不能不说的故事--长城哈弗H3梦想成真！

4月11日订4G69黑炫，4月23日提车，4月24日10:35正式完成上户工作。

长时间的车型决定篇（一）

    年轻时就梦想：有一辆属于自己的越野车，开遍祖国每一寸道路，赏完祖国每一处美景。但这个梦想直到近几年才变得现实起来，具体起来。
   这些年来，经常看“www.517sc.com”上的游贴，心中那遥远的梦想又被重新点燃，一定要买辆越野车，威风凛凛在重山骏岭中驰骋。从那时起，只要一有机会就会到4S去看车车，甚至开着跟随自己近十年的富康车，只要看见路上有越野车跑，那眼球一定被这鬼东西吸引着，多次被车上的LP大吼：“看着路，不要命了索！”是呀，男人没有越野车，有命但不精彩呀！
   途胜是suv车型中出世较早的一款车，因此看得比较多（以及晚几年上市的同门狮跑），排量2.0的四驱觉得力量小了点(184N)，2.7的功率和扭矩应该足够用，但变速箱都是四波自动，况且价格办完要25W以上，与这款技术已经落后的车相比，的确性价比不高。但这款车有两点发光之处好象是我第一次看到，以致于在我后面的选车过程中都一直关心这两点。一是后排座位可以倾斜，长途旅游后座乘客会很舒适；二是后排座位可以打到放平，若找不旅馆可以当床睡。
    第一次有人给我介绍索兰托3.8V6（大S）大概是两年前，它整体刚梁非承载式车身结构，较好的进入角和离去角，分时四驱(4H和4L)，两驱时是后驱，245/65R17的宽胎，343N的大扭矩，中央差速器以及大容积的油箱(80L)，都给我留下了深刻印象。但办完30W以上的价格及15L以上油耗都是让我这种从事“坐台卖声”职业的人望而怯步。恰恰这时，索兰托2.5柴油版要上市了，从此开始了对柴油车的了解中，知道了柴油车车省油，动力(扭力)强劲，与汽油车工作原理有差别，因此故障率也相对较少。但就在准备下手时，鬼使神差的又撞见的韩国双龙“爱腾”柴油版，仔细研究一般后发现，柴油爱腾除了外型有点“火星”味外，什么都比柴油索兰托强。索兰托具备的它都具备，且底盘更加扎实，发动机是德国博世最新技术(比索兰托先进一代)，且变速箱是奔驰技术(索兰托是韩国本土技术)，喷油压力达1800bar(索兰托为1400bar)，燃油控制系统为32位电脑精控(索兰托为16位控制)。从二者的技术指标都能看出：
车型       排量              功率              扭矩              油耗
柴油爱腾    2.0            103kw           310N            8.5以内
柴油索兰托  2.5            104kw           340N           10以内
    爱腾排量小了20%，但产生的效能几乎一样。就在全神贯注的欣赏和研读爱腾的时侯，突然一天目瞪口呆的看见韩国双龙集团宣传破产！……无语呀，无语，难道我就真选不出一辆符合家情的中意SUV吗？
    就在万分困惑之时，有天朋友请吃晚饭，路上，前面一辆(黑色)贼亮贼亮的奔驰450在我前面开道，一路跟随欣赏，竞然是到同一餐馆相邻停车，下车跟小师兄一打听，原来不是奔驰，是TaMa一辆“晃眼奔驰”——哈弗，一辆资格国产车。仔细打量一般，外型内饰都还不错。其实长城哈弗已前也知道，只是对国产车关注不够，回家立马上网一查，哈哈哈哈……后座倾斜可调且可打到当床，两驱是后驱，具备分时四驱(4H和4L)，刚梁非承载式车身，290的进入角和27.50的离去角，74L的大油箱，235/70R16的宽胎，300N的大扭矩。真是不错呀，我想要的哈弗几乎全都拥有(除中央差速器没有)，且价格才是合资车或进口车价格的一半，性价比十足的高。当晚就决定，什么都不要了，只要哈弗（节省的银子足可以让哈弗载我跑遍祖国大好河山了）。
