标致307春节自驾回家总结

0.关于选车（从世嘉->307 2.0）
本人08年1月开始学驾照，4月份拿到驾照后的第三天去花乡买了一辆二手QQ，从此开始了幸福的有车生活...（此处省略1万字学车及QQ体验.。。。）

08年10月份的时候，开始萌生换车的念头，一是因为QQ为二手接近5w公里了，空调也坏了，各种零件也开始进入更换期，再继续往里投钱觉得不值得，另外世嘉的上市让我非常心动，流畅的外形，WRC的血统，10.88的价格，以及厚道的配置（全系倒车雷达，205胎，限速+定速巡航）让我觉得一切都是如此完美...

11月份，我卖掉了QQ（半年亏6千），开始进入买车实施阶段，由于世嘉发动机/地盘跟307几乎一样，我开始在307坛子上整天的泡，同时在性价比的驱使下开始将目标调整为 SJ 1.6 VS 307两厢 2.0MT。最后关头，起关键作用的竟是是贷款程序：经过2周时间的折腾，若干4S和贷款方式的PK，（个人情况比较复杂，导致贷款过程十分艰辛），最终只能在标致店成功办下贷款，11.17日，307两厢，水晶银，2.0MT，开回家中了。

11月到1月19日，小心的磨合，慢慢的适应（特别是油门的延迟和一碰就来的刹车），终于将里程弄到1800，虽然感觉还未完全磨合完毕，但只能硬着头皮上路。之前去4S点做了常规检查，买了风神充气泵，心里放心了一些。


1.回家
1.20 北京-->石家庄-->太原-->西安

早上6：30，出发，吃了小笼包，装好人和货（2男3女，货舱塞满）开始上路。
北京-->石家庄：一路正常，大家迎着初升的阳光，开开心心的踏上旅途。
石家庄-->太原：这段路不太好走，有一段（应该是河北段）路面很差，感觉很心疼车；
太原-->西安：中午在山西境内的一个服务站吃了饭，启程一段时间后发现油灯亮了，紧张不已，好在开了半个小时后后终于见到下一个服务区，看剩余里程：20km，真是庆幸啊！看来第一次跑长途高速，还是缺乏经验！
整个山西境内多山，路况一般，但感觉煤渣多，有时候过两山之间时横风较大，需要握紧方向盘。
不知不觉，太阳快下山的时候，就开到了黄河大桥，过了河就是陕西了。感叹了一番黄河好大，水真少之后，继续前进。
过了黄河之后仍是高速（西禹），车少，路好，感觉是刚刚开通不久的，开起来非常爽。但是考虑到新车+新手+满载，仍然谨慎的在140以下驾驶。前行1个小时左右，突然遇到传说中的大雾，前方一片突然啥都看不见，幸好另一位司机（5年驾龄）经验丰富，不紧不慢打开所有灯，前后雾，双闪，然后以80公里速度跟着前面一辆还看的清的车，缓缓向西安开进。
晚上19：00左右，终于到达西安外围，虽然有GPS（N78)但还是走错了一个路口，在西安里外转悠1个小时终于到达预定的旅馆（7天连锁，简单，干净，非常不错）。第一天路程总算平安度过，晚上吃了砂锅，喝了一瓶啤酒，睡的很舒服！

1.21:西安->汉中->棋盘关->广元->阆中
早上仍然是6：30起床，吃过早饭，期待传说中的秦岭！西安往南，仍是路好车少，140左右行车，偶然有超与被超，9点左右到达山区。穿秦岭这一段路况仍然十分好，只是弯道多，同伴开了2小时左右，速度100，坐在一旁的我几乎没有休息，一直想着这个弯该怎么过，脑子里浮现出赛车游戏里的转弯技巧。终于到我开始，开始实践如何切弯，一路兴趣盎然，十分过瘾。弯路中正确的选择路线不但可以提高过弯速度，也可以让车上的人感觉更平稳舒服--我基本保持120入弯，根据侧倾情况选择要不要给油，如果弯道实在太急就稍带一下刹车！虽然没开过其他车，但我也尝试找出法国车的弯道功力，一路下来对小7充满信心！

下午1点左右到达传说中的棋盘关，一个隧道过去，好日子结束了，等待我们的是人车的巨大考验。到广元58公里的路程开了一个小时，挡道的大货车，路面的随机大坑，路基塌陷。。。让我几次听到地盘碰碰的撞击，心里想的是：护板兄啊，哥们就靠你了！（后到汽修厂升起来看，无大碍，喜欢！至此，知道什么叫厂家们经常考虑的“中国的路况”）

