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信心十足!谈白色科鲁兹1.8SX开车感受

  纠错  2009-12-12 19:37:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

9.1更新(回家渡假)

    终于盼到了月底,趁着公司放假一周的机会,我可以回家见见朝思暮想的小科了!其实我04年拿到驾照后就没开过几次车,可以说是标准的“本本族”。这次回家后的几天一直在爸爸的陪同下开着小科到处跑,练练手的同时,也感受一下新车的性能。之前开过0.8L的小面包车和1.6的骐达,对比下来,骐达的方向盘比小科要轻些,起步似乎也好些。然而一旦速度提到40KM以上,小科的动力完全不是骐达能比的。另外还有最重要的一点,就是小科稳重的底盘带给我的信心。用骐达开高速,100公里左右的时候就觉得车有些飘了,用小科100公里时非常的稳,开起来信心十足。小科较硬的悬挂可以很好的传递路面的信息,可以说“路感”非常不错。当然负面影响就是舒适性降低了,坐着会有那么一点点颠。另外我发现小科在90公里的时候发动机是6档1500转,这时的油耗是5.5L/百公里,60多公里时也有一个类似的巡航速度,我想发动机1500转的巡航速度应该是小科最省油的模式了。

    回家几天时间开小科的感受:

    1. 坐在驾驶室是可以看见少量发动机盖的,换句话说这样可以很容易的掌握车头部份的长度(也许是我把座椅调高的缘故)。以前开骐达、思域速腾是看不见车头的,转弯要靠经验和感觉,没什么参照物。

    2. 经常会出现找不到钥匙,这时把钥匙放到杯架里就好了。虽然这不影响什么,但次数太多还是有点烦的。

    3. 我个子不高,170cm,那个空调温度的旋钮开车时是不会碰到的,但是等车时如果把脚离开油门向后放点,膝盖的确会碰到温度旋钮,导致空调开启。

    4. 音响的低音似乎没有我想像的好,也许和我放的音乐有关。

    5. 油门右边是封起来的,手摸上去只是有一点点温,根本没有所谓“烫手”的情况,更别提向外吹热气了。(开了吹脚也不会有)

    6. 空调效果一般,2档效果有点低,3档又有点太凉。另外小科的自动空调运行的逻辑的确非常奇怪。即使我把电源,制冷都关掉,有时候还是能感觉到出风口吹出冷风或者热风(有时候冷有时候热),搞不清楚是什么情况。不管这是BUG还是我不太会用,不够人性化是肯定的。人机界面设计得好的产品,应该能让用户不看说明书就基本明白怎么操作。不知道以后SGM会不会更新修正这个问题。

    7. 起步肉或者不肉,我到现在还没完全搞明白。有时候给别人让车后再起步,的确能明显感觉出一二档没什么劲,发动机转速提了上去,车却不怎么动。这个时间会持续3-4秒,等上了3档,动力明显好得多,油耗也跟着降下来了。起步时不管怎么踩油门,20个油往上是肯定的,30也不奇怪。但是有时候我在怠速时轻踩油门却感觉动力很好,甚至有些推背感。不太清楚怎么操作才是最好的,还需要时间来摸索一下。前两天试车时,在一条无人路上试了试急加速起步,感觉只要舍得把发动机转速提到4000转以上,从0到60公里时速的时间也并不长的。

    8. 刹车不错,行程不长不短。骐达的刹车似乎就有点偏软。开过一次朋友的速腾,不知道他的车是改过还是什么,轻轻一踩就刹死了,很难掌握。小科的刹车踩多少有多少,很好把握,给人很有信心的感觉。

    9. 油耗正常。600公里下来,平均时速17KM,油耗是11.5。目前是第三箱油(第一箱只加了1/4)。这个油耗在我的预计之内,毕竟大多是市区路,而且还是磨合期。上了高速油耗就下来了,90-100KM的速度时只有5.5左右。磨合过后,我估计平均油耗会在10-11之间,对于1.4吨重的小科来说,差不多吧。

    好了,说了一大堆话,其实也没什么新的东西,下面还是上照片吧,这个才是最令人激动的东西!

小科动起来才好看!!





历史与现代





2011年11月14日

教你如何省钱 清洗科鲁兹空调更换空滤
    前言:谨以本文献给所有痛恶4S暴收人工费,有一定动手能力并愿意自己动手的“小白”们。文中提及的所有配件请大家自己网上或汽配市场采购,文笔重点描述操作步骤,各位看官如果早已知道个中细节,请一笑而过,如有不正确的地方,请大家批评指正。PS:愿意DIY的朋友,需完全自负其後果,笔者一概不承担任何法律与道义上的责任。 材料及工具清单:空调系统蒸发器清洗剂,空调系统除味剂,汽车空调专用清洗管,空调滤盒,一双勤劳的手。 STEP 1:清洗空调系统蒸发器。 1、 车辆熄火后,找到空调出水口,科鲁兹的出...查看全文>> 更多相关>>
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