    接下来就加入“哈弗群”，并且取名为“哈弗游四方”（可见我拥有哈弗的心情是多么的急迫），跟群内的哈友们了解用车情况，并两次亲临4S修理店与车主面对面“焦点访谈”。得到的结论是：哈弗大问题没有（发动机和变速箱），皮实耐用；与合资车进口车相比小毛病稍多一点（合资车还不是一样，前几年CRV后桥下沉招回，前几天还看到去年卖得很火的凯美瑞有问题招回），但与十多万的价格相比，千值万值。学理科的我，自有我的逻辑思维：哈弗05、06、07年SUV全国销量第一，08年和09年第一季度全国SUV销量第二，如果有什么问题，应该早就反映出来了，并且销售也要有所反映。不可能持继五年这么火。也就是说：长城哈费肯定不会有什么问题，起码不会有什么大问题！真是众里寻它千百度, 蓦然回首，那车却在灯火阑珊处。
    我终于决定买车了！我终于决定买越野车了！我终于决定买长城哈弗了！

“痛苦的选择——汽油还是柴油篇(二)”
　　说实话，真正爱上哈弗是因为它的柴油版（2.5tCI），它强劲的动力，怠速下不加油能爬上450的大坡，低温下(-180)的一次启动，低油耗(60公里等速4.7L)，大油箱（要跑一千多公里才加油）。再加上4S店里的宣传画以及网上查看到的各地试驾哈弗2.5TCI的详情介绍，不得不让我热血沸腾。
　　在四驱和两驱上，本人立场坚定，肯定是四驱，虽然多花那么1万多银子，但关键时刻它却能让我脱离困境。那为什么选柴油还是选汽油这么让我费神呢？原因是在哈弗群中向群友了解、征求意见时，大多数的群友都向我建议“买柴哈”，包括玉树领导（注：即玉树版主。哈哈哈哈，在此特别注明，是怕别人理解错了哈，此领导是群里的领导，而非家里的领导）也建议买柴哈。但也有一部份群友极力主张我买汽哈。并且在4S店里向销售人员说明“家用，多数时间在城里开，一年可能也有一两次去跑跑西藏、新疆、贵州等西部景点”这个目的后，请销售人员真诚推荐。他们大都我向我推荐汽油版，说只要不是特别极端的情况，两驱都够了。……！……？。并且还说买柴哈的大多常年在野外工地上跑（主要是包工头）或常年往西藏新疆跑（发烧友），象我这样目的四驱汽哈足够了，家庭用更适合。上网查网友用车心得体会，也是各说各的好。两种意见搞得我1，2个月下不了手，真是左右难割舍！
　　论坛上一位朋友说得好：“不买贵的车，只买对的车”。“只买对的车”我的理解就是买对自己胃口的车，买符合自己需要的车。这也是群里的朋友有支持买柴哈，也有支持买汽哈的原因。因为他们都买到了对自己胃口的车，不管柴哈汽哈，只要符合他们需要，都是好车。看来问题还得靠我自己解决，静下心来，结合自己的实际需求，细心比较（特注：以下观点，完全是从自己的需求和自己对车的要求来分析，绝非有此好彼差之意。）：
1.柴哈比汽哈省油
　　柴哈比汽哈省油这是不争的事实，每百公里汽哈比柴哈平均多耗油4L多。但都是四驱豪华，汽哈比柴哈车价节省1.9万，加上税和后期保险（三年考虑）等因素，估计汽哈大概要节省2.1万。在不考虑后期保养和油价的情况下，在十万公里以内，汽哈与柴哈用车成本基本相当，二者在我心中战平。
2. 柴哈比汽哈动力好
　　柴哈动力强劲，爬山越岭，烂石泥泞，不在话下。汽哈肯定要差点。想想本人买车的目的主要是想跑遍祖国大好河山，而绝非去穿越无人区，深入沙漠腹地。去的地方大多是有路可循之处，未来估计要跑的最差的路恐怕就是新藏线了，看看网上，不是常看见爱丽舍、福克斯等轿车都在跑新藏线吗。因此汽哈也一定能胜任这项工作。根据我的需求，这一项柴哈弱胜汽哈。

3．柴油机比汽油机故障率少
　　由于柴油发动机和汽油发动机的工作原理不一样，因此柴油机的故障率要低于汽油机。但理论归理论，实际情况是我近十年的富康车（我想大家没有见过柴油版富康哈！），十年来硬是就没有出现过什么真正的故障。当然灯是坏过的、刹车片也是换过的，轮胎也扎过眼漏过气的，胎也换过两次的，喇叭继电器白金烧完了也换过，电瓶和皮带也是换过几次的。反正发动机是从来就没有整过的，当然可能还有什么该坏的现在还没有坏。所以汽油机的实际良好表现让汽哈和柴哈在我心中再一次战平。
