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强悍的视觉冲击!马自达3改经济型悬挂

  纠错  2009-12-7 16:58:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

很多同学询问更换完短簧的使用状况,至今我的小三已经换簧近3个月,总体感觉良好。当然视觉冲击比较满意,我就是冲着视觉去的操控方面一开始感觉蛮硬的,侧倾基本上没有,现在感觉有些许软了,而稍微比刚换上“舒适”一点了。缺点方面就是通过性大大降低,换了短簧车身降低至少3CM。别小看这3CM,接近角、通过角、离去角都大大的降低。经常发生包围拖地的事故!但是为了美观小心点开吧!下面把压箱底的照片发上来和大家分享一下吧!我用的日本进口的JIC短弹簧,在国内不是很出名价位在1500 RMB左右,应该还算经济。店家说了到时候换绞牙了,这短簧还可以拿回来帮我当二手的处理,不错不错改车的地点是北京的西国贸,这个应该很多车友都不陌生。不说废话了上图片!

小三上架!脱鞋中!

原厂16寸小脚!


一年多了!应该说我的漆面保养的还不错!



改装点的家伙!

这是什么包围,法拉利下面的是“战神”的中尾端排气!厉害!

2011年5月23日

从“长辈”品质获取信心!马自达3提车
    七年前,得益于父母的辛勤努力,在我的建议下,家里买了第一辆马自达—323。七年过去了,行驶了近十三万公里,323依然忠实地为妈妈保驾护航。这七年间,323除了正常保养和修补小磕碰后留下的漆面损伤外,没有进过修理厂。正是323的出色表现,使我们一家三口对马自达更加信赖! 2009年,323迎来的它的新玩伴,马自达5。亮丽的外形和出色的内部空间,原装进口的品质和国产的价格,让323的这位大哥哥成了我们家的明星。从此在家里,除了我和爸妈外,又多了两个名字,大马儿和小马儿。 或许是命运的安排,我...查看全文>> 更多相关>>
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