日系车－锐志之我的感受

开着reiz上路，感觉对的起自己花的钱。
    10000KM了，没什么毛病，驾驶感受，畅快、生猛，虽然只是入门级的2.5S，但缺少的绝对不是驾驶感。
优点：1、开过的人都有一个强烈的感受，加速威猛，拜2.5V6+6AT的功劳，再加上皇冠的底盘，25万以内的车无出其右。
      2、质量稳定。没给我找过什么麻烦，除了换机油没去过4S店。
      3、静谧的驾驶氛围。这点也不用说，开过的都知道，连听音乐都有更好的心情。但在这一点上，没有人不愿意丰田做的再好一点。
      4、方向准确。在这点上，多圈数的方向盘做了很大贡献。有人认为是缺点，也行，但作为后驱车，转向本来就很凌厉，没有人愿意因为一个喷嚏飞出高速。
      5、座椅舒适。这是驾驶的基础，坐的难受车也很难开好，要是腰部调节能够标配就完美了。
      PS，某文笔不好，有的有点不好简单概括，切请大家耐心看下去。
缺点：1、底盘隔音糟糕（个人感觉是最严重的一个缺点）。简单的说就是石子敲击声太大，而且感觉很清脆。危害是让大多车主的感受大打折扣，这其实不需要太多成本就能解决的。
      2、VSC等电子设备不是标配。作为这个年代生产的一款中档后驱车，小气。危害是驾驶要小心，有心理负担。
      3、中控难看。这点随不同人的品味而不同，而且也没什么危害。 
      4、尾灯难看。像一个廉价的塑料制品，好在灯是LED的。
      5、刹车形成分配的略不合理。个人感觉应该前面再紧一点。这点的危害是刚刚踩上去感觉刹车不够，一使劲又大了。开常了会好很多，但换双新鞋问题又出现了，哈哈。
      6、车漆太软。危害，就是难看，呵呵。

最后再说点别的：     
现在在很多论坛都在为德系车于日系车大打口水站，更有愤青蹦出来破口大骂。小弟愚见，德国车驾驶感确实会好一些，就是感觉人车和一比较强，而且地盘隔音做德比较好，离地间隙也相对日本车小，感觉似乎地盘很扎实，但相对其高昂德价格，真是谈不上什么性价比（大众在中国那些被换了发动机的车不在此列）。以BMW  BENZ为代表的德国风格汽车，其实际使用过程中大毛病虽然不多，但小毛病总有，电子系统越是复杂，毛病就越多。在这一点上日本车确实不错，很可靠。REIZ就具有着典型日本车的可靠性，毛病很少。大多数买REIZ的车主都是高级打工仔（老板级别的一般起码AUDI），大家都比较忙，谁愿意一个月去修一次车啊。
    至于被一再争论的品质问题，我想任何一款引进的现成的车型设计都不会出现大的更改，因为设计上的费用和生产线的调整费用绝对比省出来的那点成本高很多。所以出现质量问题基本上都是零件供应商或装配问题。要说厂家没责任也是不可能的，品质要求应该再高点。
    REIZ真的是不错，除了VSC不是标准配置外，底盘、发动机、变速箱三大件基本都很优秀，绝对对的起这个价钱。   内室嘛，我特喜欢黑色配上紫红色仿木的感觉，短小精悍的档把，高高的扶手平台，精致的做工，这些都让我动心。唯一遗憾就是中控部分稍微有点难看。至于腿部空间，横向似乎是被中控延伸下来的扶手平台占去了过多的空间，但在激烈驾驶时，正是这部分给予了腿部稳定的支撑。   外形褒贬不一，有说小气的，有说内敛低调的，但我看除了尾灯看起来和车不太配套外，外形缺点不大，确实比较低调，真的好像披着羊皮的狼，与之相比凯美瑞则像披着狼皮的羊。

期盼：
1、VSC、TRC全系列标配。
2、隔音进一步加强，尤其底盘的。
3、尾灯适当修改。
4、中控借鉴凌志的设计。
5、刹车调节德系化一点。
6、车漆改为金属漆，不行选配也可以。