凯越全车隔音系统改装全过程图文直播！

应老超速啊TX等的要求，小弟将小弟的作品----凯越全车隔音奉上，如果一个人大概做1整天左右（16小时）,
凯越车原型车就不说了，经过澳洲霍顿发动机重新设计和泛亚的加工，变成现在一直销量遥遥领先的成功车型。而且此次施工小弟也看到做工的确扎实（另外的伊兰特等也拆过，比凯越内部做工用料都稍差）。废话不多说，开始发帖施工

这车底盘前部隔音比较理想，开起来觉得底盘后面的隔音做得一般，拆开后看到也是如此，映证了我的判断。发动机噪声控制也不错。环境噪声控制一般。反正不管那么多，全车都隔。
原车前部的底盘隔音材料

原车前部的制震施工也对得起这个价位。

铺设丁基的（一种造价昂贵的制震材料，无味无毒，夏天和冬天软度一样，哪怕放在冰箱中也不会变硬，和橡皮泥一样可以拉伸）制震垫

一定要尽量往防火墙上部铺设，最好用三明治的方法（两层制震垫中间一层隔音棉），这样可以将防火墙下部的发动机噪声最大限度隔绝掉。

车底盘铺设制震垫后进行隔音棉的铺设，需要刷胶，不宜过多，四点就够了。

原车尾箱制震，制作非常精美，除了两侧轮弧和减震基座稍微欠缺外。此处需要加强