开车最重要,也最容易被人忽视的技术
开车有很多重要的技术,
但是我从开始就把刹车技术视为最重要的,
很多人感觉刹车无非就是踩一脚,
何谈技术?
那就听我来说说看。
10年前我在德国,听到一位司机跟我说,
刹车技术是驾驶的重中之重,
一脚踩到底可以把刹车顶牢,
这个位置就是你调节座椅的关键。
有TX说按照离合踩到底来调节座位,
这个也没错,
但是我觉得从潜意识来讲,
用刹车来做为标准,两者在安全层次上已经有了本质差别。
开车前大家往往只注意排档位置和离合,
但是很少有人会检查刹车下是否有障碍物,
其实也就一脚的事,养成习惯就好了,
万一杂物卡在下面刹不到底就麻烦了。
不要以为不可能有杂物!
Nothing is impossible
起步后在暖车阶段要注意监测刹车的性能,
如果有异常一定要停车检查。
行使过程中也需要注意刹车性能的变化。
特别是下长坡的时候,
尽量用有力的点刹来快速降低车速,
避免长时间持续刹车,
造成刹车性能衰减。
点刹降速后立即降档,
尽量靠发动机制动而不是刹车来控制时速,
其实不用刹车也是一种刹车的技术。
新手、新车一定要先体验一下刹车感觉,
每辆车都有不同的脾气,
你要适应它,而不是它要适应你。
正常驾驶时,尽量用油门去控制车速,
不要动不动就刹车,
加强预判,让自己的刹车片延长寿命,
还可以省油。
新手上车就要养成习惯,
刹车时先踩刹车,不要先踩离合。
即使刹出ABS也要等车快停下来再踩离合,
开始不习惯,但开上一天就好了。
停车前的刹车技术,
最好提前15米以上用力点刹后将时速降下来,
不要等到了人家屁股后面了才一脚狠刹到底,
20脉左右可以摘空档了,
脚放刹车轻轻滑到停车线,
即使不能自然停,车子也不会点头。
以上是我的驾驶经验,供大家参考。
不足之处务必提醒,
学无止境,我需要充电。
但是我从开始就把刹车技术视为最重要的,
很多人感觉刹车无非就是踩一脚,
何谈技术?
那就听我来说说看。
10年前我在德国,听到一位司机跟我说,
刹车技术是驾驶的重中之重,
一脚踩到底可以把刹车顶牢,
这个位置就是你调节座椅的关键。
有TX说按照离合踩到底来调节座位,
这个也没错,
但是我觉得从潜意识来讲,
用刹车来做为标准,两者在安全层次上已经有了本质差别。
开车前大家往往只注意排档位置和离合,
但是很少有人会检查刹车下是否有障碍物,
其实也就一脚的事,养成习惯就好了,
万一杂物卡在下面刹不到底就麻烦了。
不要以为不可能有杂物!
Nothing is impossible
起步后在暖车阶段要注意监测刹车的性能,
如果有异常一定要停车检查。
行使过程中也需要注意刹车性能的变化。
特别是下长坡的时候,
尽量用有力的点刹来快速降低车速,
避免长时间持续刹车,
造成刹车性能衰减。
点刹降速后立即降档,
尽量靠发动机制动而不是刹车来控制时速,
其实不用刹车也是一种刹车的技术。
新手、新车一定要先体验一下刹车感觉,
每辆车都有不同的脾气,
你要适应它,而不是它要适应你。
正常驾驶时,尽量用油门去控制车速,
不要动不动就刹车,
加强预判,让自己的刹车片延长寿命,
还可以省油。
新手上车就要养成习惯,
刹车时先踩刹车,不要先踩离合。
即使刹出ABS也要等车快停下来再踩离合,
开始不习惯,但开上一天就好了。
停车前的刹车技术,
最好提前15米以上用力点刹后将时速降下来,
不要等到了人家屁股后面了才一脚狠刹到底,
20脉左右可以摘空档了,
脚放刹车轻轻滑到停车线,
即使不能自然停,车子也不会点头。
以上是我的驾驶经验,供大家参考。
不足之处务必提醒,
学无止境,我需要充电。
- 品牌:
- 标致
- 级别:紧凑型车
- 厂家指导价:
- 9.28-14.28万