提车都20天了,深圳这里天好的时候我忙,我好的时候天忙,都好的时候车忙,所以没机会好好拍些照片,有空再补...
这是俺的小科...提车当天,晚上找了个地方喝奶茶时拍的...


多看看它的侧面造型吧...(顺便看看镜头焦距对车身的影响,我是17~55的镜头,现在是17端,车高变胖)

另一边的(现在是35端,车矮变长,况且还没拉到55端)...

俺和俺LD,冒号....


从福克斯到科鲁兹,在美国姐妹间挑选的心路历程.首先说,一个是上市两三年的车型,一个是全新推出重磅出击的车型,怎么比,都欠妥.作为小科的车主,我对小福,仍然留有那一份怀念...
我们原本也先被小福吸引的,而且看中了一款橙红色的小福,但那款据说是1.6的才有,而我们考虑的是2.0的.当然,颜色也并不是最主要的,两厢福克斯,简直可以称之为近乎完美,温柔暧昧的大灯和鲨鱼嘴样的前脸,仿佛通人性般的可以与人对话.即使没有橙红色的,我也全身心的投入到对小福的关注中去了,尽管我还是最想要辆三厢车...
去试驾过一次小福以后,爱恨交织...福克斯的内饰搭配不太好,银色的中控,外加红色的字,不是很喜欢...另外,感觉福克斯怠速还是离合时有很响的"哒哒"声,也许是个别车或我的技术问题,当时觉得有点扫兴....不过,小福确实是动力充沛,虽然只能在4S店外面兜圈圈,但点油就冲的感觉,让我深信它确实有赛车的血统...

在外面看车是一回事,到了车里面又是一回事,看了内饰后我很犹豫.我不知道我对小福的内饰能保持多久的兴趣,而且,那种天生如烈马般的性格,我能够驾驭并发挥出来么?
新手买新车,主要就是图个漂亮的外观,舒适的车内感受.不可能每个新手,一买车就冲着超强的性能和赛道感去的,这个价位,也买不到内外兼优的车.福克斯外观不错(仅两厢版),但内饰让我不太满意.而它的性能,说实话我并没有这方面的冲动.毕竟在深圳这地方,鱼龙混杂,什么车都有,我曾经坐的士被前前后后的4辆不同的宝马包围过,连的士佬都不以为然...这种环境下,选择一款强劲而好斗的车去一一迎战应接不暇的挑逗,还不如选择一款低调沉稳的车来的合适,接着又参考了世嘉,荣威550等等,均被否决,出于外在内在的多种原因,总之,他们没有激发我百分之百的冲动...
就是那阵子,无意在哪里看到了科鲁兹这个名字(当时好多人还称为克鲁兹),就好奇的去看了看...瞬间被电了一下,被一张艾菲尔铁塔下的紫红色的车给迷住了,匀称的腰身,饱满的额头,紧俏的屁股,性感十足,而那画满蓝色迷幻的驾驶台和中控,灰黑交织的内饰,仿佛就是一个强烈的磁场...我脚下就像被灌了铅似的,死活不肯挪窝...



一时神经,我把论坛的俱乐部,改为了科鲁兹...说实话,我是冲着福克斯来搞暧昧的,以至于那段时间,注册了n多论坛,甚至包括改装论坛...结果,被科鲁兹偷偷挖了墙角了...
来了我就不走了...从欧版开始关注起,经历过国产取消ESP和多功能方向盘的失落,经历过大脚改中脚的郁闷,经历过车标,起步肉,试驾爆胎门,油门发热,高速死火和自燃的困扰,还是挺过来了...因为我知道,新车面市,不可避免的产生各种问题,也不可避免的被阉割掉一些功能,当我熟悉了论坛的环境后,我就明白,其实很多新车上市,都必须这么经历一回,其中一部分是市场真实反映,另一部分,就是托来黑去的风浪和夸大的反面宣传.而这些,在我的冲动前几乎作用为"0"...
我居然成了白银长老...嘿嘿嘿....
6月深圳车展,我和LD下午冲去,因为有事,就呆了一个小时,也没带相机啥的,去了好车坏车都不看,就看科鲁兹,这个小黄蜂的车里坐坐,那个WtCC的改装车(就外表糊了层皮和大胎而已)里坐坐,完了出来,我和LD当下就做出决定...不是买不买...而是什么时候下订金...
于是,6月23下了订金,8月4提了车,1.8SEAT,红色...
验车时显示的里程数...


