图图再添新兄弟---福瑞迪Koup

　　作为对汽车行业有着颇多感情的我，我从来都是将最欣赏的目光投给欧洲的产品。虽然本田曾经在一段时间内闯入过我的视线，比如他们所打造的NSX，Integra Type R以及其他一些运动车型，但从整体上来说，我还是最倾向于欧洲的产品。而在我的眼中，韩国车甚至没有什么可以炫耀的地方，跌价的速度比它百公里加速的时间还要快，买它就是因为买不起日本车的缘故。

　　不过在最近一段时间，我们的确是亲眼目睹了他们成长的轨迹。在设计上，他们从奥迪那里挖来的设计师彼得所打造的SOUL就是一款相当出色的小型MPV，在设计上比日产的Cube看起来更“正常”，但同时又保留了自己的特点。而这款早就以概念车身份出现过的Koup则更加凸显了聘用这位欧洲著名设计师的意义所在。虽然这款新车采用了时下非常流行的X型前脸设计，但它隔栅与头灯一体的设计很好的突出了起亚设计的DNA，而大嘴风格的下唇则是将它与其他“温柔版”起亚区分开来的重要设计元素。

　　而在尾部的设计上，虽然由于延续了五门版车型比较平直的腰线设计，整体车身的动感并不强烈，但上翘的尾部配合棱角分明的尾灯还是塑造出了一幅颇具未来派的时尚坯子。而且在做工上我们也能看到起亚的进步，无论是车门，行李箱还是发动机盖的缝隙都比较匀称，看来重新提高了品质的韩国车是铁定要和丰田与本田在性价比上一争高下了。不过即便这样，我依旧无法从心底说服自己去购买一辆韩国车，直到我真正感受过福瑞迪Koup之后，这种态度才得以转变。

　　在位于韩国南阳的起亚和现代合在一起的研发中心，我们看到了福瑞迪，福瑞迪Koup和混合动力版的福瑞迪，这帮研发的家伙们为了向我们展示他们在设计和技术上的最新突破，还找来了霸锐的FCEV燃料电池车。