307换上了米其林MXV8轮胎 体验篇

元旦期间开了1200公里的高速，匀速在120时速听到的全部是底盘下面传来的那种很低沉的“呜呜”声，在车内形成共鸣（估计基本为胎噪和路噪引起），后来换朋友驾驶，我坐后排听到的尤其明显，时间听长了让人心烦意乱，不得不开大音乐音量得以稍微缓解。回来后第一件事情就考虑如何降除行车噪音的措施，首先是想做隔音，但做隔音动作不小，要把拆车拆了乱七八糟甚是不爽，自己也翻阅了不少关于降除行车噪音的文章，感觉还是换静音轮胎更实际而且效果也明显。听说米其林MXV8轮胎静音方面做的不错，于是就去了米其林的专卖店看轮胎，经销商先是推荐我买XM1+，XM1+其实也不错，据说行耐用性要高于它原来的版本XM1的25%，但静音效果还是稍逊于MXV8，考虑再三还是等MXV8吧。
    昨天经销商一个电话说MXV8到货了，今天抽空到了轮胎店决定购买事宜，同米其林专卖的老板磋商换4个胎共2500包做平衡，跑了18000公里的3个老胎（一个老胎做后备）+后备的新轮胎折合700元给轮胎店回收，换算下1800全部搞定，还算是我能承受的价格之内。
    轮胎店的小伙子做事情还算麻利，不到一个小时换胎、做平衡全部完工，接着我也迫不及待的付钱上路。启动车，感觉怎么方向盘变轻了腻，呵呵，估计新轮胎都会让方向盘变轻吧。找了一段车辆较少的公路试试路感，胎噪真的轻了不少，让我意外的是米其林轮胎真的是软啊，感觉换了软避震和悬挂一样，过搓板路原来是抖过去的，现在感觉是轻微起伏了几下就过去了，轮胎于路面的撞击声小了很多，真的不是心理感觉而是实实在在的感觉。原先车轮扎过地面的小石子时方向盘便有明显的回馈，现在模糊了许多（也不知道是喜还是忧），又是软胎惹得“祸”。后来又找了几个弯道试抓地能力，感觉侧倾微微大于原本的韩泰轮胎，但差距很小，小的让你难以感觉。也可能是米其林属于软胎又是低压胎对于轮胎侧面支撑还不如低个档次的韩泰来的硬实。其实如果想把轮胎做的既舒适、安静又具备非常好的操控本身就有点矛盾，也主要看驾驶者是什么心态来驾驶你的爱车了，对于我来说驾驶的速度感和激情已经不是主要的，主要的是舒适、安全、安静，特别是在长途行车中能降低驾驶疲劳。
    总体来说，换了米其林MXV8降低了胎噪的同时也提高了不平路面对车体的缓冲，我个人认为还算值！
（后话:由于刚换的轮胎，还没来得及上高速，暂时还无法评论，但希望这款轮胎在高速也能带来不错的表现）