关于羚羊调节气门间隙详解篇

今天刚自己调节了一下 气门间隙，买了个塞尺，原来我的车被修车厂调节过，开始小了，感觉动力不行，我让他给调节大点，结果给调最大的间隙，感觉车动力足了，总有点气门响声，自己买了个塞尺，花了11块钱， 原来间隙有的大点，而且不均匀，有的大有的小，这东西差距一点点就不行，有的小点，因为天冷，我都是按照要求的最低间隙调节的  进气13，出气23

调节进气  13合适，15插不大动

出气      23 ， 25插不大动

调节完毕，也清理了一下，节气门，就随便喷了下，没拆下喷，跑了一圈，感觉那个气门噪音小点了，低速动力也好点了，也可能清理了下 空气滤清器的原因，总之感觉没不舒服的地方了，

明天上班开一天再试试。

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今天早晨特地去调节了一下，拍了些图片，很清楚，看过就会了

发的顺序有些乱

这个是最后，看小区结婚的，6辆宝马7 最好的是760，最差的745，靠，真有钱

言归正传，先把前轮子用千斤顶顶起来，然后挂5档，调整时候，可以转动一边的轮子来调节活塞的上下，5档比较轻松点

这是工具，塞尺  我这个尺寸挺多的，今天主要用1.5和2.5的， 1.5是 0.15毫米。



首先拆掉盖子上面6个小螺丝，很好拆