志最小，主要是那个变速箱和传动轴，太占地方了，发动机是纵置和前轮前移的设计占了很大一部分轴距，我们用尺子量的，它的有效轴距（真正对车内纵向长度做贡献的）大概只有2684mm左右。车里也太低了，不过锐志的后排座椅靠背角度可调，在一定程度上有所弥补。

舒适性：锐志整体最舒服，迈腾的前排最舒服，我认为其座椅对身体的包裹是最好的一个。而睿翼最不舒服，座椅又小又硬，底盘的路感也有点太强烈了，细碎震动比较多。

我选睿翼那纯粹是感性的，就是喜欢马自达这个牌子，不知道马自达那一点吸引了我，说不清楚。就像爱自己的老婆，不会因为别人的老婆“品牌好”，“长相好”就见异思迁，这一点，相信爱车之人都能理解。非要理性分析的话，同价位的车都差不多，没有明显好的，也没有明显差的。