2点左右到达广元，吃了顿饭，送别一个搭车的朋友，便开始了最后150公里的国道考验。这段路仍然是山路+两条车道+人车混行。同伴开起来非常小心，而且不太适应频繁的换档（他以前开自动档的），眼看一路被超以及几次挂挡的错误，我仍不住，出手了。（呵呵，山路，我最爱！）转速3000到4000，档位3-4间切换，在不断弯道中考验我的神经和小7的爆发力。超车时我一般尽量津贴前车，一道视线好的时候就发力，并以喇叭狂示意，2.0的怒吼从未让我失望，娃哈哈，要知道这是满载+爬坡（下坡的时候我一般不超，因为太危险，就算大客车也可以轻易的快速加速）。路上碰到一个经验丰富的摩托车，我与他跟随+致敬10公里左右，人家逢弯就鸣笛，转弯时车身姿势非常优美，速度一直保持50-70，要不是碰到长段直道，我根本无法超过他。当然，他的优势只有两个轮子，可以优雅的避开大坑，但我只能选择减速。
100多公里的山路，虽然路有大坑让我头疼+心疼不已，但却让我感觉充满了挑战，乐趣无比，并对小7的山路表现充满了信心和喜爱，也许，再经过一段时间的人车磨合后，它会更让人着迷？
下午5点半左右，终于到达我的家乡，古城阆中，并拍下了这个值得纪念的旅程数据：

总里程：1688.2 km
平均速度：83km/h
平均油耗：8.0 L/100km


2.短途
1.23:阆中-->南充--->成都
出发前，得到一个哥们的安慰：兄弟，随便开，拍了照我帮你搞定。呵呵，在感谢兄弟的同时也告诫自己安全第一。120公里的国道 开了1.5小时，一路开着我的N78（也是小7）虽然没走错路，但却在南充城内多耽误了半个小时，这里也跟大家分享一下GPS的经验：由于GPS地图不是最新的，他总会选择一些看起来最短但未必是最新或者最快的路，最好能跟熟悉的朋友咨询一下，以节约时间。

200公里高速，保持140左右的速度，除了几个狂飙的车外，其他车都很规矩的被我超过。在后半段只有一富康能跟我，互超几次后结伴而行，最后前后脚到达收费站。在此暗暗顶一下同门师兄，老当益壮。另外在高速上，我不赞同无畏的飙车和斗气，但能在茫茫肉车中找到几个目标或同伴，便会不那么枯燥，让漫长的旅程中多一些乐趣和默契，挺好！

1.24:成都-->眉山
在成都与多年的兄弟伙吃饭喝酒唱歌，从晚上18：00到次日凌晨6：00，讲的最多的是两个307车主的感受，（另一个兄弟是1.6三厢金属灰，而之前，我们两个都是QQ0.8），呵呵，尽兴！
第二天上路去眉山，80公里高速，略。

1.27:眉山-->成都-->南充-->阆中
快到阆中时发生一次险情：一SB车欲从对面掉头，我80左右，鸣笛示意，他停动。待到相距200米左右后，Y突动，并横与路中，我狂鸣，急刹，停住，心里骂道：SB你要不是碰到307就等着侧撞吧！你还全责！！ 提醒大家随时注意路况，不光要鸣BD，还要防SB！

3.返京
1.31:阆中-->广元-->西安
最爱的山路，2.5小时开完（大巴3.5小时），一句话，2.0，刚刚的！
晚上仍然住的7天，原来7也是我的幸运数字（307，N78，7天。。。）

2.1:西安-->太原-->石家庄-->北京
西安到太原的时候走错了路，在服务区碰到JC叔叔，帮我们带回正到，在此感谢春节值班的JCSS，你们辛苦了！
还是赞陕西境内的高速，路好，车少！一度没忍住，飙到150持续半小时，最高到160！罪过啊，摄像头请宽恕～阿门。

一路上找到过GOLf，世嘉，FK同行，大家颇有默契，相互致敬！
后来到河北的一段山路后，他们100左右，我仍保持120，同他们道别了。
超速容易，匀速难。
表速125左右（GPS实测120左右），一般实际速度125以上JCSS才会注意！
有些弯120过侧倾很大，感觉很紧张（特别是超车），但我还没感到到了极限。

5点左右天黑了，京石上车也开始多起来。
一直避免开夜车，但还是要坚持一下。
鄙视北京段高速，中间没有隔离条，对面的远光十分晃眼睛。
20：30左右到北京，吃了呷哺呷哺，下车后才感觉到虚脱。（返程都是我一个人开的。）
虽然很累，仍然没忘记录数据：

总里程：4772km
平均油耗：8.4 L/100km
平均速度： 66 km/h

写的很累，多是感受，没有详细的金额记录。单程，路费+油费约1000左右，吃住约 1000左右，不算很贵！
出京后都加的97#，价格大概：四川 5.37，陕西 5.19 ，山西 5.44？