油门踏板发麻和油门重解决篇
１、购车以来，一直在４Ｓ保养。机油是道达尔９０００。基本在１２０００公里左右更换一次。
２、出保前，免费更换过的东东。可能我比较多，哈，和４Ｓ关系不错，但换的也确实是有问题的零件
（１）二个后避震免费换过。有点漏油。
（２）一个大灯清洗的水壶漏水，换过
（３）发电机皮带涨紧轮去有异声，换过。但换时已经是国产件了。
（４）排气管换过
（５）方向机换过，这个是最贵的，好象值４Ｋ多。是４Ｓ的售后经理试车时，说有异声，帮我订货换了。
３、保修期内一些情况说明：
(１）、第一年冬天，机仓靠右侧冷车时有异声，经把正时皮带的塑料盒进行内部磨掉些，稍有好。但没有彻底解决，后来发现是发电机皮带涨紧轮有磨擦声，也换，但还是有点声音。怀疑是水泵，但一直没下决心换。就那样着，也习惯了。
（２）、３０７的制动效果是我最满意的，但为此，让人家追尾二次。可基本是我没怎么大伤，就尾灯和补点漆，追我的人，日本车，全换到车盖也换了。看来车是比较厚实，这也是我选择３０７的原因。哈
（３）、油耗一般在１０升。本人市区比较多。但比较满意了。
（４）、停在路边，让人家边上的人搬东西，是搬立式空调，把我的车的大灯和左侧板打坏，走了保险，修了近２Ｋ。大灯只是一个塑料脚坏了。后来补了一下没换，所以，现在家里还有一个新的左大灯。当时是１２００元一个。
４、出保后的情况
（１）、换过三个轮子，固特异的，一个是原来的备胎，这样搞成了四个新轮子。５万公里时换的。
（２）一直以来这个车最大的不爽就是离合重，还有我的车油门踏板有时发麻，造成脚板难受。一直想解决它，但找不到最好的方法。２００７年８月，我的车停在路边，让一辆不知什么原因出问题的车，是大众的帕萨特2.8。开着从我车头飞过，撞的是面目全非。那个开车的司机是一年近６０的人，说是出国刚回来，没倒完时差，一时发晕。就这样了。关于这个事故，我写过一个详细经过的文章，发在我们公司的内部网上。因为这个事故处理的经过非常值得学习，哈。
物价局定损，修了５３５００元。让对方司机个人赔钱１５０００。这可能也算是一个司法问题吧，这是我的损失折价费。能赔到这钱的人，我看全国也没几个人吧。只知道网上有报道的是北京有一个。就是车子事故后折价赔偿，我国没有这样的法律，所以也就是说，你的车让人撞了也白撞，保险帮你修好就成，就哪有什么道理。所以，我就要让人家赔钱。
就这次事故，我利用它，换了离合器的三件套，总算，离合器松了不少，换了水泵，正时皮带。但前仓右侧的异声还是有点，可能就是碳罐吧。不去再研究了。因为全试过了。
还有就是事故时更换了前玻璃，后来自动水刷用不了，重新换了进口玻璃才行，所以，老款的车是进口玻璃的别怕人家蒙你，换国产的没用的。哈。
就是现在的水箱等只有国产件了，不爽，原来全是进口件。
５、近期的使用：
１、一直以来还有一个问题没有解决，就是油门太重，油门踏板发麻。这次，我自己动手解决了。把油门踏板拆下来，ＢＯＳＣＨ的。发现内有二个弹簧。一个大径一个小径套在内。我拆下了二个弹簧，但这个东东不大好拆的，非常难搞。把外面一个大径的我剪了一圈半。再好不容易装好了。这样一试，爽，就象POLO车了，而且再也没有那麻脚的情况了。如果有朋友要试，只要一圈，或加半圈。再多不行的。而且这个弹簧质量真是不错，好不容易剪断的。由此出见３０７细微之处的质量。
２、这次处理时，换了火花塞，自己买的ＢＯＳＣＨ的白金。换时发现三万公司４Ｓ给换的是单级的火花塞，不是第一次原车一样四级的火花塞。
３、同时换了变速箱油，换的是壳版的９０Ｗ的，后来发现不对，因为这几天正好是冬天，冷车一档二档太紧了。后来一联系。换油，换了７５Ｗ的福斯油（奥迪也用）。１９０元二升。这下爽了，冷车挂档正常。这要感谢我们苏州的一个朋友，老杨（原来苏州银狮的售后维修专家，后来高薪被常熟的４Ｓ请去做售后维修经理）。现在个人创业，在苏州新区汽车城内，就是苏州另一个３０７的４Ｓ店苏州众和的后面３００Ｍ。他是专家，本是武汉过来的，他爱人是做雪铁龙公司的，专管配件，所以，３０７的配件他这儿全是正厂件，而且比４Ｓ便宜多了，苏州地区的朋友尽管去找他好了。这儿不公布电话了，省有人说是做广告。要的朋友，与我联系。哈。
４、换过刹车片，四片一起换的，刚换觉得刹车太软，没有原来的感觉，后来这儿论坛查了一下，有朋友已经有这样的情况遇到。所以，磨合了一周，现在基本正常
所以，拥有３０７近三年，在这个论坛上学习了不少，所以，也把自己的一些感受与大家共享，谢谢各位。
祝各位朋友，新年好。有问题大家交流，做个一个狮友，我真的很开心…………
