黑色吉利金刚改装探究 附详细的解说
金刚上市时间已经比较长了,陆续有一些车会出保,也意味着金刚改装季节就要到来了!不过这里将该装金刚,并不是
说金刚就必须改,也不是说只能适用于改金刚.这里只是告诉大家改装车的一般步骤,与改装目的.
由于金刚借鉴了大量的丰田底盘和发动机技术,所以改装件可以在夏历、威姿、威驰的改装件里面找。比如在淘宝上
面走索“威驰”或者“威姿”、“夏历”等,在选择“装饰改装”就会得到很多宝贝的资料了。
底盘悬挂及刹车部分
国产车子很大的问题就在于底盘悬挂部分,一直以来困扰金刚车主的一大问题就是后减震问题,金刚车的底盘悬挂的改装
还是很有必要的!同时在日本,欧美等改装比较流行的区域,改装也都是从轮胎,悬挂开始,然后才是动力系统.
这些拉杆(或者叫做防倾杆、底吧、顶吧)能够加强车身的刚性,在激烈驾驶的时候减小车身的变形,维持轮胎抓地,
提高汽车的可操控性安全性。安装拉杆的必要性在于延长车身的寿命.拉杆的价格么,主要看材料,铝合金的比刚的当然要贵
不过也就是几百块的东西了。
M’s的缴牙避震
这一款叫牙避震试高低可以调整的,把车身降低可以大幅提高车的操控性,把车的底盘升高可以提高车的通过性。价格
比较昂贵,一般在5000左右,性价比不是很高。
短弹簧主要用来降低车身,同时能提高悬挂的韧性。弹簧根据厂家渠道不同,价格在几百元到上千元不等,性能也有
很大差别。
据说橡胶缓冲器也能达到改善弹簧的软硬,但是没有相关的资料报道。缓冲器的价格都在100上下,根据使用寿命长
短,价格也有所高低。
车辆行驶一段时间后,因为刹车,刹车皮的温度会升高,刹车的效果会下降,也叫做热衰减,更换耐高温的刹车皮,
同时加大刹车皮的摩擦系数能改善刹车效果。刹车皮的价格也不是很贵,几十到上百都有,是损耗品嘛!
大号的刹车碟
改善刹车的另一办法是加大刹车碟的直径,直径越大,刹车产生的热量散失越快,同时刹车皮距离轴的距离越远,
刹车效果越好。刹车碟的价格在几百元得样子,也是损耗品,不过比刹车皮耐耗一些。
后轮毂改碟刹车套装、厉害了哦
金刚的刹车系统是前碟后鼓,双碟刹是很多高档车的标准配置,双碟刹可以有效防止暴死,同时较鼓刹热衰减的
现象大为改观。这套东东在淘宝上面的报价大概是2000上下,对于很多前碟后鼓的刚友来说是个很大的诱惑哦。
轮毂和轮胎不建议修改规格,金刚的轮毂还比较好看的,轮胎可以选用同型号改装品替换。
动力方面
博世火花塞
比较简单的和无损的改装,改善点火之后,应为燃烧的改善,动力与噪音都会有所改善。不过也有说换新火花塞不论好坏,
应为新火花塞的电气性能较老火花塞好,所以换上后感觉有明显改善,长期使用后又会打回原形。不过是好是坏还是得大家亲自
体会。火花塞价格不高,几十上百都有,也属于损耗品。
冬菇头
属于进气初级改装,改装进气之后降低了进气阻力,发动机因为能吸入更多空气,同样达到改善燃烧的效果。也有说改装进
气后,降低了进气阻力,在低转速时进气失去了惯性,导致低转速扭力减小的,对高转速的提升还是明显的。冬菇头的价格几百
块能够搞定,安装难度也不大。
IHI vf33涡轮、难度有些大了
属于难度较大的进气改装,对动力提升最明显,需要专业的改装店支持,建议加装低压涡轮(压力维持在0.1-0.3),可以
省去中冷部分,对发动机寿命的影响也不大。同时需要修改ecu、节气门、喷油嘴、也需要改装排气部分。不过价格上就比较奢侈
了,花费大概会超过3W。
4出2出1的芭蕉前段
属于排气改造,4出2出1的前端排气设计可以减小风阻,增加发动机在高速状态下的性能。不建议改中段,这样会使排放不
达标,难过年审。因为是订做的部件,所以价格不详。
轻量化皮带轮
轻量化离合盘
设备轻量化也是汽车改装的一项必要工作,轻量化带来的是车身重量减少,油耗降低,加速更灵活。这些轻量化的东西价格
也是很玄乎的,都在几百到上千不等。
相关图片,来自某BBS...(不是我的车!)