4．柴哈巡航比汽哈巡航能力强
　　油箱一样大，柴油机省油，肯定柴哈比汽哈巡航能力强，一箱柴油要跑一千多公里，一箱汽油只能跑650公里左右(本人一箱油的油耗还没有出来，跑得少哈，是根据网上资料，油耗出来后向大家汇报)。但商业经济的今天，难道跑650公里还见不了一个加油站吗？估计只有新藏线才能遇到，到时准备一个油箱吧！这一项二者战平。
5. 汽哈比柴哈安静
　　就象柴哈比汽哈省油是不争的事实一样，汽哈比柴哈安静也是不争的事实。哈弗柴油2.5TCI的噪声同以往的柴油机比较，的确噪声控制得已经很好了（因为我弟开的就是老款柴油特拉卡）。但同汽油机比较，无论是怠速还是较高速，噪声都比汽油机大，特别是冷车怠速还有较为明显的柴油机特有的“哒哒”声。我主要多数时间在城市里跑，考虑到舒适性，汽油机更为适合。柴哈动力虽好，也许几年才能用到一次（几年也许才遇到一次极限情况），但柴哈较汽哈较大噪声却是永远伴随着你，你开十万公里，它就陪伴你十万公里，开二十万公里，它就陪伴你二十万公里。对我这种已经过了奔三奔四的人来说，舒适更为重要。这一项汽哈明显胜过柴哈，这也是我选择汽哈的主要原因。
6．汽哈开起来比柴哈线性
　　汽哈开起来明显比较线性，也就是说，脚踩油门的深度与车的力量和速度几乎是完全成正比的。而柴油机的涡轮增压大多要在发动机1600rpm以上才能发挥作用，因此，启动时，不管油门踩多深，起步都是肉的（2.5TCI已比以前的柴油机好多了），到了一定的速度涡轮打开后，又突然来劲往前冲，对我这样一直开汽油车的老司傅来说，有点不习惯（估计开一段时间也就习惯了）。但对我这种经常在城里开的人来说，红灯、停车、起步这是经常的事，为此对我来说汽哈比柴哈更为适合一点。汽哈又胜一分！
7．不能左右我买汽哈还是柴哈的其它因素
　　主张买汽哈的朋友原因之一：中国柴油质量不过关，杂质较多，怕对发动机不利。其实我认为这不应该是问题了，一是我兄弟的柴油车近六年了，从来没有因柴油质量而出现过问题；其次，根据我对拥有柴哈的朋友了解，也没有此问题（有些朋友为安全起见，对燃烧柴油加了二次过滤，这样就更加保险）。我曾经还在网上看到一则新闻，国家即将在全国实行新的优质柴油标准，那就更没有问题。因此，热爱柴哈的朋友，大可不必在此问题上操心。
　　主张买汽哈的朋友原因之二：柴油经常缺油，不好加，万一出去，没有油了，总不可能加水开回家三！前两年的确看见过这种现象，排队加柴油。我想这种现象是过去式了，毕竟货车、农用车、部分公交车都在烧柴油，国家对此也非常重视，最近两年这种现象就再也没有出现过。我兄弟说：就是柴油最紧张阶段，一些私营加油站也还是有油可加的，无非价格高一些。我想热爱柴哈的朋友不应为此担心，如果真正以后某个时间段出现此情况，无非那十来天多花你点银子，想开点，就当烧了半个月的97号汽油。这里特别要对那些第一次购车，又是准备购越野车的准车主说几句，他们把这种现象看得太严重了。经常对他们说起柴油车的优点（并没有向他们推荐之意），立马遭到他们否决“不行不行，柴油经常加不了”！柴油不好加，他们也是听别人说的。是否经常加不了，难道比我们这些经常往加油站跑的人还清楚？！就象经常邀约一些朋友开车进藏，话一出口就遭到别人的拒绝：“不行不行，好危险哦！如果遇到塌方、泥石流……”。给人的感觉一出门就会遇到洪水猛兽。网上老驴们听了肯定感到可笑！
主张买汽哈的朋友原因之三：4G64汽油发动机（包括进气有所改进的4G69）成熟、稳定、可靠。4G64的确是一款比较经典的发动机，以前在老款的欧兰德SUV上用过，前几年号称“大众情人”。但柴油发动机也应该不错，国外的柴油发动机就非常成熟了（最近韩国开发的R系列柴油发动机就非常不错）。况且哈弗柴油机采用了德国博世技术，高压、共轨、中冷这些都是较新技术。所以二者都应该不错(同这个价位比较)，只是萝卜白菜，各有所爱。
