动力满意！分享致胜时尚版2年用车感受

      先说说我是怎么选择的致胜。

      出手之前，我象众多车友一样，广泛的进行了考察。当时致胜还没有上市，只有蒙迪欧。但没有在我的考查范围之内。我对德国车情有独钟，重点考察了领驭与速腾，但对带T的发动机不感兴趣，将领驭排除。速腾虽然配置很好，但坐上去感觉太局促，也排除了。重点考虑马六、奔腾和戈蓝。戈蓝旗舰版吸引了我，的销售人员很热情，优惠幅度也不小，车很大方。本来就要出手了，女儿告诉我不要买日本车，我就犹豫了。再一想，戈蓝的拥有量很少，一定有少的的道理。也就放弃啦。本想支持民族工业，在马六与奔腾之间选择了奔腾，致胜上市了。

       一看到致胜，我就喜欢上了它。漂亮的外表，宽大的车身，宽大的轮胎，动感十足的车身。再看说明，激光焊接、硼钢防护，福特品牌，德国工艺等等，毫不犹豫的就订了车。本想买顶级的豪华运动版，但销售与我建议没有必要。因为我不是2、30岁的年轻人，时尚版很实用，性价比高。所以就订了时尚版钛金灰的致胜。车价199，800.00元，一分钱也不优惠，还在4S做了全车贴膜、全车车漆镀膜、底盘装甲等装饰。都下来花了23万多。后来才知道我被4S蒙了不少银子去。嗨，出来混，总是要还的。

       07年12月20日将致胜开回了家。

       现在虽然买部时尚版的致胜比我要省3万大洋，但是我不后悔。因为至今为止，我的致胜令我很满意。物有所值！两年的时间致胜陪我行走在京津冀，从都市到乡村，从草原到海滨，无论是高速公路还是省道国道，或者是乡村公路，无论是浓雾弥漫还是雷雨交加，它都令我信心十足。我的体会是，只要你善待它，致胜总会有出色的表现。从购车到现在，我总是按时到4S进行保养，所以，我的致胜没有出任何问题。

       第一批车友们经常提到的轮胎鼓包的问题，我的致胜也出现过。但平心而论，原因是我操作失误所致。那是在高速路上即将出口的时候，我只顾得与朋友说话，忘记了减速，高速路上有个很高的减速带，被我冲了过去。当时就咣当的一声剧烈颠簸，顿时我就想到了轮胎要报废。下车一查，不但鼓包了，还裂了个口子。235/45/17的轮胎，有它的优势，抓地性、过弯性和制动性好，驾驶平稳，但它对路况要求也高。尤其不能高速行驶时剧烈颠簸。吸取这个教训后，此类问题再也没有出现。

下载了一个软件，试着发一张我的制胜的图片

      对于大家非常关注的油耗，我说说我的制胜的真实体验。

       我的致胜现在6万5千公里了。在两年的时间里，油耗百公里从来没有超过10升。一般是9升左右，跑高速不到9升。当然，这个油耗水平与我所跑的路有关。上下班走的是城市外环，很少堵车。经常出长途跑高速和国道。我的致胜行车电脑显示平均车速是49.各位车友在看自己的车油耗时，千万不要忘记另外一个参考数据，那就是平均车速。另外，准确的油耗计算是你加了多少油，跑了多少公里。我就是这样计算的。加60升油，跑了700公里，你说百公里油耗多少？

       前几天我加油后，跑了40多公里，看了一下续航里程，竟然还能跑920多公里，当时我也很惊讶，正好随车带着照相机，马上就停车将这一数据拍了下来。有照片为证。请各位朋友看看。

      我感觉致胜的油耗高低一方面与行驶的道路有关。整天在堵车的路上一步步挪动，就是夏利也不会省油。只要能跑起来，2.3排量的致胜，不一定比1.6的家轿费油。再有就是与驾驶习惯有直接的关系。猛给油，再猛刹车，不但会增加油耗，还会毁车的。再有一点，就是保养水平，车辆保养得好，不但省油，还省车，增加了安全系数。

上图！

这是当时行驶里程数

        对于有些人说的致胜动力不足的问题，我不知他们是从何说起。两年来我感觉动力对我是富富有余的，正常的城市路况情况下，致胜的发动机转速在2000多转的时候，加速性与动力性非常好，油门响应非常灵敏。在提速的时候，要在一脚加油之后及时收油，行车电脑会体会你的意图，马上会升档，这时再加油，即在上一档位行驶。自动档的车换档秘诀是：收油升档，加油降档。当你在高速路行驶想超车时，请将油门猛地踩下，俗称地板油，这时，致胜会领会你的超车意图，发动机随即进行降档提速并发出跑车的咆哮，强烈的推背感瞬间产生，你的致胜会在瞬间超越其他车辆飞驰远去。

        我驾驶着致胜在高速路上是不惧任何车型的！