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BS307之二:307的十大常见故障

  纠错  2009-12-9 20:02:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
笨笨BS307之二:307的十大常见故障(最新版)

前言:随着307交付车主已经一年半多了,很多车主已经突破6万公里,大量第一批车主突破2万公里(笨笨的车也1年半多,28000公里了),毛病应该基本都爆发出来了。根据这1年多的泡坛和故障反映、调查、搜集整理,写个总结:

备注1:以下提到的毛病除了第一、第二个算307稍微独特一些且具有较高发病几率的问题,其他的很多车都有,未必不比307严重,所以本贴只供车主和代购者参考,这些毛病的出现给307车主带来了不爽和麻烦,但并不影响307的优秀品质。所以本贴只是表达对于307自身的一些不如意的不满,而不是同其他车比较得出的

备注2:307交付车主3年了,不少车主突破10万公里,可以做个最新版了,更改原文,部份中奖率较低且无影响的小毛病不再列入,将几个新发现的列入。


1、2.0自动档低速熄火:
病区:2.0自动档,新款较少
这个故障是唯一具有安全性影响的,位列第一位,根据本坛调查发病几率:50%,很多2.0的自动档车都出现过一次或两三次的熄火。
解决方法:升级最新控制软件,基本能解决。根据判断,应该和油品质量有关,同时2.0的怠速过低,一般只有600多,低于其他车的怠速转速。东标新软件的实质应该就是调高了一点怠速。1.6的发动机怠速稍高,700多,同时对于油品更加适应,所以没有行进中熄火情况出现过。

2、1.6排气管异响:
病区:1.6
这个问题始终没有得到根本解决,位列第二位,根据本坛调查发病几率:超过60%,由于对车没有什么影响,屈居次席。
解决方法:目前只有通过更换球头垫片,但是没过几个月还会出现。这个和1.6排气管连接方式和球头材料有关,经过高温磨损原有石墨表层后,导致金属磨擦。2.0的结构不同,没有此问题。

3、发动机漏油、渗油:
1.6和2.0比例差不多,都有一定比例,根据本坛调查,2.0比例甚至稍微高些。漏油需要维修,但渗油则没必要维修和担心,渗油对于使用几乎没有影响,但是对于用户心理打击较大。

4、后轮刹车异响:
307后轮磨损比较厉害,特别是其中有一批使用的是bosch的,但是不管是bosch还是lacus,都有较多人抱怨。应该是刹车片材质不均,划伤了硬度不足的刹车盘导致的。

5、手动档30公里时速抖动(自动档有少量):
130公里/小时所谓的共振其实根本不是307的共振点,还是四轮定位有问题,这个就不提了,高速共振和跑偏不是307的问题,307在同类车中丝毫不多。
但是30公里/小时的抖动则是属于原因不明,大概无非也是共振或者加速油供应不足两种说法,还好这个有4S的解决方法,可以参考我置顶的故障贴,我个人认为这才是307的共振点,多数根本感觉不到,少数感觉明显些,拿个大公文包放副驾驶上,不拉拉链,在30时速附近你会感觉到包不断在开合,这就是抖动,虽然人未必感觉的到。

6、2.0水泵的高频啸叫:
病区:新2.0,老2.0也有,但比例很小。
这个产自西班牙的水泵确实有问题,不过新款加重了。

7、新2.0节气门清洗频率高,发动机防污染报警
节气门总是要清洗的,但是老款和1.6都是上万甚至数万公里才洗,即使不洗也没什么大问题,新款2.0由于动力提高及进气结构的改变,特别容易脏导致防污染报警。

8、后门密封不良:
导致后门关门声音不好听,容易进水、进灰,导致部分裸露件生锈和行进高频啸叫。加装密封条后有所改善,但并未彻底解决;

9、后轴承故障:
车后方发出类似于飞机的声音,那就是后轴承有问题了,也有一些车有这个故障。解决方案更换后轴承。

10、自动空调鼓风机故障:
病区:自动空调
这个故障在2年前后病发率不低,其实是鼓风机里的一个小配件坏掉了,但很难找。4S一般是换的,1500多,也有个别地方可以修,比如上海天蒙狮窝。


未列入的还有:

后座热熔(未入选理由:已经彻底解决);

1.6自动档D档开空调怠速抖动(未入选理由:出现机会较少,怠速无法满足空调需求。且比很多车不开空调的抖动都小多了,不算什么);

发动机防污染报警(未入选理由:只要有这个功能的车,都会出现,除了少数机械故障外,无非是油品质量不好、节气门脏或者天冷三元催化工作不正常导致的,此时只有报警,而stop灯未亮,可以继续行使)。

门内卡子被拉脱导致无法开启(未入选理由:主要是副驾驶,因为同时拉门和按中控开门导致中控暂时失灵,手工开门又遇到外边同时硬拉,机会很小,但是反映了里面卡子强度不够,话说回来,强度太大说不定拉断了。)

防尘罩脱落和高位刹车灯异响:
这个也有一定比例,还好都很简单,用双面胶粘好重新装好就是了,自己搞定。

自动空调出热风(未入选理由:根本不是毛病,不会调节而已)

自动档换档顿挫(手动档有少量):
这个和开车习惯有很大关系,完全适应307的人基本没有这个问题,像我,只有在完全没注意油门的时候才能体会到。当然这也是307的自动档只有四速,同时307更重视高速档,低速档齿比比较稀疏导致的。
自动档基本不顿挫的车不多,4速的不管怎么调较都有,程度不同而已,也只有无极变速或者6速自动变速箱会显著减轻。


碳罐电磁阀的嗒嗒声:
这个也是让307的TX头疼不已,不过同样头疼的也有很多种车,比如POLO

玻璃水喷的到处都是(未入选理由:由于玻璃大,所以距离要远,喷的到处都是,还留在前盖上很难看,看在视野好的面子上你就忍了吧


至于笨笨,运气还好,47000公里了,快3年了,十大故障一个没有,唯一少许不满的就是D档开空调怠速踩刹车时有轻微抖动和玻璃水的鼻涕,其他的都没有。

2010年5月28日

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