详谈冬季油耗之我见--入冬后感觉油耗上升

最近有不少车友向我反映入冬后油耗明显上升的问题，并询问为何小白羊还能保持较低的油耗。在这里一并给予大家解释。
    其实小白羊在冬季的油耗也是要高于其他季节的（当然要排除夏季开空调的情况），个人测算比较入冬后平均油耗上升了有0.4-0.5L/百公里，经过测算，在热车情况匀速80的情况下比原来油耗增加0.2-0.3L/百公里,在水温未到80度之前油耗的增加量更大.
    影响车车油耗增加的情况很多，在排除机械方面故障的原因以及载重、行驶工况等情况不变的情况下，个人总结了如下几点原因:
    1: 环境气温低,防冻液上升到正常温度需要吸收更多的热量,导致发动机温度达到正常温度的时间增长,汽车的行车电脑在发动机未达到正常温度前一直是增大供油量和改变点火提前角来调节的,从而致使油耗增加.
    2:热车时间较夏季略有增加.热车时间太长既耗油又毁车,但是也不能完全不热车.热车时间建议30秒到1分钟,即夏季30秒,冬季不超过1分钟.即使冬季同样只热车30秒(30秒热车是为了让机油从发动机底壳处打起来),因为气温低的关系,冬季车车的启动怠速较夏季高,相应耗油量也会有所增加.
    3:冬季环境气温低,吸入燃烧室的空气温度也低,同时汽油的雾化较差,从而造成燃油的热效率降低.
    4:无论多好的发动机油和齿轮油在低温条件下黏度都会增加,黏度增加后会导致油品内部阻力增大,增加发动机的工作负荷,从而导致油耗增加.
    5:低温下轮胎橡胶变硬,使轮胎与地面的结合力(摩擦力)下降,这样会使传递给地面的牵引力下降一部分,这一点也会导致油耗增加.
       

      以上几点原因共同作用,导致冬季汽车的油耗上升,其中3,4,5条可以解释为何热车时油耗也会相应增加.

      很多车友冬季的油耗会有1-2L的增加,甚至比夏季开启制冷空调的油耗都要高。而为何小白羊只增加了大概0。5升的油耗呢？我分析原因不外如下2点：
      1：短途较多。我原来就曾经说过，短途是油耗的杀手，而冬季的短途耗油量将会更高。
      2：热车时间较长。
      3：部分车友油耗计算方法不太精确。正确的方法应该是加满油小里程表清零--行驶到油表红线---再加满油。
       第二次所加油升数*100/小里程表里程数=百公里油耗

     综上所述，一般来讲冬季有1-2升的油耗增加应属正常，平时只要多注意车车是否有跑冒滴漏情况发生，没有确切原因不建议因为油耗的增加而对车车进行各方面修理。当然，如果油耗上升在3L以上，不排除有机械故障的可能，应当具体找找原因了。

      以上所谈均系个人观点，不足及不对之处欢迎批评指正。

2009-1-12补充：
再以2009-1-12油耗统计来说明下较长距离与短途之间油耗的差距。

以下数据通过行车显示器记录：
                 总耗油量（升）    总里程（公里）     当时平均油耗
1：早晨出发前       11.85         219.8            5.39
2：到公司后         13.61         257.0            5.29
3：几次短途后       14.53         269.5            5.39
4：晚上到家后       16.40         306.5            5.35

计算：
1：上班油耗。（13.61-11.85）*100/（257.0-219.8）=176/37.2=4.73
2：短途油耗。（1453-1361）/（269.5-257.0）=92/12.5=7.36
3：下班油耗。（1640-1453）/（306.5-269.5）=187/37.0=5.05

从以上计算我们可以很清楚的看到较长距离与短途之间油耗的差距。