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实用! 凯越驾驶侧玻璃窗一键升降改装

  纠错  2009-12-14 21:03:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

当冒着雨开窗进收费站买票,一手要不停地按住关窗,又要启动车子,后面的车喇叭又响个不停时,心里多么地烦哦!。。。在大雨中,给朋友递雨伞,又开又要关的按住不放,雨都飘进来了,真不是滋味!。。。如果像其他车一样,一键升降车窗,是多么的美妙哦,呜呜太爽啦。。。唉!通用为了省几块钱,该省的功能都省掉了。还好!中国爱卡凯越论坛大有人在,没有不能干成功的东西!一天的研究,几元的成本,5分钟的焊接,向上海通用宣告成功!以下具体图文一起上。

具体拆的方法,先拆这个螺丝。就只有这一个螺丝。

然后同手一扳,往上一提就出来窗户按钮控制板了!

再看看!拿出来了。。

用一字螺丝刀撬开6个小卡扣!很好拆的。

再撬开线路板层,白色的底板,也是6个卡扣。看见我的凯越维修书了吧。但书里面根本找不到这个控制电路。

拿出电路板了。凯越的驾驶侧玻璃窗是由继电器控制的,控制原理是,一按继电器即吸合,于是玻璃开始升降。降的键多一个位,这是控制继电器自保电路。为什么车窗到底了,玻璃电机会停呢?就是因为自保电路中由过载保护电路。自动切断继电器,使继电器掉下。一般车窗下到底过4秒左右才切断车窗继电器。而上升也是靠这个双向吸合的继电器控制的,由于上升没有自保,所以松开手后,继电器就落下了,玻璃也步升了,这就是为什么一直要按住才能升上玻璃的原因!而其他三个窗就直接由按键控制,没有继电器工作,所以上下都要不停的按住。因此,玻璃升或者键到底时,就要及时松开按键,太长时间会烧坏车窗电机。

用电解电容,25V或以上就可以了。电容值要6800微法,不能小,太小了升不到顶。太大了,延时过长,对电机不好。我用2200和10000试过都不理想,就6800的最好!!

2010年10月13日

忙里偷闲发作业 抢眼--红色凯越喜提车
    最近一直在忙,也没时间上来交一下作业,想着终于抽了点空上来把作业给交了,要不太对不起我们的刘童鞋了! 首先要说明一下的是,很感谢所有参与这次11.28团购活动的所有人,不是大家的齐心协力,我想不会有我们这次的团购成功,更不可能交上这些朋友,所以先谢谢大家了!虽然我们的团购价格不是最优惠的,可是相对个人去买车而言,我想这个价格还是很优惠的,至少我还是很满意的。当然,如果不是因为看中有现车,想着在年底前可以提上车这点,我想也许会有更好更优惠的价格,但是就目前的市场而言,已经算是有车就OK了。 这...查看全文>> 更多相关>>
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