关于实际使用的方法和体会

 这段时间，4S店在搞优惠。直接帮小狮子升级电脑，到车雷达和定速巡航。相信有许多朋友都没有用过定速巡航，或者是有但用得不多。
     经过一段时间的使用，发现定速巡航功能其实很简单，不但实用，而且功能强大。当然现在还不知道升级要花多少钱，不过想一想，如果1.6手动的车车拥有定速巡航的话，真得让那些KY,YLT,FML,BL,HG,........羡慕死了。
     好了，废话不说了。这里讲讲我对定速巡航的认识。
    定速巡航是在驾驶盘左边的一根杆杆，上面有三个按钮。一个在顶端，另外两个紧贴在一起，一上一下，就和音响控制杆的音量控制一模一样。顶端的键是返回记忆和取消键，当你使用了定速巡航后，如果踩油门或踩刹车（注意动作），定速巡航就会取消。当你需要回到原来的车速时，只要按一下它，车子就会自动给油（通过电子油门）将车速提升到原来的速度。当然前提条件是4挡以上并且速度在40公里以上。不过在实际使用过程中，我发现这个键作用。。。非常不大，。。。简直好像没用。
     接着下来就到另外两个键了。这两个键是启动定速巡航的键，和右边的音像键一样，一个是加速，一个是减速。记得之前在爱卡的帖子里看过，有的同学说只要在符合条件的情况下，常按两秒加速键，当感到车子速度突然向上一抬的时候，定速巡航就会启动，并且将速度设定在当前时速。其实，这个讲法不完整。实际上，当车子突然向前一抬的时候，表示车子的确是进入了定速巡航状态，但是，这种情况所谓的定速是可以改变的。也就是说，这个“定速”并不是大家想象的，是不可改变的，只有取消或者回到这个速度。我想这是大多数朋友对定速巡航的一个误区。当我们按着加速键超过两秒时，车子会向前抬一下，然后如果按着加速键不放的话，车子的速度会一直向上提升，同理，如果仅仅想降低速度（不是碰到特殊情况需要踩煞车），我们可以按着减速键把速度降下来（这种感觉和松开油门是一样的）。换而言之，实际上加速和减速键除了是定速巡航的开关外，最主要的功能就是电子油门的控制器。也就是说，我们可以通过手指直接控制电子油门的加速和减速。听上去有点恐怖。我们再翻过来看一下，如果这样的话，那么其实启动定速巡航并不只是用加速键启动，其实减速键应该也可以。也就是说如果时速超过了条件时速的话，我们按动减速键，应该也可以启动定速巡航。说句不负责任的话，嗬嗬，我没试过，这个行不行留给有心得DX试一试，回头贴上来。毕竟在马路上只是想着超车，呵呵。
      我在实际使用中是这样的，当车子超过4挡而且需要提速的时候，我更多的时候是使用加速键而不是油门，原因是采用油门的话，我发现瞬间油耗非常大，而且提速效果不好，但是使用电子油门的话，不但省油，而且加速效果不是一般的好。当感觉时速过快的时候，就是用减速键，降低时速，当然也可以踩刹车。我是经常用加速键加到一定时速的时候，直接一脚离合然后升五挡，感觉特爽。        还有一个现象不知大家有没有发现，小狮子的发动机转速如果低于3000的话，一松油门，转速马上掉下来，所以好多专家说3000以上换挡的话，对狮子的健康最好。这点我也是深有体会，这也是为什么用定速巡航直接升挡的原因。        以上是我对定速巡航的一点认识，并不一定是对的，但我相信通过这样介绍，大家对定速巡航的使用一定不再陌生了吧。希望大家多提意见，或者把自己的使用感受贴上来。还有的就是，如果斑竹老大看得上的话，请多多加分。呵呵，先谢了。