视野开阔/车身超稳！保时捷试驾谈感受

因为人多车少，每个人只有两次试驾的机会，所以一出发我就坐到了cayenne S里面。首先感觉就是事业很宽阔，和几台跑车比简直是天壤之别。在其次的感觉就是稳，异常的稳。因为这台车已经选装的PDCC底盘控制系统，所以很驾驶者的操控感觉带来了很大的提升。最直观的就是车在转弯过程中安全带会自动拉紧，还有PDCC在工作期间可以抵消汽车在时速170KM每小时的行进中转弯的侧倾。大家可以想象一下，而在后来实际驾驶过程中LZ用50KM每小时的时速去转路口的直角弯车身完全没有倾斜的情况所发生。到了香格里拉进到大堂的休息区简单休息10分钟，喝点饮料，吃点水果以后继续向江北进发。这次还是坐车，只不过换成的是Carrera 4S。。。。。385马力 420牛米的峰值扭矩。让我这一路脑袋和椅背接触了不下20次。这台车的排气声浪其实比较凌乱，但是加速时还是会让人感受到血往上涌的情况。配有保时捷专用双离合变速器PDK，换挡的时间就是瞬间。而低扁平比的轮胎真的很不舒服，上了大桥就是颠。。。过了太阳岛道口就好了。车流变小，车队加速。冲过测速的摄像头时时速为148KM/h，可是我们的牌子是外地的，哈哈哈~~~经过换到往西走，路况极佳，红灯有些不爽，加上还有横穿马路的，速度加上去就得减下来。很快到达第二个休息点，世茂香堤雅。。。经过短暂的停留我终于上车的。首先迎接我的是绿色的cayenne S，这个车不用多说了，大街上出镜率极高！！但是这个车真的没有想象中那么快，就算开了SPORT模式，油门也是灵敏了一点。因为车身太大，刹车完全没有预期的理想。后程加速感不错，曾将一段在往东边跑的桥洞下跑出时速152KM/h的速度，完全不费力，特轻松！！这圈的休息区依然在世茂香堤雅，但是这回休息时间短，因为江桥堵车。。。。回去的路程是从江北一直回到华山路，公里数没计，30公里是的有了。而我也被分配到Carrera S上，一台仅次于turbo的车。。。打开soprt plus模式，运动悬挂指示随之也启动。放下顶棚，让阳光直射进车内。但是必须把暖风打到最大，座椅加热也要打开。出发！！！！！！换到D档，抬刹车，怠速超慢，几乎慢的可以忽略。。。补脚油门，排气传来嗡的一声。。兴奋ing.......拐上公路，车流依然很少，等了半分钟的红灯大家都2/3油门加速，我几乎是全油门加速，而在7500转时我才换上二档，排气声音极为洪亮。。引来路边人的无数目光。好时光总是短暂。。。拐到江桥，堵车也就开始。3台911+3台卡宴的阵容让身边所有车上的人都把头伸出来看个究竟，包括私家车，出租车，通勤车。。还有拉活的黑车。。。咳咳！！！而低速时的Carrera非常不舒服。。油门灵敏的不能把车跟的过紧，因为油门轻点车就会向前窜。。。。动力很猛！！！反正爱堵车的地方我们都赶上了，包括林大门前。在车流里面才能真正体现出保时捷优秀的操控。超车并线一气呵成，而且无任何侧倾。干净利落！！！在临回展厅之前我还和朋友做了个起步加速的实验，但操作方法是秘密。作出来的结果就是车迅速窜出+后轮空转起步+无数目光。就写这些吧，上点图片。没有太多，因为开Carrera照出来的照片都是虚的。。。。。。也不知道有没有看见了今天的车队~~~

 PS：明日宝马体验日我会继续参加，期待下作业吧~~











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