自驾游---周末踏青
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2009-12-3 23:57:00
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★★★★
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上周末协同几位朋友一起去林州踏青,一路拍照无数,奉献给大家!
我们一共4辆车,我的
图图,
乐风,
帕萨特和
别克君越,一共15个人(连小孩),一共50KM的高速路和100KM里的山路,由于第一次开车爬山,有点紧张
,废话不多说了,上图!(申请加精)
先秀一下刚拿回来的车标,再次谢谢斑竹了!
路上碰见的驴友!
前面两辆都是我们的车
车外的景色
第一、油耗高 我兄弟开的是1.6的速腾。油耗从没下过8个。 (未开空调) 我的赛拉图统计油耗,6.5-7.5之间,从没上过8个。(未开空调)第二、档难挂 我要说,我用俩手指头挂档,可能有人不信。但是我从没觉得挂档有什么费劲之说,无论是1,2,3,4,5,还是倒档。 同志们,无论是加档,还是减档,都要把离合器踩到底的。在半离合状态下加减档,又费离合,又费同步器。 开过普桑的人,应该知道,普桑的倒档,是要按下去才能挂的。 现代系列的车,似乎是有一个环,...
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查看全文>> 更多相关>>2009年11月29日
解决过弯倾斜 赛拉图安装平衡杆作业 车车40公里时速过弯倾斜得太厉害了,忍无可忍,在淘宝掏了无缝钢管顶吧(平衡杆)安装来改善性能!加了发动机盖350米,隔音棉220米(再次鄙视减配)安装顶吧后用底盘漆封住,防止生锈和螺丝松动脱出(跑高速这些螺丝松动可是要命的)安装顶吧后用底盘漆封住,防止生锈和螺丝松动脱出(跑高速这些螺丝松动可是要命的)*page* 安装好后跑了两天,感受:1。过弯倾斜明显减少,60公里时速过弯很爽,估计70都没问题,没有以前要翻车的感觉,拐弯指向准确灵敏,过弯信心大增(可以和307有得比了)2。底盘扎实很多,没有...
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