现在的小科,已经来来去去坐过不下10个人了,个中有老的有少的,有竹竿身材的也有近200斤180的大个,无论是坐在前面还是后面,对小科的评价都是一个赞,当然,比不了奔驰宝马,但就A级车来说,小科的内饰和黑灰色搭配的氛围,都让驾驶者和乘坐者很愉悦,尤其是当我把音乐调节到后排的时候,他们脸上会浮现出满意的表情呵呵...
说到路上的表现,我没什么可挑剔的,我完完全全是新手,可以说比车还肉,况且磨合期都没过,因此并不追求超越,而在乎享受车内的氛围.小科的起步?确实比小福差,但没有到肉得令人发指的地步,至少目前还没出现后面的车狂按喇叭催的窘态.大灯?这个有点差,比起步还肉,叹息.油门?很轻松,轻轻搭在上面,非常享受.发烫?真没感觉到,也许是新的批次有所改进吧.空调?好冷...音响?稍欠清亮,但中低音醇厚有弹性,非常温暖饱满.值得一提的是小科的隔音,做的相当好,这也同样提升了音响的效果,赞!除了不能锁车时自动升窗,我完全没有要抱怨的了.
小科,作为A级三厢车,有一种完美感,而这种完美,也是基于它的外观和内饰设计的一次成型.我也喜欢小福的两厢版,但以我的年纪和我身处的环境,活力爆棚的两厢车,还是不适合作为第一辆车的选择,这也符合中国的国情,抱歉我思想保守了...不然为什么福克斯和世嘉还纷纷推出三厢版呢?可惜小福的三厢版要扣分,我个人看来加上去的屁股没有收干净,蒙迪欧致胜也是,前脸完美但屁股臃肿.小科的身线浑然天成,屁股短翘结实,初看成熟大气稳重,如果配上红色,又透出一丝不羁的热情,这种复杂,矛盾却又相辅相成的感觉,让人回味,简单点说,是耐看...说个流行的词,是闷骚...
说闷骚也可以吧...这个词貌似是个褒义词来着嘿嘿...
红色,很正...

开上小科之后,还是常常能在路上看到小福扬鞭而去,我依然对小福是有好感的,我们小区外就经常停着一辆印有WRC等贴花的两厢小红福,经过它,我还忍不住会回头看看,但这种回眸,无法挑战我对小科的忠诚,而是出于一种男人看到美腿时的口水和占有欲(就是走路会撞电线杆的那种)...貌似那种"家中红旗不倒,外面彩旗飘飘"的"吃着碗里的,看着锅里的"心态...如能同时拥有,此生死而无求,可只能拥有一个,我还是会抱紧小科呈满意陶醉状...
想到这里,又流口水了...
其实,小福的车主,审美的眼光也是挑剔的很,小福,也自有独特迷人之处,它含蓄暧昧的眼神,电力可是杠杠滴.我相信无论小福还是小科,它的追随者,都会用无尽华美的词藻去形容对它的喜爱,我选择了科鲁兹,我很开心,也许我暂时无法体验福主那份自由驰骋的快乐,但现在和小科一起,肉肉的,闷骚的,我很满足....
和小福毕竟暧昧过,即使我们上升不到更高的关系...却不妨碍我们继续做朋友...
最后要点题,读完小学我就再没按老师教的做过了...各花入各眼,我喜欢暧昧,更爱闷骚...