　　其实选车，就是看那些优点你是非常在乎的，那些是你无所谓的；那些缺点是你不能容忍的，那些是你可以迁就的，这样就能很好的选出自己所需要的车车。综上所述，结合自己用途，特别考虑到5、6点，我决定买汽哈了。
　　真正让我喜欢哈弗的是柴哈，但最终下手的却是汽哈。就象初恋喜欢的是节省、吃苦耐劳、有冲劲的你，但最终娶的却是较你温柔，轻言细语的你的同门姐姐。这不是你不好，也不是我见异思迁，而是你姐姐更适合做我的家人，而你只能做我的情人，让我一有机会就想你、恋你，想象着如果我拥有你，在那荒山骏岭……
购车篇(三)
    与选车相比，购车则显得相当的平淡自然，就象一个平时做足了功课，期未取得好成绩是自然而然的事一样，百里千里选出这样一台性价比非常高的车，放回车库一周都难得摸它，几乎没有什么兴奋感。
车型定了以后，三月份就提前请玉树帮忙买车，玉树非常爽快热情答应，并告之车价应比市面的最低价还要低；但临近购车之日，被单位一位朋友知情，希望我能照顾一下他朋友的小弟，当然也给足我优惠。其实大头都省了，多多少少优惠一点，说实话我也无所谓了；碍于情面，下手定车了。
    定的是四驱豪华黑色，主要原因是看起来象奔驰（有点虚荣心哈，哈哈哈哈）。内饰为黑炫，考虑黑内饰经脏，迎合我这种懒人。4月12日订车，订金1000，由于黑炫少有人购，无现车，合同上注明15个工作日内提车（三周内，要除掉周六周日）。22日电话通知车到，23日付全款，开车回家，24日一大早随4S店的“上户专员”（名字好听哈，4S工作人员这样称呼）去上户。整个过程几乎没有一丝兴奋感，到是选号着实让我惊出了一身冷汗（见后选号篇）。
    这里要提醒新购车的朋友，如上户能在其它警局上，则尽量在其它警局上，红牌楼四分局上户的人太多了，整个过程一般都要半天以上才能完成。听上户专员说，其它分局也可上户，且人少，快捷。本人家住东边，所以选择三分局。
1.        上午九点车开到三环大观立交下一大型卖车场院内验车
2.        十分钟后开到二环成仁路口尹藤洋华堂后一停车场拓号
3.        步行5分钟到三分局选号上户，领户口本
4.        再次开到三环大观立交卖车场院内领牌
5.        车开出卖车场，出门左拐十米，路边设有专点为汽车上牌，整个上户工作完成，到此时间定格在10:35分。
    在为哈哈上前后牌时还有一个小插曲：排在我前面上牌的是一辆CRV，车主35岁左右，看见我的哈哈，非常感兴趣，向我了解情况。正对了本人“坐台卖声”的职业口味，加之我对这两种车非常了解，顿时进入角色，口沫四溅……一番好为人师，此长彼短之后，那家伙对哈哈兴奋万分，对我的哈哈左瞧右转，里抚外看，上下乱蹿……。问之：为什么要买CRV？答：自已也不看好CRV，只是老婆强行要求买它。说得旁边一年轻人（后知道是CRV的上户专员）一脸尴尬。看来哈哈还是很拉人气的哈。

心惊肉跳的上户选号篇（四）
      本人生在红旗下，长在新中国，从小学到大学受的都是正统教育，自然辩证法、哲学、马列原理、毛泽东思想没有少学。深知“世界是物质的，也是精神的，但归根到底是物质的”。从来不相信鬼神，更不相信迷信。但这次选号过程，让我的认识基石产生了动摇。
