图图一个月了

MTGLS接来快一个月了，总体满意。陆续发了一些单项，今天也总结总结。

以往故事

驾龄10年多了，以前开单位的车，也租车开，桑旅、捷达、奥拓、金杯、吉利、奔驰、锡耶纳，etC.
过了不惑才买了第一辆自己的车。原因主要有二：
一是一直没碰到自己的梦中的情人，接近的却没有那样的冲动；悍马之类买不起，更养不起。
二是即使没有单位的车开，也觉得打车比买车好处多，因为原来的单位都在二环、三环内，要出差都是外地。上班开车比坐城铁不靠谱，最起码开车要操心找停车位，去晚了肯定没戏，开车比坐城铁还要早出门1个小时。
后来有了孩子，郊游成了常事，感觉打车郊游没有自己的车方便；单位也换到了5环边上，买车就上了日程。主要是LD提议了，咱得附议啊。

买什么车
考虑老人腿脚不好，suv之类高底盘的都放弃了。挺喜欢毕加索的，但保有量太少，外形也不是人人都接受，大家都不支持；放弃。说实在的，捷达是真皮实，我租过一辆98年跑了20多万km的，风里、雨里、满载使劲儿造，也没啥毛病，经常拉着5个大块儿工人+1、2百公斤的备件搞安调，要让车主知道肯定晕倒。（不过肯出租的主儿一般对要出租的车都不大在乎了)动过买辆二手捷达或者爱丽舍的心思。LD不大同意。大舅子2年前买了BYDf3，说是不错，考察了一下，旁边有雪铁龙4S店，又顺便考察了新爱，那天又偶然撞进了起亚的4S，坐进了赛拉图，问了价位（5.1时 GLSMT才89500），感觉性价比好像很高啊。枪毙了新爱。带LD和孩子去体会BYDF3手豪与GLSMT，LD枪毙了F3手豪。天窗是一定要地。本来是想要欧风，但同价位，欧风高配居然没有倒车雷达（起亚的算盘不知道打得是精啊还是进水了？），放弃。最终定下了现在的TT。
上网做功课，QQ群聊，组织团购，但结果是4S店统一不买账，放弃。本来是要银灰的，当时就剩黑的了，也罢。价钱涨到了90500，什么都不送，还得上全险，罢了，不等了。第三者保了20万，没上自燃。
比较亏的500元上牌儿，因为以前自己都是开现成车，没弄过，白扔了一箱油钱。上网自己选的号。近20天后才把牌子挂上。

梦中情人

虽是新车，但可能车开多了，也不是奔着梦中情人的标准买的，已经没有了特别宝贝那种感觉，但对车的依赖感明显加强了，LD快跟我急了，要没收我的钥匙。
一直想拥有的其实是二战中美国军用吉普M38那种造型的东西，最初的印象是儿时战争片里来的，如《南征北战》中张军长的座驾。一直梦想着......,这车好像现实中从未在我眼前出现过，《甲方乙方》让我重温了一把M38，不过《巴顿将军》中，巴顿坐的是中吉普，对那个倒没什么感觉，只是从那部电影里才知道美国将军的座驾前面都挂着将星。

有了前面那些开车的经历，技术还凑合吧，但对保养、小机修什么的比较陌生，因为以前这些都基本不用自己操心。

1个月1236公里2箱油的总结，已单独发了，不重复了。

装饰：这个已经单独汇报过，请查阅。没有马上做，有点后悔，主要是脚垫，再次强调，希望新TX不要重蹈覆辙。开了一个多月的准新车也说说感受

一、外观 还可以，大气我觉得谈不到，而且作为主要驾驶员为男性的车来讲，侧线条阳刚味道几乎丝毫没有，有的TX认为这样流线感强，见仁见智吧，反正我不是很喜欢，但这个不是我看重的主要因素。说实在的，我一直没对这车的外观仔细审视过。我看外观就看做工什么的，中规中矩就行。这一点TT做到了。

二、空间 确实宽敞，尤其是后排空间，大家一致比较满意。内饰只能说比较精细。个别地方还是有缺陷的，我的A柱车内的接缝比较大。没有什么异味倒是挺值得称道的。我弟一辆新景程开了好久还有味儿。可能跟铺地胶有关。

三、 动力 完全跟强劲沾不上太大的边儿。但作为家用车，完全够用。而且我不太追求推背感，匀加速省油才是硬道理，况且磨合期也不敢使劲儿造。即使过了磨合期，奉劝大家跑高速前剔剔石头子儿。

四、 性价比个人认为还是比较高的，现阶段的理由主要是

1、配置比较齐全这个大家应该都清楚；

2、油耗表现令我满意，已单独发表，
3、 反光镜转向灯被同事称赞很帅啊

不满意
一、变速箱，这个广受诟病，应该是齿轮加工精度的问题。看一段时间再说。
二 空调制冷效果一般，我在前排觉得还可以，感觉上后排有点不够用。
三 油门儿踏板有点找不到感觉，尤其起步时。
四 80迈时感觉噪音出来了，以下还好。
五 前大灯总成里面的蛋黄让人觉得很掉价，耿耿于怀，唔，耿耿于怀
六 厂家应该给配一根AUX用的音频线

一句话总结：总体来说这个车对得起这个价钱。