对比新老款福克斯看内饰变化
正巧闲着没事,我就把新老福克斯的内饰对比一番,让大家真正看看,作为一款10万左右的车型,福克斯的内饰还是可圈可点的,正所谓无图无真相。(为了方便,第一个图为新款,第二个图为老款)。
新老款对比,福克斯的方向盘没有太大的变化,普通版本为四辐式,手感非常好,操控起来也方便,所以福克斯的方向盘一直被车友称道。
新款跑车式的自发光白色背景镀铬四环造型仪表盘,尤其红色背景光,还真有跑车的感觉,相比以前的绿色背景光,我感觉档次提升了很多。还有行车所需的各种信息(包括保养里程),做到目不离路。
福克斯的仪表盘显得很强很运动,两个小型筒状仪表造型比其他同级别车型都要有感觉。在某些细节方面,福克斯丝毫不逊色,可圈可点的地方比较多。尤其,经过重新设计的新款中控台,镶嵌了银色材质地按键以及面板,比老款要漂亮很多。我觉得,这样的做法挺聪明的,在让消费者保持新鲜同时,又能节省不少成本,页为消费者买车省下不少银子
银色金属质感中控面板是此次改型的最大亮点,使得福克斯内饰整体活跃不少。中控台上明显的改变在于加入了左右双区控制自动恒温空调系统,这个功能在同级车中还是比较少见的。多提一句,很多人都说日系车的内饰多么的精致,其实我估计,可能是因为福克斯的大旋钮、大按键什么的,让人觉得有点憨吧。而日系车那些密密麻麻的一排排小按钮,给人看起来挺豪华的,其实一摸上去,全是塑料壳儿。福克斯内饰用料质量好,特别是中控台软缓冲硅胶,其他车都是硬的低价塑料,所以在这里赞一句福克斯。
新老款的变速器没有太多的变化,换档快而精准,每一次换档都仿佛太极功夫般刚柔并济,有一种很Man的表现。以前,我很烦离合、换档动作,不过在福克斯身上显得那么的有意思,变速游走的换档,让我找回了那份阔别多时的手动乐趣。
新老款对比,福克斯的方向盘没有太大的变化,普通版本为四辐式,手感非常好,操控起来也方便,所以福克斯的方向盘一直被车友称道。
新款跑车式的自发光白色背景镀铬四环造型仪表盘,尤其红色背景光,还真有跑车的感觉,相比以前的绿色背景光,我感觉档次提升了很多。还有行车所需的各种信息(包括保养里程),做到目不离路。
福克斯的仪表盘显得很强很运动,两个小型筒状仪表造型比其他同级别车型都要有感觉。在某些细节方面,福克斯丝毫不逊色,可圈可点的地方比较多。尤其,经过重新设计的新款中控台,镶嵌了银色材质地按键以及面板,比老款要漂亮很多。我觉得,这样的做法挺聪明的,在让消费者保持新鲜同时,又能节省不少成本,页为消费者买车省下不少银子
银色金属质感中控面板是此次改型的最大亮点,使得福克斯内饰整体活跃不少。中控台上明显的改变在于加入了左右双区控制自动恒温空调系统,这个功能在同级车中还是比较少见的。多提一句,很多人都说日系车的内饰多么的精致,其实我估计,可能是因为福克斯的大旋钮、大按键什么的,让人觉得有点憨吧。而日系车那些密密麻麻的一排排小按钮,给人看起来挺豪华的,其实一摸上去,全是塑料壳儿。福克斯内饰用料质量好,特别是中控台软缓冲硅胶,其他车都是硬的低价塑料,所以在这里赞一句福克斯。
新老款的变速器没有太多的变化,换档快而精准,每一次换档都仿佛太极功夫般刚柔并济,有一种很Man的表现。以前,我很烦离合、换档动作,不过在福克斯身上显得那么的有意思,变速游走的换档,让我找回了那份阔别多时的手动乐趣。
- 品牌:
- 福特
- 级别:紧凑型车
- 厂家指导价:
- 9.98-16.99万