   本身应提前在计算机上进行网上选号，但那几天事情较多，主要是自己不重视，认为到现场十选一也无所谓，虽没有象88T88、66Q66这样的好号，象这些1LK29、13PK71也是可以接受的。到了办证厅门口，很多号串串还主动上来询问是否要号，上户专员也提醒我最好买一个号，说里面的号不好。但无所谓的想法一直塞满着我的头脑。走到办证厅柜台前，先填自愿十选一认可书并签名（免得选后后悔，闹事。这时有点感到事情不对），坐到选号电脑前一选，顿时头都大了，号那叫不好，完全应该说是：非常非常的不好，十个号几乎全是以4（死）结尾，甚至一个号中有多个4。514K4（我要死快死）、54K24（我死快儿死）、74K24（妻死快儿死）……。简直呆在计算机面前了，想到如果回家被LP看出疑端，惹怒了凤颜，一声令下：连号带车一齐卖了。我还不是只有照办的命。唉！难道我梦想了多年的越野生活还没有开始，就注定已经结束了吗？！想到这，头皮发麻，手心发凉，再加上警官快一声慢一声的催促声中，顿时有要失去意识的感觉。突然眼前一黑，是身体出状况了吗？不，的确是眼前一黑，并且整个办证厅都暗了下来。原来办证厅停电了，哈哈哈哈……办证厅停电了！哈哈哈哈……。
   抬头一看，只见墙角一年轻漂亮的女警官（更可能是实习警官），脚尖踮起，右手向上伸直紧拉电闸，头左倾，双眼圆瞪，直视办证厅一门之隔的学习厅（驾驶员违规学习厅），活脱脱就是一个董承瑞舍身炸碉堡的造型。打票据的打到一半报废了，打户口本的打到一半也报废了，我圈定的十个不吉利车牌号也作废了。哈哈哈哈……
   原来学习厅的电视机没有电，电工师傅正在检修，叫此女警官帮忙把电关一下，谁知这女警官没有经验，也不问一下，就随便拉了一个电闸，结果把办证厅的电给断了。一阵惊叹声之后，紧接着就是一片埋怨、指责，甚至有一个年龄大一点的男警官说：“硬是来了几天，地皮踩热了索，也不问一下就随便乱来”。整得那个妹子脸白一阵红一阵，就差一点哭出声来，只好假装看短信，委曲动人形象令人生怜。
   开机，启动，从新选号。在这期间，办证警官对我说：“你运气太好了，我从机器选号开始，从来没有车主享受过二十选一的待遇，今天你要享受了”。眼晴盯着屏幕上翻滚的号，右手握着鼠标，单击：停。十个新号再一次停在屏幕上，几乎和第一次一样，也是以4结尾；眼前一亮，突然在其中发现一个以6结尾的号，毫不犹豫的点击锁定它，生怕它消失了，再也找不回来。在我还没有从紧张的心情中缓过神来时，听到警官一声惊叹：“你这个号好哦！还是以8开头”。定睛一看，真是一个不错的好号：830E6，中间连一个4都没有，警官也说十天半月都选不出这种好号（后来门口的号串串告诉我，这种以8开头6结尾的号在他们手上要值好几百大洋）。真是一个好号呀！早上去门去发财（以8开头），晚上回家万事顺利（以6结尾）；中间是三个人团圆（30）。E是什么意思呀？唉，这个你都不晓得索，E就是英语的Energy，是能力，能量，加油的意思三。哈哈哈哈……
   警官直说“运气好、运气好”。并说办证厅如果有你的熟人，他都不敢采用这种方式帮你忙（事实上那位年轻漂亮的女警官就以董承瑞的方式舍身助我选号，真是无知者无畏呀！），甚至说：“今天打麻将你一定赢钱（估计这是他的喜好）”。走出办证厅，看见还站在门外缓神的美女警官，真诚的对她说了一声：美女警官，谢谢你！
   本人不太喜好打麻将，但也打得来，往往在三缺一的时候披挂上场，大多以失败结束战斗。最关键的是：输了钱，几爷子还经常凄落LZ，给我取了过什么宋子文（送子纹，就是送银子的意思）的歪名，早就积累了一肚子的怨气。今天运气这么好，加上警官说的：“今天打麻将你一定赢钱”这句话，胆子大了，头脑热了，决定打电话组织这邦朋友，出出这口恶气。晚上一番#$%&*¤¥。结果呀，你想知道结果呀，那还不是“孔夫子搬家，除了书（输）还是书（输）。看来警官的话是听不得，若听得，避孕药都……，不是不是，是耗子药都吃得。就当我花钱买了一个号吧，哈哈哈哈……
   郑重提醒各位购新车的车主：上户一定要提前在网上选号，万一没有选，也一定要在门口串串处花点银子买个号，里面的号实在是太差了。毕竟这个号要跟随你几年。不能早上出门看见514K4，晚上回家看见74K24，肯定心里还是不舒服的哈。