２、出保前，免费更换过的东东。可能我比较多，哈，和４Ｓ关系不错，但换的也确实是有问题的零件
（１）二个后避震免费换过。有点漏油。
（２）一个大灯清洗的水壶漏水，换过
（３）发电机皮带涨紧轮去有异声，换过。但换时已经是国产件了。
（４）排气管换过
（５）方向机换过，这个是最贵的，好象值４Ｋ多。是４Ｓ的售后经理试车时，说有异声，帮我订货换了。
３、保修期内一些情况说明：
(１）、第一年冬天，机仓靠右侧冷车时有异声，经把正时皮带的塑料盒进行内部磨掉些，稍有好。但没有彻底解决，后来发现是发电机皮带涨紧轮有磨擦声，也换，但还是有点声音。怀疑是水泵，但一直没下决心换。就那样着，也习惯了。
（２）、３０７的制动效果是我最满意的，但为此，让人家追尾二次。可基本是我没怎么大伤，就尾灯和补点漆，追我的人，日本车，全换到车盖也换了。看来车是比较厚实，这也是我选择３０７的原因。哈
（３）、油耗一般在１０升。本人市区比较多。但比较满意了。
（４）、停在路边，让人家边上的人搬东西，是搬立式空调，把我的车的大灯和左侧板打坏，走了保险，修了近２Ｋ。大灯只是一个塑料脚坏了。后来补了一下没换，所以，现在家里还有一个新的左大灯。当时是１２００元一个。
４、出保后的情况
（１）、换过三个轮子，固特异的，一个是原来的备胎，这样搞成了四个新轮子。５万公里时换的。
（２）一直以来这个车最大的不爽就是离合重，还有我的车油门踏板有时发麻，造成脚板难受。一直想解决它，但找不到最好的方法。２００７年８月，我的车停在路边，让一辆不知什么原因出问题的车，是大众的帕萨特2.8。开着从我车头飞过，撞的是面目全非。那个开车的司机是一年近６０的人，说是出国刚回来，没倒完时差，一时发晕。就这样了。关于这个事故，我写过一个详细经过的文章，发在我们公司的内部网上。因为这个事故处理的经过非常值得学习，哈。
物价局定损，修了５３５００元。让对方司机个人赔钱１５０００。这可能也算是一个司法问题吧，这是我的损失折价费。能赔到这钱的人，我看全国也没几个人吧。只知道网上有报道的是北京有一个。就是车子事故后折价赔偿，我国没有这样的法律，所以也就是说，你的车让人撞了也白撞，保险帮你修好就成，就哪有什么道理。所以，我就要让人家赔钱。
就这次事故，我利用它，换了离合器的三件套，总算，离合器松了不少，换了水泵，正时皮带。但前仓右侧的异声还是有点，可能就是碳罐吧。不去再研究了。因为全试过了。
还有就是事故时更换了前玻璃，后来自动水刷用不了，重新换了进口玻璃才行，所以，老款的车是进口玻璃的别怕人家蒙你，换国产的没用的。哈。
就是现在的水箱等只有国产件了，不爽，原来全是进口件。
５、近期的使用：
１、一直以来还有一个问题没有解决，就是油门太重，油门踏板发麻。这次，我自己动手解决了。把油门踏板拆下来，ＢＯＳＣＨ的。发现内有二个弹簧。一个大径一个小径套在内。我拆下了二个弹簧，但这个东东不大好拆的，非常难搞。把外面一个大径的我剪了一圈半。再好不容易装好了。这样一试，爽，就象POLO车了，而且再也没有那麻脚的情况了。如果有朋友要试，只要一圈，或加半圈。再多不行的。而且这个弹簧质量真是不错，好不容易剪断的。由此出见３０７细微之处的质量。
２、这次处理时，换了火花塞，自己买的ＢＯＳＣＨ的白金。换时发现三万公司４Ｓ给换的是单级的火花塞，不是第一次原车一样四级的火花塞。
３、同时换了变速箱油，换的是壳版的９０Ｗ的，后来发现不对，因为这几天正好是冬天，冷车一档二档太紧了。后来一联系。换油，换了７５Ｗ的福斯油（奥迪也用）。１９０元二升。这下爽了，冷车挂档正常。这要感谢我们苏州的一个朋友，老杨（原来苏州银狮的售后维修专家，后来高薪被常熟的４Ｓ请去做售后维修经理）。现在个人创业，在苏州新区汽车城内，就是苏州另一个３０７的４Ｓ店苏州众和的后面３００Ｍ。他是专家，本是武汉过来的，他爱人是做雪铁龙公司的，专管配件，所以，３０７的配件他这儿全是正厂件，而且比４Ｓ便宜多了，苏州地区的朋友尽管去找他好了。这儿不公布电话了，省有人说是做广告。要的朋友，与我联系。哈。
４、换过刹车片，四片一起换的，刚换觉得刹车太软，没有原来的感觉，后来这儿论坛查了一下，有朋友已经有这样的情况遇到。所以，磨合了一周，现在基本正常
所以，拥有３０７近三年，在这个论坛上学习了不少，所以，也把自己的一些感受与大家共享，谢谢各位。
祝各位朋友，新年好。有问题大家交流，做个一个狮友，我真的很开心…………
- 品牌：
- 标致
- 级别：紧凑型车
- 厂家指导价：
- 9.28-14.28万