购买307 的十大理由

经常在坛子里看到也不知道是真正的持币待购者，还是存心捣乱混淆视听者发表的莫名其妙的言论，所以还是要贴出来我的看法，希望对真正的持币待购者有所帮助。

本贴是在笨笨狮4月的原创基础上修改添加了部分内容形成的！谢谢笨笨狮的基础：

1、进口件多（这优势过不了多久就会消失）。 并不是崇洋媚外，但在目前的中国市场上，这是个必须要考虑的方面。在307身上没有偷工减料这个词，第一批车的国产化率是30%，目前的国产化率是40%（国家定的最低国产率），如果能几辆车都把零件拆开摆在一块，很明显就会发现307是真正的真材实料。具体可能不清楚到底国产率是多少，但是拆开可以发现到处都是原装进口的材料。

2、外形时尚漂亮。法国人特有的浪漫气质和美学观点在307上表露无疑，多达11种车身颜色（绝无仅有）可以满足不同的需求（个人认为爱琴海蓝、波尔多红和中国蓝是最能体现307特点的颜色），镀铬的小狮子标志说不出的可爱。停车时总有过路人要多看几眼，开在路上总会被别的驾驶员多看几眼，虚荣心轻易就会满足。虽然目前对于307的外型有非常截然相反的观点，毕竟每个人的审美观不可能完全一样，但总体上还是认为时尚漂亮的占绝大多数。至于那个颇受人非议的PP，个人认为时间长了反而觉得非常协调，尤其是从侧后方看非常具有张力和线条感，仔细看福特focus的PP，就会发现两者的设计如出一辙，不会只是巧合吧。

3、极舒服的驾驶座感觉和不错的空间。超大前档玻璃带来的绝佳视野，同级车中玻璃面积最大、开度最大的天窗，近乎奢侈的驾驶座头部空间，可以象驾驶MPV那样坐着开车，大座椅的包容性、620升的超大行李箱（同级车第一，甚至超过高一级别的车）等等，这些对于我都是致命的，相信对于绝大多数也是致命的，所以为什么307的男车主有不少是又高又胖的TX。现在我都被惯坏了，给我其他车开，哪怕是好车，就驾驶座舒服上也很不容易适应！

4、先进的电子技术。四块显示屏全部用于车（另外空调还有1块），而不是所谓音响或是DVD，几乎有关车的各方面都有电脑提示，无论是机油、油耗、故障、行车电脑、中控、室外温度、结冰温度提示、各种嘀嘀音的提示和顶灯闪烁、发动机仓线路集成、自动大灯、自动清洗、自动雨刷等，都绝对显示这款车应用了大量先进的车用电子技术，几乎每一个错误操作和故障都会提示（如车门和后备箱没关好、停车开门后忘拔钥匙、停车后后备箱没关牢无法锁车、自动档停车后排档未置P档、发动机污染提示等）。这些让奥迪A6的车主都看的眼馋，小心熠熠的问我多少钱，知道我的车价后，只能说值！

5、人性化的设计。那就太多了，随处可见匠心独运之处，这里也不多说了，就说几样同级车里肯定没有的吧：4扇电动车窗都是一触上下、带防夹功能的（目前还没看到过带同样功能的国产车）；应用气流流动原理带监控探头的防盗报警器（好像也是目前国产车中的唯一）；前排两个座位下面都有足可以放得下一双鞋的抽屉；同时具有方向盘音响控制手柄和巡航定速控制手柄（同级车中是唯一的纪录看样子只有等FOCUS顶级版的上市才能被打破了）；电加热后视镜会随水汽蒸发清楚而自动关闭；自动液晶空调会在未人工开启的状态下，在车内温度较高的情况下自动开启（车内温度45度以上）；后座手枕可做迷你吧台且空格内正好能放一台笔记本电脑，后挡板上就有笔记本专用的电源插座。

6、非常不错的隔音。车身、发动机、底盘等大量采用的隔音技术和隔音材料（前门音响升级时，师傅拆开门后说还没看到过车门里面的隔音板、隔音泡沫那么好的车），总体隔音水平可与高一级别的车相比。4扇门关门的感觉也很好，尤其是那厚重的前门让人感觉非常放心（听说前门是进口的，反正拆门的时候看到隔音泡沫上有法文的标注）。

7、极佳的安全性。所有的安全设备从最基本的XS级到最豪华的P级每个等级都一样（目前只有307是这样的），高强度镀锌钢板、逐级吸能车身、双气囊、4轮碟刹、主动安全前座椅、主动安全踏板、ABS+EBD+EVA、带预张紧限力器的安全带、紧急刹车时刹车灯和高位刹车灯自动频闪（好像也是目前国产车中的唯一）、无人能比的车门厚度（导致比帕萨特还宽的车宽参数但车内感觉并不宽）、ABS+EBD都是Bosch8.0最新版本（好像目前也是唯一），比很多车用的老版本贵的多。几十次撞车事故的图片在坛子里，307很少吃亏的。

8、配置高。从最基本的XS而言，这款车如果将手动空调改成自动空调，几乎是很多车的中档配置，甚至有很多中档配置也没有的功能。

9、不错的发动机（虽然不是最新的，不过在国内已经算不错了）、原装的保时捷技术手自一体变速箱，经历WRC赛道考验的优秀底盘和悬挂系统，优秀的过弯能力，优秀的高速稳定和方向盘稳定性，较低的油耗（上海1.6手动开7的人不在少数，多数也就8；自动的还有9以下的，以其近1.33顿的体重而言已经够恐怖了，我原以为在上海1.6手动在9以下，自动在10.5以下就很满意了。目前我的1.6自动主要在上海市区开，全程空调，油耗基本稳定在10.6－10.8之间，如果跑一次郊区或外地还能有所降低）。

10、最后还有一个不得不说的理由---- 已经不允许标致在中国再次失败了，除非永远放弃中国市场。“不能在同一个地方跌倒两次”，当年的广州败走已经成为标致挥不去的痛，因此，为了再次立足中国，只许成功不能失败，因此标致为了达到这个目的，必将审慎地选择车型并且全身心地投入，307肯定就是他们精挑细选的结果，而且必将为造一辆好车而竭尽全力。

虽然307也有这样或那样的一些问题，但十全十美的车是没有的，如果纯粹从车自身的角度看，以上这些足以证明307的优秀！